E84 Грохот сзади снизу

Всем привет! Была подобная проблема. С наступлением холодов за -20 начала жестко стучать задняя подвеска.
Почитал интеренту, залез под машину, пошатал кузов и отдельно аморты и нашел проблему. Оказалось дело в физическом износе нижних опор амортизаторов и втулки верхние и нижние под стакан амортизаторов.
После замены тишина, и нет проблем. Фотки следом кину.

фото:

 

меня когда звук достал, я решил, что это аммо, покачал ещё авто через багажник, ну и убедился, что он.
приехал менять аммо, а когда сняли, то заметили опору, что разбило, по другому там и не поменять - всё видно на месте

 

вот комплект от KYB SM5752 -в нем на одну строну все есть кроме нижней опоры.
выгодней чем отдельн овсе брать. Тем более что верхнйи подшипник только оригинал от БМВ без заменителей и стоит 900р+

 

поменял стойки стабов задние -бух бубух прошел. осталось только немного в сильный мороз -но это точно замерзают сами амортизаторы и все резинки.

 

нет!
Ремкомплект этот это для опор амортизаторов!!!! я кстати попросил проверить затяжку этого штока в нижней опоре. обе мертво затянуты. Ранее люид пислаи тчо звук идет от просевших опор.
Я же поменял то, на что и думал изначально (основываясь на своем опыте) - задние стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Сам стаб и стойки на Е84 очень жидкие...на тигуане гораздо массивнее и мощнее и сам стаб и его стойки..как и упругость и устойчивость на кручение всего механизма в сборе...

 

я кстати смотрел на эти "стойки" и был неприятно удивлён - они пластиковые!! на Х3 у меня всё намного надёжнее по подвеске

 

да они пластик. сама стйока. Но работают там 2шаровых. Вот они и постукивают когда изнашиваются.

 

Да согласен, если учесть, что сама стойка из пластика, то жёсткость всей конструкции оставляет желать большего и нагрузка на шаровое соединение максимальная. Вообще на ХЗ, например, задние "косточки" никто не трогает, тк они вечные, а тут фейл какой-то... ещё охренел, что корыто под Аккум из пластика и если его снять, то дыра тупо в кузове в багажнике

 

я когад меняли стойки и скинули колеса, пошатал их как и стаб -онb проcто игручешное и пальцами гнутся!!!! попробуйте на тиге\йети пошаттаьт стаб и стойки задние -фиг получится.
на бмв волосок какой то просто вместо стаба и стойки жидкие...

 

без понятия. просто пруток явно 10-12мм вместо положенных 19-20мм у номральных авто, у которых ходовую не надо трясти каждые 20тыс км.

опять морозцы был ии опять стуки сзади. буду заказывать полный ремкомплект отбойников и опор.
это ужас какой то. Там надо все выкидывать и новое ставить...

грохот спереди сделал. точнее барахтаье такое и тук тук глухой. -ехал менять стойки стабов в итоге мастера покачали нашли туки-туки в сайлентах плавающих. Были про запас у меня -постивил и тишина)
Старые при выпрессовке развалились в хлам.

 

потплело и бух пропал. летмо буду опоры и резинки менять. А вообще авто перевожу в городскую экпсл. с пробегом 5-10тыс в год (жене). Не годится для частых поездок и до дачи\дома и вообще больших пробегов по нашим дорогам. Ходовая наглухо слабая. Только для МСК дорог. Пока на подъемнике висела и меняли плавающие сайленты, осмотрел ходовую переднюю -она жидкая наглухо. Там вместо треугольного мощного рычага 3 рычажка поперечных жидких....

 

да бюджетные машины вообще лучше скроены сейчас и ходят дольше. т.е. подход такой что бедным нужна более надежная и крепкая машина и более дешевая в обслуге и цене запчастей.
по сайленту посмотрим...прошлых лемфов хватило на 22тыс. пробега)

 

может те5пло стало? цыплят -(кочки) по морозцам надо считать)

 

короче этьи болты снизу выкруыиваются. У меян напомню оба вывлетелди и аморт грохотал. На сервисе сказали постоянно такие приезжают бмв. Хоть гравера туда ставь или приваривай)
Ходовая не предназначена дял наших тарсс с ямами и перепадами высот. Задница проваливается и вырывает крепления амортов....ходов подвески не хвататет или жесткости амортов. Я на трассе пару раз такое выхватывал первое время, когда тока пересел с тиги на иксача и пытался рысачить на нем как на тиге..как не убрался в кювет одному богу известно...
Для иксача только ровная дорога....без перепадов и ям\впадин\провалов.

 

Не выкручиваются. Если либо использовать новые, как предписывает ТИС, либо хотя бы старые локтайтом намазать.
После дяди Васи, солидолом их помазавших - да, выкручиваются.

Или к дяде Васе дорогу закрыть.