Грязь на маслянной пробке и горловине

Меняю раз в пятилетку. На оригинале. Всё в полной чистоте и идеале!
Присадки любого современного сертифицированного масла класса ЛЛ04 и ЛЛ01 от плохого бензина выпадают в осадок. Это давноизвестный факт.

 

Да пусть выпадают))) Прекращай пользовать ЛЛ и переходи на обычную синтетику того же Валволина, сурогатный бенз для него не страшен, а вот повышенная смольность топлива может легко привести к залипанию клапанов.

 

Мне то это зачем!? Да и мой горб не выдержит таскать масло бочками из пиндосии. Да и заниматься каждые 6тык машиной мне моя лень не позволит. ТакЧтА........

 

и всё вернулось обратно к обсуждению масла, какое залить же ведь... странно, почему бэмэвэ так настоятельно рекомендует кастрол?м? даболе известный факт, что кастрол к 10 тыщщам угарать (не от слова ржать) начинает и в количестве своем в объеме двигателя сокращается.

 

Ты в самолёте вёз на соседнем сидении?

А мне привези бочку Вальволина сможешь!?

 

Слишком кучеряво самолетом то....врать не стану, но скотское чувство зависти у всех форумчан попытаюсь вызвать))))
литр синтетики 5-40 мне обошелся с доставкой и поляной корефану......250р!!!
Так что покупка непонятно какой бодяги за 500-700 р с литра-это трындец))

Зарекся никому не возить и вот почему....товарищу продал 20л по себестоимости, он сначала был доволен, а потом запорол двиг и на меня косо стал смотреть...типа масло гавенное подогнал)))
нах это нужно, мне уже не 25 и не 30, чтобы в такие пацанячии игры играть.
Надеюсь на понимание

 

Смешно, когда Оригинальное 5w30 ЛЛ04 стоит 320ть...... на ваши рубли.

 

В дружественном государстве правильные цены))) поздравляю!
А сколько у вас на рубли 1 литр 95го стоит?

 

сранный кастрол кокусеться очень сильно.
видно масло меняли на раз-два-три. кто знает тот поймет.
потом начинает жрать его литрами,а потом к 100ткм приезжает вовсе.
А тут то и гарантия закончилась....

 

Сам на кастроле никогда не ездил и не буду....но видел двигателя с пробегом менее 50 ткм со скинутой клапанной крышкой, в которые пользовали Кастрол-не восторг
Зато Кастролом трансмиссионкой всегда был очень доволен

 

Может. Проходили это. Тогда в добавок ещё термостат был заклинивший и гонял тосол только по большому кругу.

 

Не может. Точка. Пишите ещё! -)

 

Да трансмиссионное масло только гидравлические функции выполняет, оно толком ничего не смазывает

Кострол тут не причём.

Автор, масло с фильтром поменял?

 

to Хищник_318: Зато теперь понятно, почему BMW рекомендует BP

 

Это просто пипец!

Интернет видимо у вВас запрещён..... http://en.wikipedia.org/wiki/BP

 

Просто надо лить нормальный Кастрол!
У нас у друга на дилерском масле задиры на Х5 правда бензиновом появились.
Вот горловина моей тройки. Пробег 65 тыс.км. Масло Кастрол Эдж Турбо дизель (немецкий)

ПС: постоянная езда на короткие расстояния. За день пробег был 50 км (в лучшем случае) в районе 6 старт-стопов. (вчера уехала... )

 

"А мужики-то и не знают!" Да блин, Хищник, 1:1 беру свои слова назад.
Этот момент я как-то в 2000-м пропустил

 

Если что, ТС, могу с оригинальным немецким бензиновым кастролом помочь.

 

это шутка такая или...
в детстве пугали непонятными словами НИГРОЛ или ТАД-17и?

 

у дизелистов своё кино

 

кино не кино, но масло в РФ гамно

 

Нормальное масло, смотря где покупать. Есть официальный дистрибьютор Кастрола в России, у него немецкий Кастрол в 4л банках SLX Professional 0W30 LL01 (на них прямо написано MADE IN GERMANY). У него и беру всегда по две коробки за раз. Двиган как новый.

 

на Германию идет литр, 5, 20 и сколько-то там нет 4-х литровых канистр!
На Западную Европу канистры 4 литра не поставляется.
И, кстати, Кастрол в Германии НЕ производится. Не пишется Made in Germany. На правильных банках пишется made in EU.

 

Ссылочкой на оф дистрибьютора не поделитесь? Можно в ЛС.

 

Лет десять езжу на Кастроле 5w30 и не каких проблем и нареканий нет.

 

Спасибо! Надеюсь, новый хозяин так же будет заботиться о малышке (кста авто 2005 года )