E53 Горит табло давления масла

у меня приборка стоит 2006 года )

 

Всем привет !

Такая же ... сегодня случилась: ни с того ни с сего загорелась маслёнка + приборка показала недостаточное давление масла.
Ставлю д - горит маслёнка, набираю обороты (при движении) - гаснет, когда стою на нейтрали - маслёнка не горит,
газую на месте - горит маслёнка.

Что это: двиг. - "помер", датчик - глючит ?!

Уровень масла - в норме, квкг - давно отключен !

 

Ты ж стакан менял, Дима. Там клапан давления в нем, ты свой старый оставил? Может с ним что? Тоже распространенная у нас проблема.

 

Там в комлекте было ВСЁ (кроме датчиков) - новое, даже фильтр ориг. стоял )))

Проехал 100 км, данный глюк прошёл.
Что это было - не понял ?!

В сервис заеду на неделе, замерю давление.

 

Прежде чем паниковать, сделайте "не штатную" контрольку. Т.е. берем и подключаем нормальный/живой разъем датчика давления масла, цепляем к нему лампочку и так катаемся. Кто-то скажет, что бред - а вот хрен там.
Была такая же фигня на М54 (механический манометр показывал 0.8 на хх при полностью прогретом ДВС). Я из за этого мотор перебрал - толку "0", как моргала масленка на ХХ, так и продолжала моргать. Сделал колхоз-контрольку - за месяц не разу не моргнула. Перепаял разъем на штатной проводке - 3-й год полет нормальный.
П.С. У одного одноклубника на М57, так же было - перепаял разъем и все встало на свои места.

 

У торгового центра сегодня приборка выдала stop engine oilpress.
Не было такого. Маслёнка горела или нет не могу сказать, заглушил сразу, не заметил.
Уровень проверил, завёл - всё норм. Масло тысяч шесть пробежало, фильтр МАНН, все колечки менялись тысяч 11-12 назад.
Осеннее обострение, у кабанчиков...

 

недавно у брата на е39 эта лампочка начала жить своей жизнью, давление померили - все в норме, оказалось сгнили контакты в эбу дме под капотом. К масленке добавился низкий уровень топлива и высокая температура))

 

Сегодня снова глюк, во время движения вылезла ошибка: stop oldruck motor.

Перед началом движения, уровень проверял, ВСЁ в норме.

 

Вы имеете ввиду - заменить разъём 12 52 0 007 170, который идёт на датчик давления масла, или почистить/перепаять его ?

 

Заменить целиком или пины

 

Заказывать позицию номер 19 https://www.bmwcats.com/bmwX5/E53/47740/L:N:200208/12/12_1079/,
12 52 0 007 170 - это разъём вместе с проводом ?

 

несколько раз заказывал пины - приходили с обжатым куском провода. Т.ч., скорее всего - да, с проводом.

 

Парни из МСК, у кого-нибудь есть манометр + переходник, чтобы замерить давление масла на м54 ?



Позвонил в пару сервисов: то манометр сломан, то переходника на м54 - нет ...

 

Никто не знает, данный девайс подойдёт на м54 ?

 

ТОП АВТО 12121 вот такой я брал. 600 р. там переходники вот я какой бралл

 

Судя по описанию в инете: у "топ авто 12121" - 2 переходника в комплекте (https://www.avtoall.ru/izmeritel_davleniya_masla_universalnyiy_top_avto-972332/),
а у "топ авто 12595" - почти ВСЕ переходники есть (https://forvardavto.ru/catalog/prod...zmereniya_davleniya_masla_maslomer_pro_76982/) !

Какой брать на м54, в топ авто 12121 - точно есть переходник на м54 ?

 

точно не помню. в гараже где то лежит. но скажу одно, что заказывал имеено его и подошёл он по резьбе отлично, единственно, что я его вкрутил вместо датчика давления, в датчик температуры ))))) который около стакана (тогда просто не знал где датчик давления. но резьба такая же , значит подойдёт

 

вспоминаю. что точно там есть в комплекте переходники!.
в итоге нормально я не померял давление, а поменял датчик на оригинал и колечки резиновые в крышке фильтра и моргания перестали. видать пробитый был датчик

 

Благодарю за инфу !
В ближайшее время заеду в ЛЮБОЙ тазомагаз и куплю "топ авто 12121".


Чтобы убедиться в том, что датчик умер - нужно замерить давление !



P.S. А "топ авто 12121" - что ещё мерит, топливо возьмёт ?

 

не за что вообще то я очень боялся мерить давление ) как к зубному идти... меньше знаешь, крепче спишь )))

 

Всем привет !

Манометр - приобрёл, шаг резьбы подходит , но давление так и не замерил (разбирать "пол машины" - время нет ).
Вчера заезжал в сервис, внизу опять ВСЁ в масле , замыли, прокатился, проверили - течёт из датчика уровня масла, при чём течёт именно сам датчик, а не прокладка , + обнаружил мокрый датчик давления масла (опять же сам датчик, а не кольцо).
Датчик уровня - менял 2 года назад !

Кто сталкивался с подобным, какие датчики - "не ссут" ?

 

Оригинал датчик давления как правило минимум лет 10 сухой, дальше как повезёт, но обычно НЕ течёт

 

А про датчик уровня - есть инфа ?

 

Кроме оригинала или Хеллы-запиленного оригинала ничего толком не работает

 

Датчик давления масла "хелла" - долго работает, "не ссыт" ?

 

он стоит 400 р. проще поставить и забыть, недавно брату ставили ничего не ссало

 

у ТС ссыт датчик уровня масла вроде как, а не датчик давления.

 

Оба датчика "ссут", и давления, и уровня (((

 

Что ставили ориг. за 600 руб., или хеллу за 200 руб. ?

 

Да что ты не поймёшь. Давления - ориг, уровня - ориг или хелла.