E70 HELP......расход масла на 4.8

Расскажи как купить реально авто, когда ты задашь мне вопрос, жрет ли мотор масло, мой ответ - конечно нет! И теперь расскажи мне методы проверки этого явления? Или напиши статью как не взять убитые дрова )

 

вот это тоже правильно.

 

авто в 53 кузове за 1.4 будет жрать масло и в чем тогда будет проблема? Вы лучше расскажите, Как взять не убитые дрова?

 

Первое это не вестись на цены

 

А если продаван нагнал по поводу расхода, тогда совесть заставляет использовать его вместо воздушного фильтра, продавана всмысле!!!

 

Это у меня еще есть е53 с нова

 

Никакая обкатка двигателю не нужна. Это полная ерунда. Все что надо, это начать лить нормальное масло, отказавшись от оригинального. Во всех нормальных сервисах специализирующихся на БМВ так и делают. Но и вариант мертвоватого мотора отбрасывать не стоит.

 

Блин, ну сколько же на бемевешном форуме чайников, которые обожают поучить других, да ещё частенько там, где сами не разбираются

Вот было у меня два сааба, так на саабклубе люди с намного большим уважением к соклубням относятся, и ДУМАЮТ прежде чем посоветовать!

 

Мануал почитать не? (в разделе E70 FAQ - Часто задаваемые вопросы +, например)

Обкатка
Общие положения
Подвижные детали должны приработаться
друг к другу.
Приведенные ниже указания помогут про‐
длить срок службы автомобиля и сделать
его эксплуатацию более экономичной.
Двигатель и передача заднего моста
Соблюдайте принятые в стране эксплуатации
ограничения по скорости движения.
До 2000 км
Не превышайте максимальное число оборо‐
тов и скорость:
▷ Для бензиновых двигателей, 4500 об/мин
и 160 км/ч.
▷ Для дизельных двигателей, 3500 об/мин и
150 км/ч.
Работая педалью акселератора, избегайте
положений полной нагрузки и KickDown.
От 2000 км
Можно постепенно увеличивать число обо‐
ротов и скорость.

 

1. Проверка мск - на прогретую ждёшь 3 минуты на холостых, резко жмёшь газ до высоких оборотов, если из глушителя дым, то это признак убитых масло съёмных колпачков. Дело в том, что через уставшие мск во впускной коллектор поступает масло, на холостых оборотах воздушный поток мал и масло накапливается в коллекторе, на 5-6 оборотах воздух поднимает масло в камеру сгорания, оно соответственно сгорает и мы видим дым из глушителя, его может быть не видно при езде из-за того что масло поступает во впуск малыми дозами, и равномерно, да и катализатор его дожигает.

2. Выкрутить свечи - цвета и причины описывать не стану, для визуального определения проблем движка, желателен опыт.

3. Эндоскоп. Тоже помогает.

4. Контроль разряжения в картере. (говорит о состоянии поршневой и к маслу имеет уже отдалённое отношение).

и т.д.

 

А еще в российской версии мануалов написано, что нормальный расход масла до 0,7л на 1000км. А в штатах по гарантии заменяют двигатель если от замены до замены масла доливают более 1л

 

Катаюсь исключительно на дальние растояния Харьков - Севастополь, скорость 150-200 ни разу за 60000 км не доливал масло !

 

+1
значит с температурой у вас полный порядок,поэтому и не жрёт масло

 

У меня 4.8 на 5000 км литр масла

 

Люди у которых авто не жрет масло ни грамма от замены до замены-напишите какое масло заливаете...),

 

тоже актуально

 

Castrol Edge 0w40 LL-01. ПОДЧЁРКИВАЮ - ИМЕННО LL-01

 

От замены до замены доливаю ровно 1 литр. Меняю каждые 8ткм. Масло оригинал бмв лл98.

 

Motul

 

А я бы подумал над тем, что если продавец заявлет про расход масла в 1 л на 1000 км, то сколько же машина жрет масла на самом деле?! ))))

 

можно пожалуйста цитату где написано про 700 грамм на 1000?

 

Исправный БМВ с любым мотором масло не жрет. Это факт. У меня сейчас Х5М. Покупал без пробега. Сейчас 37 000. Масло не берет. Как не наваливай.

 

http://tis.bmwcats.com/doc1136562/
В самом низу. Только это бред и прогон, бумажка для прикрытия от судов

 

Привет !!! понятно. Т.е. расход должен быть 0 и никакой нормы

 

Расход должен быть от замены до замены, то есть 800 грамм на 10000, то есть потребитель этого замечать не должен!

 

БМВ v 8 жрал жрет и будет жрать масло и это касается не только БМВ ,это v 8
Додж РАМ V 8 то же жрет масло ,проверено ))


Расход моторного масла является показателем технического состояния двигателя. Понятие повышенный расход носит весьма абстрактное определение, ведь для «крупнообъемных» V-образных «монстров» расход 1 литр масла на 1000 км – это почти норма. Для более распространенных автомобилей такой показатель можно расценивать как критичный.
Абсолютно любой мотор, даже новый, расходует масло. Происходит это из-за угорания в цилиндрах. Предназначением моторного масла является не допускать сухого трения деталей, поэтому на их стенках образовывается тонкая защитная пленка, которая сгорает вместе с топливной смесью.

 

Вот именно и поэтому расход 1-1,5л. на 10000км - максимальный для любого мотора. Повторюсь: Мой V8 4.4 твинтурбо за 6-8 тыс. км. не берет вообще. Не ну по факту может и угорает что-нибудь со стенок цилиндра, но электроника это не отслеживает. Если бы ездил 10-12 тыс. может быть уходило бы от 200 до 400 гр. Это все. Количество цилиндров на расход не влияет.

 

Если менять масло в 7-8 тыщ, электроника не должна ругаться, угар за этот период не должен быть более литра !

 

Электронный уровень стоит на месте весь интервал.

 

дизель или бензин?