E83 ГУР. Замена ATF на CHF?

Спасибо sig!
Теперь присоединюсь к вопросу Мануса ???

 

Вот откуда я взял дэзу Последний вопрос дилетанта: Фильтр, отсоединённый от бачка, промывается, или можно заказать новый фильтр, или фильтр идёт только в сборе с бачком???

 

Давайте я ещё раз уточню.

Фильтр от бачка открутить МОЖНО , но ВЫНУТЬ из бачка отсоединенный фильтр НЕЛЬЗЯ!
Можно его выломать, но новый тогда не вставишь.
Отдельно фильтр , естественно, не продаётся.

Мыть фильтр очень даже можно , например обезжиривателем тормозов или бензином( сиг) прямо внутри бачка( отсоединив его от бачка, но не вынимая) отсоединить ОБЯЗАТЕЛЬНО! Так как мусор внутри, а не снаружи фильтра.

 

Спасибо огромное за развёрнутый ответ!!!
Теперь всё уразумел. С промывкой, разборкой связываться теперь не буду. Нашёл относительно дешёвенький бачок, ( партнамбр 314 632 0000 ) его и поставлю.
Всех с наступающими шашлыками!!!

 

Гидрач уже старенький поэтому Пентозин лить не хочу ( боюсь где-нибудь потечёт) Понял, что ATF CASTROL Transmax Dex III Multivehicle будет нормально?

 

Вот и заменил сегодня жидкость в ГУРе.Так что не только пробег(всего 20.000),но и годы(5лет) влияют на качество этой CHF 11s.Цена вопроса 780р. жидкость(83 29 0 429 576) +530р. работа у официалов.Сливали через хитрый сЪемный шланг.Правда слилось всего 600 гр.

 

подскажите номер масла гура только не Пентозин ?

 

я залил total fluide da, оно же total lds. может кто-нибудь на фотографии показать, как фильтр откручивается в бачке, который вместе с насосом единое целое (на 3л дизеле)?

 

Есть febi 06161 ну или swag 99906161 выбор делайте сами

 

подскажите номер масла гура только НЕ ПЕНТОЗИЛ? 3.0i Америка и все боченки одинаковые?

 

что не кто не знает что ли?

 

вроде это 81 22 9 400 272
http://tis.bmwcats.com/doc1035587/

 

когда жидкость сливаешь, обратку нужно вниз направить, т.е. загнать на эстакаду, снять нижнюю защиту, протянуть туда обратку и крутить руль? или как это нужно делать?

 

Товарищи!
Чем отличается бачок ГУР 32416768094 за 700 рублей
от бачка ГУР 32 41 6 851 218 за 2900 рублей?

 

Всем привет. Без всякой задней мысли, на сервисе поменял среди всего прочего жижу в ГУРе. Просто слили мне что было и залили банку пентосина chf.
Проездил километров 500, стал замечать немного странное поведение руля.

Посмотрев внимательно, увидел что на бачке написано ATF only, а не зеленая наклейка, жидкость мутновато-коричневая уже, а не зеленая и уже вокруг крышки она немного разбрызгана, скорее всего выдавливает.
План следующий - меняю бачок и заливаю туда обратно ATF с частичной заменой.
Вопросы:
- бачок 32 41 1 097 164 или 32 41 6 851 218? только оригинал или можно какой-нибудь заменитель?
- ATF оригинал bmw, D-II\D-III? или лучше минеральный MOTUL DEXRON IID, все-таки уже не новый ГУР. Сервотроник есть.

 

Или на 3.0d бачок с насосом в одном корпусе? По етке похоже что так. Тогда только фильтр почистить?
Или может на пентосине остатся, прогнать пару литров по системе? Ни у кого не вытравливало?

 

меняйте

 

что менять?)
залить обратно ATF или пентосин?

 

Был ATF, сменил на Pentosin вместе с бачком, проездил год, проблем нет.

 

Коллеги, у меня Х3 2004г.в. М54, пробег 130тык
год назад поменял жидкость ГУРа, залил пентосин, что было до этого определить трудно, сливалось что-то черно-коричневое, (до этого как минимум лет 5 не меняли, а может и вообще не меняли никогда), со сменой бачка, т.к. руль начал "тяжелеть". На данный момент имею постоянное потение бачка (при этом уровень вроде нормальный). Кстати на крышке должно быть какое-то уплотнительное кольцо? Руль стал очень тяжелый, т.е. на месте и на маленьких скоростях даже мне очень тяжело крутить руль (не говоря о жене), однако переодически на него что-то находит и ГУР работает, руль становится если не нормальным, то гораздо легче (мне кажется, что это происходит после того как машина постояла, и еще после открывания крышки расширительного бачка ГУРа). Подскажите, что может быть? Предполагаю насос ГУРа кончился, я прав?

 

Немножко апну темку, понаблюдал несколько дней за поведениме руля. После ночи или длительной стоянки (хотя бы час) руль становится мягким. Если же стоянка была не долгой или после того как покатался - руль очень сильно тяжелеет. Кто-нить сталкивался с подобным, с чего начать?

 

Подскажите смысл заливки пентосина?

 

У Вас что сейчас залито?

 

Если жить не на Крайнем севере-смысла в пентосине особо и нет
вся ее специальность-вязкость меньше чем у АТФки,а ну и цена

 

А ещё с пентозином соплей и подтеканий больше.
Самый лучший был Pentosin 7.1, минералка.
У меня такой залит Е34. 25 лет, 600.000км Бачок родной, шланги родные, насос родной, всё сухо.
Сняли с производства буквально только-только. Я в печали.

 

Без сервотроника рекомендуют заливать АТФ,с сервой пентосин
Без сервотроника с пентосином возможны проблемы при повороте руля стоя на месте
Поэтому на месте чела из поста 82 я-бы просто заменил пентосин на АТФ