Volkswagen Гольф 7 или Бмв 1 F20?

смысл покупать гольфа если а3 почти тех же денег стоит.

 

если бы я покупал гольф, то только гти или р)

 

я могу только про 1.2 105 рассказать, только вот не знаю на сколько они отличаются с 85 л.с. в прошивке или конструтивно...
И что Вам интересно? расход( Москва ~ 8.5. л средний; время с 7-30 по 8.10 и вечером 18-00 по 19-00, по ТТК/КУТУЗА , прогрев?( машина стоя не прогревается ни за 10 ни за 40 минут, только в движении); едет не едет? тут наверно все субъективно для меня - город отлично! Масло не жрал, но у меня пробег за год 5 тысяч.

 

Тоже бы с удовольствием послушал мнения про 1.2 турбо, ибо так и не дождался их на тесте, уйдя с той работы.

Про 1.4 tsi ничего плохого сказать не могу - очень понравились. Довелось в Сорочанах презентовать Сирокко (который 160, а не 122) - 2009 год, тогда к турбинкам еще не привыкший был многий потенциальный покупатель... В общем у людей некоторых глаза на лоб вылезали, когда они переспрашивали "Действительно 1.4?" ))

 

Ну гольф всё-же подешевле (если не рассматривать какие-то сливы временные у Ауди, где прайс будет всё равно выше), ну и Носок очень ликвидный авто на вторичке. Плюс как ни крути, фразу типа "кредитогольф" особо не услышишь в рунетах, в отличие от того-же Фокуса, который на мой взгляд является очень хорошей жоповозкой в данном классе.

 

У Вас был опыт сравнения 1.6акпп (или 7дсг) с 1.2 в плане динамики?

 

Я бы Сирокко 2.0 Tsi бы купил и не морочился совсем в плане выбора))

 

1.2.+ ДСГ куда интереснее (динамичнее), это мое мнение, правда на 1.6 я был в роли пассажира. Но для людей которые не сидят на форумах а просто листают интернет, для них конечно это связка смертный приговор, ТСИ и ДСГ не критиковал только ленивый.

 

Уважаемый P . ZONDA спасибо, я так и думал. А эти 1.6 (105) так и продают в России?
зы. Пару раз когда мне по работе нужно было куда-то съездить и мне выдавалась разъездная Джетта 1.6 акпп - я шел и садился в свою Фиесту с тем-же объёмом мотора.
Фиеста ехала. В Джете мысли были такого плана - кому это вообще продавать. Ну и продавали домохозяйкам.

 

Да уж)
Неспроста Форд в абс. лидерах продаж...
Ford* 3,852шт/8,938 это авг.14/13 Итог: минус 57%...
и 39,670шт/69,354 это 01-09.14/01-08.13 Тут минус 43%.
Ни у кого(!) из продающих в РФ более 200(!!) машин в месяц нет таких цифр - ни первой,ни второй..
ПС:звездочка после слова Ford говорит о том,что в эти удручающие показатели включены легкие коммерческие..
Просто пепец.

 

Стёп. Не особо дорогой авто, который можно кинуть перед домом. Ну украдут его - страховка не дорогая.
opc лучше. эМ лучше. Мы же не о дорогих авто сейчас, ?

 

Стёп, я с огромным удовольствием на подобных машинках катаюсь при оказии))

 

А это вообще муррр))

 

имеется в семье такой
дсг как было ведром с болтами, так и осталось((
а в целом авто приятное
хорошо упакован для своего класса
цена конечно для нее не оправданно дорогая
динамики для "прогулок" по городу за глаза(1.4Т 140лс)
на куда более динамичных авто ессно катал ни один год, потому есть с чем сравнивать

 

Конечно не о дорогих,я название ветки читал...)
Я про хорошесть Форда писал..)И про его хороший маркетинг.И хорошую динамику продаж в РФ.Которая и есть зеркало реального положения дел с хорошестью..))
ПС:Пикуленко(!) на Эхе(!) скоро год как говорит,что Форд опупел с ценами и тем что за них дают.
Я вот Пикуленке верю..))

 

А кто это? )) Вообще Эхо как-то не хвалят в КС-е))) Голованова послушал по ю-тубу (программа профилактика), ничего особо про Форд не говорил плохого.
В данный момент к сожалению не в теме рынка (ибо 5 лет уже в заграницах), но вот эти пять лет назад Форд давал гораздо больше ФВ за одни и те-же деньги. Да, материалы в салоне слегка напрягали по сравнению с ФВ, но повторюсь, у них 1.6 атмосферный ехал в отличие от...
зы. кстати про ликвидность фордов - фиесту 3-х дверку на палке (!!! (я думал, что кроме меня такое уже никто не покупает)) забрали в тот день, когда я повесил объявление о продаже.

