E39 HELP!!Бюджет 300 тысяч

Вы не правильно поняли

Без диагностики не надо покупать бмв в принципе, а за 300 тысяч - особенно.

 

основная хитрость - опыт
но диагностика необходима

 

Вот я на авто ру себе машинку брал, 99 год, все в порядке все нормально, перегрева они явно боятся, и вообще не стоит этого допускать, как проверить не знаю, но на проверке лучше не экономить, так как с перегретым двиглом можно встрять очень сильно, самые распростронееные проблемы это убитая ходовая, кузовные недостатки, может еще с коробками проблемы быть на автоматах и с двигателями на механике

 

полностью согласен

 

конечно необходима. тем более, если уж вы решили покупать машину такого года. даже не представляю как покупать машину без диагностики.
по поводу "на что обратить внимание" при покупке, в поиске всего полным полно.

 

+1

Вообще при выборе автомобиля, советую руководствоваться мыслями человека который "в теме" и которому Вы доверяете, особенно с таким бюджетом

 

Если я не ошибаюсь, то двигатели с никасилом шли до середиы 98г

 

М52 --покрытие цилиндров, расточенных в алюминиевом блоке выполняется из никасила – никелькремниевого сплава. Этот материал оказывается неустойчивым к воздействию серы, которая может содержаться в бензине низкого качества. Результатом постоянного использования такого бензина становится нарушение через 2-3 года (или около 60 тыс. километров пробега), этого покрытия, которое не подлежит восстановлению. В данном случае, ремонт заключается в замене блока цилиндров и, как следствие, коленвала и поршневой.
Однако с 1998 года концерн BMW стал устанавливать на свои модели новую модификацию шестицилиндрового двигателя M52TU, в котором использовались чугунные гильзы в блоке цилиндров. Такое решение позволило значительно увеличить ресурс двигателя, доведя его до показателя не менее 250-300 тысяч километров

 

Если в документах в номере двигателя есть 256S3 то это М52, если 256S4 - это М52TU

 

Достаточно, но это не значит, что они не ломаются или их нельзя "укатать".

 

Если я не ошибаюсь, то они внешне отличаются друг от друга

 

Слабо верю в то, что человек, не сильно разбирающийся в бмвшных моторах, сходу отличит движок с дабл-ваносом от движка с одинарным

Вот поэтому я и посоветовал ТС купить в эти деньги что-то попроще

 

НЕ делай очибки, возьми жопель, чпокус, только не бмв!!!

 

насчёт "не боятся перегрева" - наврали тебе .... и без полной диагностики брать не советую. в свое время выбирал е39 в мск, бюджет был 500 тыс. стока хлама перелопатил, аж задумался, нужна ли мне такая машина. В итоге повезло нашёл 525 2001 г. в очень приличном состоянии. Баварцы всё таки дороги в обслуге и к их выбору надо подходить основательно ... иначе покупка врят ли удовольствие принесёт

 

полностью согласен, но при правильном выборе может и удовольствие принест