F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

Хозяин одноклубник, ник individual , видел эту машину, и другие которые он продавал, все в офигительном состоянии.

 

это очень радует))
вообще я ищу х5, но посматриваю и на гт... раньше была 550, нравилась безумно, но пришлось продать по обстоятельстам

 

цена такая же была до 2-х мультов...

 

У него еще свой сервис по бмв хороший, можно обслуживаться.

 

Пощупаю спрос на 535d (300лс)!!
2010 год по ПТС, покупка весной 2011 в Независимости. 45000 пробег на данный момент, все ТО только у ОД, сервисная с отметками прилагается. Черная, на бежевой коже. Комплектация хорошая: доводчики, панорама, 4-ех зонный климат, передние и задние комфортные сидухи, адаптив и дайнамик драйв, интегральное рулевое управление, юсб, цыц с нави, синийзуб, камера задняя, шедоулайн. Пытаюсь понять - есть ли ликвид у этого автомобиля, или так же будет пылиться, как и е70 4.8?

 

А какой смысл на нее смотреть и сомневаться? Несколько месяцев в Москве, на учет не ставилась... За эти деньги можно под заказ привезти 2011 год даже с нынешнем курсом Евро. Берите стоимость нетто + 2200 доставка автовозом с маржой перегонщика + растаможка 9000 евро (правда это на 3.0), я присматривал 2010 год с пробегом 50-60 получалось грубо 1.8, за 2 млн 11 год точно привезете и не будет сомнений.

Хотя на мой взгляд это все очень дорого, сейчас дилерские машины гораздо дешевле, нет смысла везти, курс евро внес свои корректировки 2 года назад за 1.65 мне привезли Е70 4-х летний в идеале с пробегом 88 тыс, а сейчас выходит больше 1.9... проще здесь смотреть, хотя состояние конечно сравнивать сложно, от туда машины как новые, даже 3-5 лет

 

535D на полном, не такой уж и неликвид. Их мало в продаже и нормальные авто долго не задерживаются на сайтах продаж. Задний привод 535D, при адекватном ценнике, найдет своего покупателя, вот только колеса задние быстро у него стираются.
Сам он неликвид, они ее заберут за бесценок, как неликвид, а потом продавать будут с не хилой маржой, расхваливая все прелести данного авто.

Понятие топовой у каждого свое, я себе 2 месяца искал авто с максимальным набором опций. В итоге взял в нормальной комплектации, а все равно до FULL FURNISHED не дотягивает. За все время в объявлениях видел только одно авто в максимальной комплектации, но оно было на заднем приводе.

 

По моему опыту: когда искал Е70 (4-5 лет), то и бензин 275лс и дизельки более 250 лс продавались более менее на ровне с дизелем 235 лс.
Ценовой диапазон машин был 1.5-1.9, покупают люди более менее состоятельные, налог 50 тыс в год потянут (многие конечно не хотят платить, жаба душит, но увидев машину в полной комплектации, но более 250 кобыл - раскашеливаются.

А вот сейчас, спустя два года, машинам уже становится 6-7 лет, пробеги уже за 130-150, цены упали и целевая аудитория покупателей сильно изменилась, тачка стоит 1-1.2 млн, как новый Хендай, но это же БМВ, понты, комфорт. При этом покупателей, кто готов платить налог 50 тыс в год и раскашеливаться на расход 15-25 литров на сотку сокращается в разы... Всем уже нужен простой 3.0 дизель, до 250 кобыл и расходом 10 литров на 100 км, это уже становится чуть ли не приоритетом при выборе!

Посмотрите на Е70 с мотором 4.8 (я даже не говорю 3.0 бензин), дилерские машины в полных комплектациях отдают за бесценок, никому они уже не нужны... При этом Е70 3.0D раскупают даже по завышенной цене, у меня на продажу по верху рынка ушло 7 дней, при этом комплектация была хорошая, но далеко не полная.

Так что 3.5D конечно отличный мотор, сейчас еще на него смотрят, а вот через пару лет это будет большой минус, к сожалению.

 

Ага, и внешний и внутренний

 

Уважаемые фарумчане, очень нужен ваше мнение по паре вопросов.
GT 530d задний привод, 2010, 126000 пробега(15000 Питер, остальное Белгород и около 30000 по европе-хозяин любит путешествовать)куплена новой в салоне в Питере.
Хозяин в среду отдает ее в трейд-ин, предлагает мне ее забрать по той же цене. Машина была застрахована по КАСКО моей женой, поэтому историю авто в Белгороде я знаю.
В Белгороде ОД нет, поэтому погоню на простой сервис со "своими" людьми.
Прокатился, есть вопросы:
1. При достаточно резком нажатии на газ, но не кикдаун в момент трогания(режим NORMAL), ощущаю небольшой удар в районе заднего левого колеса+однократно отдает на кузов. Если трогаться плавно, то все ОК.
2. В режиме SPORT при резком разгоне, переключаются скорости с небольшим, но все-таки "ударом", в COMFORT и NORMAL при кикдауне такого нет. Возможно так и надо, но мне как новичку это подозрительно.
3. В остальном все хорошо, как мне показалось(пневму меняли на 50000, установили новую, как сказал хозяин уже без "болезни", менял рычаги, недавно менялись диски тормозные(оригинал)).
4. C удовольствием почитаю на что еще при осмотре обратить внимание, т.к. сегодня в обед уже буду на сервисе и надо будет принимать решение.
Спасибо!

