Горит ASC и ENGINE FAILSAFE PROG

когда заслонка неадекватно реагирует, дрыгатель просто обороты не набирает. к захлебыванию никаким боком не относится

 

снял датчик ХХ, купил чудо жидкость,очиститель карбюратора аэрозольный, всю грязь вымывает просто идеально, ХХ находится ниже дросельной заслонки под впускным коллектором

 

захлебывания разными бывают.
может весь колбаситься и глохнуть, от залитых свечей.
а может пытаться набрать обороты при нажатии на газ, но в итоге безрезультатно. при этом может и не глохнуть.

 

снял ХХ,находится он чуть ниже дроселя,под впускным коллектором,купил чудо жидкость,очиститель карбюратора аэрозольный называется,вымывает всю грязь быстро и качественно

 

мдэ.....

 

Такая же хрень происходит и у меня... на е46...
Заводишь загарается асц, емл и (!)... обороты плавают от 900 до 1200 где-то... и пипец... помогало открыть замок, подождать, потом закрыть замок и усё... а сейчас и это не помогает. Мучаюсь полгода ужо. В сервисе не знают что делать... Ток ошибочку затирают и всё... а ошибочка так же на дросель указывает... А ещё звук какой-то появился жужит что-то, при том звук как при открытом замке, так и при закрытом...

 

тепрь еще нужно 2 раза по колесу стукнуть и в выхлопную трубу дунуть...

 

Ну, в апреле, значит, закончишь - сразу напиши, помогло или...

 

Так я и говорю - до апреля... пока не растает
А по поводу флуда - как же без него, если готовое (и даром!) решение проблемы ты просто не захотел видеть...

 

у меня была точь-в-точь такая же хрень .. не поверишь .. помогла замена блока АБС (ABS) ... попробуй для начала проверить не окислились ли контакты в АБС-е ..
а еще лучше, если есть (я так и сделал) найди на время работающий блок АБС и поставь себе на машину, покатай дня два с периодичными "кик-даунами"

 

Спасибо на добром слове!

ЗЫ: По твоей симптоматике - ни одного АСЦ/ДСЦ не приговаривал, жгутов же поменяно немеряно...

 

e46 330,было похожее,EML+ASC+ручник,загоралось неожиданно могло и на ходу,менял заслонку,не помогло,через месяц тоже самое,чистили контакт который к дросселю идет,помогало ненадолго,короче тоже намучался,поехал в автодом сдаваться)сделали!

 

Сделали - это хорошо конечно... Только вот что сделали узнать бы..?)))
Мою дросельную посмотрели говорят, что она отличная и менять нет необходимости)

 

могу потом отписать,бумажки в багажнике валяются,если на память,ремонт жгута проводов,замена фишки какой то,возились долго.

 

Если не трудно посмотри пожалуйста... Очень благодарен буду!!!)))

 

OK.завтра если найду,напишу

 

ессесно

 

м54, м52TU - болячки ОДНИ И ТЕ ЖЕ

 

1.Корпус розетки 6-полюсный(12527503415) 2.Гнездовой контакт (12520143438) 3.контакт(61130006663) 4.Шланг (61131379833) Работы:проверка функционирования электронной системы управления двигателем (DME),запрос данных ЗУ неисправностей в диагностической системе,ремонт проводки моторного жгута.Общий бюджет 11500

 

Не видел я писал ли кто про коробочку под капотом с блоками управления двигателя?! Открой посмотри может там окислилось, что нить????

 

спасибо!!!))

 

сегодня и меня настигла такая же проблема. Остановился на перекрестке машина (x5, 3.0) заглохла, завел проехал метров 15-20 выскочила ошибка (ENGINE FAILSAFE PROG ) следом загорелось (ABS, DSC и желтый знак (!), все это пол беды, дальше машина начала глохнуть, на газ давишь работает, но не ровно, педаль отпускаешь глохнет. Еле доехал до гаража (вспомнил фильм «скорость»)))), обнулил акб, машина работает ровно, но (ABS, DSC и желтый занк (!) все ровно продолжает гореть. Так как это произошло 1 час назад плюнул и пошел домой читать форум)))), попробую завтра съездить на диагностику. посмотрим, что мне скажут.

 

M52TU