Гусемания, или я хочу Гуся

Что, сразу к делу?

Не, я так не могу... А прилюдия?

 

ты банален)
можешь.
прелюдию оставим для второго раза)

 

Ох (с)

 

а кто говорил, что будет легко

 

а на ГС-е будешь путешествовать везде...когда время придет

пока не парься - все этим путем шли...кто-то продолжает его

но раз уже хочется прокатиться на туристе - "звоночек" первый есть

ПС каким видом спорта занимаешься, что эР1 до Москвы "подустал немного"?

 

Ну, не знаю, не знаю... На эндуро, чтобы понять, нужно прокатиться. Это совсем другой кайф, а по физнагрузке и адреналину - ИМХО спорт рядом не стоит.

 

а к ГуСю все же надо прийти или можно с первого раза не ошибиться?

 

Скучным видом спорта...плаванием ))) но профессионально....
Я каждый день катаюсь, не даю мышцам расслабляться, чтоб потом снова восстанавливаться.
Под устал немного это конечно образно. К утру честно - хорошо себя чувствовал, но вот когда я приехал в Москву и представлял, что еще придется ехать обратно не было ни капли позитива.

Про эндурик...Да катаюсь я редкий случай на эндурике, КТМ SX. ну это совсем другое Скажу дружелюбно - на любителя техника. И на редкий день. Когда вот ГРЯЗИ НАДО! )))) или песка лесного ....

Но эндурик как ни крути надо! в коллекцию )) недеюсь, со временем... )

 

Эндурики тож разные быват. R1200GSA, к примеру.

 

Извините за невежество с моей стороны называть кроссачи эндуриками....
Хотя и 1200 гуся у меня язык не поворачивается назвать эндуриком почему-то....Турист он для плохих дорог вот как понимается...Литр двести и эндуро, ну не укладывается.

 

Это укладывается в понятие "Тяжёлый эндуро".

 

Максим на пузе проползет и ничего с ним не случиться)))))

 

или так, возможно )

Я недавно узнал о всей прелести этого мотоцикла, с Ваших слов конечно на форуме. Пару видео посмотрел. Может прокачусь когда, окончательно заболею. Хороший байк, оригинально выглядит, выделяется из дорожников и туристов. По комплектации равных ему кроме тех же баварцев вроде нет....(я про 1200GSA)

Но не хватает этого огонька и восторга с которым я купил S1000RR. Если бы я взял гуся, я бы абсолютно со спокойной душой поставил его в гаражик до ближайшего "викенда", пока бы не собрался на дальняк. Особого восторга, именно от управления этим байком, тем более в городе я не жду. Так как в городе это тот же дорожник вроде фейзера, только напичканный по полной и удобной подвеской.... Я не прав?

Зажгется огонек, и может я усядусь на "тяжелый эндуро", как Вы говорите

 

Глупости! По крайней мере если сравнивать в сущности 2 одинаковых мотоцикла. Если бы ты выбирал между мотардом и ГСА, тогда аргументы были бы железными. А так, всё равно, что утверждать, что сузуки бандит1250 без обтекателя гораздо юрче чем сузуки бандит в обтекателе.

 

Игорь, опять опрометчивое заявление. Общеизвестно, что если стоит задача из GS сделать GSA, то проще продать GS и купить GSA.

У GSA - больше ходы подвески, спицованные колёса, он шире на 8 см, бак у него больше на 13 (тринадцать) литров, дуги, допсвет и т.п.

 

Хочу. Просто хочу понять причину гусемании, иногда ездить на восток, ну и до дачи 10 км. грунтовки проезжать незаморачиваясь, да и скучаю по оппозиту. Но только вторым мотоциклом.

 

Хочу,но предстоящий сезон отьезжу на GTR 1400,хотя готов поменять на Гуся с моей доплатой.

 

в принципе и S100RR это тот же R1, только....

так можно все мотоциклы объединить по признаку "те же два колеса с мотором"

конечно, всех прелестей ГС-а в городе не почувствовать - ну, только короткую базу и тяговитость мотора на низах..ну и бордюры можно игнорировать.

 

сложный вопрос, имхо - пути мотоциклиста неисповедимы..


думаю, кому-то все же везет - но желание попробовать что-то еще не проходит..

 

Вброс.

Первым мотоциклом 1200ГС нельзя покупать. До него нужно дорасти!
=)

 

Можно с первого раза у меня именно так и получилось

 

а "до того" - сколько лет в мотокроссе?

 

И походу надолго

 

Ну, если быть точнее я сравниваю в данном случае по классу ) да rr такая же как р, только "напичканнее"

В том и дело, что мы с Вами говорим об универсальности мотоцикла. То есть, тот же фейзер для города не хуже по тем критериям, что Вы описали - короткая база, тяговитость мотора, бордюры можно игнорировать. Хорошо не дело сравнивать с япошками, многие скажут. Тогда сравним с f800r, или KR. Врятли Гусь будет выделяться в городе среди таких уличников в линейке бмв. Если Вы говорите, на Гусе в городе всех прелестей не почувствуешь, то на трассе? Возмем и сравним его с туристом. Да тот же самый турист, только комфорта поменьше из за "внедорожности". Опять та же история, на трассе есть не хуже мотоциклы в линейке xxx...

Но вот если мотоцикл на несколько лет, и единственный, чтоб на каждый день, да без инфрастуктуры на местности временами...ТО да...Гусь сказка, наверное....
Мотоцикл под каждую душу свой, конечно. Но, я думаю для первого - скучновата техника ) имхо

 

есть те, кто так и считает - и пересаживаются на КС ( временно )

 

Возможно, это сугубо мое сложившееся на "сейчас" мнение....
Универсальность мотоцикла подразумевает его пригодность на все случаи жизни. И только в этом его определенный плюс. За это его можно любить я поверю. Но за "истинным кайфом" мне кажется в другую лавочку......имхо

 

Лично мне, как я уже писал, небольшой гравий или грунт это максимум что попадается и с этим R справляется.
Я не думаю что большинство владельцев GS носятся как ненормальные по бездорожью и зарываются в грязь, а так же по камням и по бревнам скачут.

ЗЫ по поводу ветрозащиты на R пост маркет предлагает весьма широкий перечень товаров для этого дела. Ну а бак большой актуально наверное только в дали от цивилизации, куда опять таки большинство владельцев гусей так и не доезжает.

 

Вот почему так любят рассуждать про большинство, не имея к нему никакого отношения? Кто знает, что это за большинство? Насколько это большинство-большинство? А может это большинство, совсем не большинство, а вовсе наоборот, меньшинство?!!

З.Ы. 2 Все. А что круче, слон или кит?