 

1. Если пневму заменили на 50 тык. значит скоро снова менять - ничего там не улучшили.
2. Т.к. задний привод, то "пинки" коробки - это как минимум замена масла, а возможно через некоторое время потребуется и ремонт.
3. Хозяин менял рычаги - это как нужно убивать авто, чтобы на 126 тык менять рычаги? Какие, кстати, рычаги?
4. Цена машины?

 

1. Какова цена вопроса?
2. Слышал, что у бмв масло в коробке не меняют вообще, так же слышал, что менять нужно. Можете дать комментарии и сказать когда его менять нужно, если нужно.
При трогании удар и при переключении в режиме SPORT это одна и таже проблема?
3. Сейчас звонил хозяин, сказал, что поизучал вопрос и при трогании скорее всего сайлентблок такой эффект дает.

4. Рычаги: со слов хозяина, ставит оригинал всегда.

5. 1400, т.е. цена, по которой у него забирает ОД BMW в Москве(по-моему Гема).

 

Сомневаюсь, что авто с такими параметрами од забирает за 1,4. На комиссию возможно, но никак не по цене зачета, например при покупке другого авто у этого же од. Для сравнения, я отдавал в Авилон свою почти двухлетнюю 535 хдрайв с пробегом 44 и еще 2-мя оставшимися мес гарантии за 1,85 в зачет покупаемой другой гт. Для описанного авто ценник 1.1-1.2. Для уточнения, позвоните, например в трейд автодома и опишите параметры, вам озвучат примерный ценник. Думаю, он будет отличаться от 1,4...

 

может быть удар- это необходимость замены резино-металлического шарнира заднего крепления редуктора главной передачи??? ну и передние рмш крепления редуктора??

 

В независимости заявили, что минимальная цена простой покупки(без обмена на новую) от 1.1-1.2 С учетом обмена и хорошей комплектации будет больше.

 

Решение ваше, но за экземпляр с пробегом далеко за сотню, на заднем приводе, по факту почти пятилетний авто - 1,4 очень спорная цена.

 

А почему не сделать диагностику? И потом будет повод для хорошего торга - если по ценам дилера думаю далеко на сотку.

 

для трейд-ина или для рынка?

 

Слишком объемный ликбез получится - вся информация есть на форуме, поиск вам поможет.
Машину в такой комплектации и с таким пробегом ГЕМА за 1,4 не возьмет!!! За 1 мио бы взяли))))))
имхо на таких условиях этот пепелац не брать

 

В обоих случаях.... Думаю 1,2 предел для продажи в рынок с площадки дилера, те минус порядка 5% - то, что достанется владельцу.

 

Все верно. У од цена вопроса около 10 р. Как факт - понимание всех ситуаций, которые нужно будет решать.

 

смысл хозяину торговаться, если за эту цену и так берут?
Чтоб понимать размер трагедии, надо на диагностику, никуда не денешься. по моему тут кто то из партнеров такую услугу оказывает, я читал

 

Дилер точно не будет брать данный автомоб за 1,4.... Это вброс продавца.

 

Стук при трогании разобрались - болтается привод. Если получится, то поменяют местами, если нет, ставить новый.
С коробкой я погорячился -сегодня опять погонял - все ОК.

 

Местами?))))

 

Да, правый и левый меняются местами, если проблемный привод "живой" - этим самым изменяется направление вращения и проблема уходит.

 

В Белгороде нет ОД, к сожалению.
Еще вопрос - после сервиса(визуальный осмотр на подъемнике и диагностика с помощью ноута не съезжая с подъемника) задница присела(равномерно с 2-х сторон), после выезда в течении пары минут поднялась.
Нормально ли это? или признак скорой кончины?

 

Я бы вам все же рекомендовал сделать то у дилера с полной диагностикой. Если нет в вашем городе, наверное есть где то в радиусе сотни км. Эти расходы потом окупятся. Там и зададите все актуальные вопросы.

 

Да Вы - Самоделкин! С таким подходом ехать к продвинутым дилерам на диагностику - лишняя трата времени.
Сбивайте цену до 1.1 мио и в раздел "Ооочь умелые ручки"!
BMW
33 20 7 566 075 Приводной вал колеса лев
33 20 7 566 074 Приводной вал колеса прав
А может они одинаковые?

 

Я не самоделкин)) я передаю слова руководителя сервиса, который пользуется хорошей репутацией в белгороде.