Как же хорошо некоторым (типа меня), когда ничего кроме мкпп не рассматривается для личного пользования))) Хотя за предыдущие 5 лет сидел за рулём авто только 1 раз 2 года назад, в Мск...

Чуть-чуть оффтопну про дсг - их (эти роботы с 2-мя сцепами) стали на мотики ставить! Вот это уже интересно, т.к. все эти "44 поворота горного серпантина под любопытными взглядами обезьян" (пруф http://redigo.ru/geo/Asia/Indonesia/poi/31543) очень достаёт переключалкой играться, если мот не сильно мощный... лучше скутер с вариатором, но на нём потом скучно ехать, когда эти 44 поворота позади уже...
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=293451

 

бери копейку! автоматы несравнимые! 116 едет очень хорошо для своего объема) если не катался, то обязательно прокатись и на гольфе и на копейке, разница ощутимая во всем! Сразу все сам поймешь!

 

У копейки задний привод - она безусловно интереснее. Но работая в ФВ, считал одинаковые комплектации, копейка ощутимо дороже получается по конфигураторам. Если под какие-то SE или акции ценник получается похожим - однозначно копейка!

 

Пикуленко автоэксперт который один из немногих, кто действительно еще остается беспристрастным, имхо.
Есть еще Сергей Асланян, его очень приятно слушать, но мне кажется он частенько бывает строг к тем автпроизводителям которые его чем то не устраивают (например сервисом или как в VW наличием ДСГ).

 

Про дсг7 да, только ленивый не сказал. Асланяна слушал по радио.
Я приношу извинения, что много о Фордах не в их ветке, но они вроде тоже стали делать роботы с 2-мя сцеплениями? Такие-же отзывы у них о коробках этих?
И кстати про дсг7. Был в Москве в ноябре прошлого года, смотрели бывшей жене новую машину, в т.ч. заехали в Шкоду. Манагер уверял, что все косяки у этого коробаса исправлены уже. Понятно, что это его работа - так говорить, но неужели за такое количество времени их действительно не сделали годными?

 

я ж написал выше, как было ведро с болтами так и осталось!
хотя, мне тож "чесали", что с этого года все исправлено
к тому же, кажись со след года они решили на тауреги 10-ти ступенчатый дсг ставить, еще не доведя до ума имеющуюся

на фордах тож робот(пауэршифт), таже помойка
но, негативных отзывов о них меньше, чем о дсг

 

Они действительно, что то там поменяли, и с 2014 года гарантия на ДСГ 2 года (хорошо, что я в 13 брал :>), при этом замена сцепления на машинах 2014 года уже производилась, подробнее можно на шкоде клубе почитать.
Плюс на сайте DSG7.com говорят о том, что исправить касяк данной коробки будет стоить VW слишком больших денег ( изменяется конструкция, на программном уровне данную проблему не решить) и им дешевле менять их по гарантии.

 

Офигеть по выделенному. Она хоть "мокрая" будет?
Я выше писал про Сорочаны. Это был "Туарег экспириэнс". В тот конкретный день собрали с манагера от дилера, выставили всю линейку, вплоть до Фаетона с W12 - и всё это демонстрировали футбольной сборной России, их друзьям и журналистам. Когда всё это сборище отправилось кушать после покатушек, устроили обучение нам. Помимо того, что я реально охренел от внедорожных качеств того года Творога (реально ведь думал, что как и Х5 - паркетник), нам популярно объяснили, почему ОНЛИ АКПП туда ставится. Концепт машины поменялся, или может довели до ума эту штуку?

 

Да уж...
А как это происходит в использовании? Начинает со временем резко дёргаться в пробках?

 

я хз поменялся концепт иль нет
дергается с 1 на 2 когда перегревается просто АД

 

А какого года выпуска Ваш Гольф и как быстро началось?
Да, еще интересно, обращались ли по гарантии, и если да, то чего говорят?

 

С а3 я имел глупость связаться... Слава Богу, избавился и сейчас наслаждаюсь поездками)

 

14г
ща пробег 15ткм
начала практически сразу
не обращался. ездит и пох. я не один такой.
на форуме у них далеко не один уже, у кого встала)) встанет, отвезу - вручу

 

у меня так