Volkswagen Golf 6 GTI уже продается в Германии

нормальная машина, правда как и все гольфы ни о чем

 

По дизайну если особо не приглядываться и не скажешь что 6-й гольф,вроде как 5-й

 

имхо: честно сказать успех 5-го Гти в раше не повторит
много друганов на Гти5-ых
и что-то он им не понравился и я их понимаю, вчера заскочил на ленинский и посмотрел обычный 6-ой 1,6 на дсг, за 790 к руб это же астра опц а гти6 от 1200, нормальный в наличии под заказ 2-3 недели со склада в финке 1400 в сраынении с бмв дааа авто но с одноклассниками врят ли, ну не увидел я там мега качественного пластики, мелочей в виде не то, что старого, а просто мега древнючего ключа! уж постеснялись бы делать такие болванки, мысля посетила, что кто-то на заводе получил не кислый откатик и затарился этими ключами аж до 10-го поколения гольфа, таурега и всего модельного года

по сабжу 210 сил, дифа нет, цена высокая ?! мало кому будет интересен, короче далеко не народный авто стал

 

Да уж, по отзывам в журналах ожидал чего-то более качественного и самобытного, наверное. Вроде везде пишут, что лучшая машина в классе, но как-то не почувствовал этого. Проехался на 1.6 на дсг, коробка классная, двигатель нет. Из плюсов шумка вроде неплохая.

 

Сначала загорелся и очень хотел взять как замену астре 2.0T

Сегодня был в нескольких салонах, заказы пинимать никто не хочет и с кислым лицом предлагают ждать машину 6 месяцев. Есть несколько машин в финке с приличной когмплектации на палке и дсг, все без люка и блютуса

черный с дсг и клетчатыми сидухами выходит примерно 1,3 млн. По сравнению с астрой салон намного приятнее.

сейчас имхо конкурентов особо нет... фокус ст очень дубовый и только на палке, что будет с фокусом рс пока не особо понятно (вроде как 300 сил но тот же передний привод и электронный диф, можно чипануть гольфа до уровня R или s3 и разница будет уже не такой значительной), астра опц уже старая и показан новый кузов, а этому гольфу быть новым еще лет 5

похоже т.к. на сироко р полного привода нет, а электронная имитация дифа как на гольфе, если гольф р и появится то будет тоже переднеприводным и просто на 50 сил мощнее...

в общем не знаю что делать

 

будет сиррока с полным приводом, жди пока

 

За 2 миллиона?

 

походу

 

будет гольф с полным приводом.
сирокка - передний онли )))


p.s. негатив к GTI-6 удивляет )))
надо просто дорасти: иметь бюджет и желание попробовать

p.p.s. аналогов GTI-6 на сегодня не вижу.
хотя кому-то сойдет и более дорогой Хворд ))))))

 

желаение есть но платить столько за такую авто как-то я лично не готов
посмотрел я гольфа 6 и пошел в те же 1 400 тестить пассат сс и на удивление тачка мне приглянулась больше
тк имеет "грубо" говоря те же 200 сил, не забываем про чип и выхлоп ))
автомат в отличии от ломучего дсг но правда очень хорошо щелкающего передачи но сцуко ломучего (дорогого при замене) на мехатроник

но пассат сс класс как ни крути выше на головы 2 а то и 3 )))
ну будет он ехать чутка похуже, на пару сек, чем гти 6 ну мне как-то все равно будет, всё равно все упираются в ближайшую пробку ))) тока вид у него на все "бапки" в отличии от... так сказать красота требует жертв

что касается телег на которых можно пожарить то
я буду краток, новая сти, чета там за лям с чем то отдавали ))
опять же фокус Рс щаз много видео уже на трубе появились как на них на треках жгут, как владелец м-ки задумался
опять же сколько там стоят нынче Опц новые ?! (чет 800 с чем то тыщ) или чутка добив бюджет можно за 1400 с чем то, взять с3, а это уже далеко не вв
а про бу рынок не ликвидных спорт тачек просто мааалчу я за м3 свою прошу около 1мл руб и тиииишина! а тачила на порядок выше по всем характеристикам не смотря, что ей уже с десяток лет, ну навернеться на ней ченить, ремонт/цена/и ттх на выходе дешевле и выгодней!!!


те под итожу свои слова, Гти6 получился не таким сног сшибательным, как гти5, дорогим и как бы не валющим на свою деньгу

 

Какой Хворд РС?
Какой OPC?

В них сесть-то можно только крепко зажмурив глаза...
И плевать, сколько сил преимущества в паспорте у соперников,
если авто настолько сбалансирован...

P.s. давеча из GTI-6 назад в непростой_GTS пересаживался со слезами на глазах.

p.p.s. удивительно, но DSG держится и держится в ультражестких режимах на Ринге многие тысячи км без проблем...

 

кстати, исходные 1150 за GTI-6 - это даже меньше в $,
чем за неплохой GTI-5 пару лет назад...

 

имхо гти 6 вполне себе сбалансированная машина которой полный привод не особо нужен, электронной имитации дифа вполне достаточно для 210 сил, а этих сил для меня в свою очередь вполне достаточно для комфортной езды с запасом в городе и на трассе

внутри это далеко не астра и не фокус, одна клетка на сидениях чего стоит...

цена в 30к евро за машину фулл имхо вполне оправдана

 

вот +1 только морда теперь лансер "новый" напоминает и вот что за мода везде пихать эти дикие сопла на приборную панель...

(ну это возможно, женский взгляд на вещи )

как ни приглядывалась, желания поменять не появилось... чего-то...

 

Ого! Дама на ГТИ 5?

 

нет пока. Меня просто так в салоне убеждали год назад, что это будет прям аж ах.... а смотрю и не нравится...

 

Тут недавно проехался за шестым гольфом и потом посидел в нем, в движении понравился да и вообще всем понравился =)

 

автомат в отличии от ломучего дсг но правда очень хорошо щелкающего передачи но сцуко ломучего (дорогого при замене) на мехатроник


вполне отличная коробка. Бывают проблемы как и везде-но проявляются обычно в гарантийный период. Единственное дсг7 не любит тюнинг,но тут как говориться и рыбку сесть и на иух сесть не всегда получается

 

всем привет, давно не заходил в вв ветку ))
есть ли новости по гти 6 ? в наличии живые - выстовычные ни где случаем не появились уже ?! все же думаю онем )) вот бы живъем глянуть

 

правильно думаешь )))
скушно, но правильно )))))))

 

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk6_gti/ksander-ffrc/

 

Был на днях в Ганзе...
Обычный Гольф - стоит. Что касаемо ГТИ, то в салоне в ближайшее время стоять он наверное не будет... все под заказ...

 

Походу в Ганзе есть ГТИ на складе.
Все-таки интересно, можно у нас заказать ГТИ с адаптивной подвеской или это только немцы обречены делать такой выбор?

 

о чем говорить ?! если даже р18 это пииипец какая крутая опция у вв в раше идиоты блина

что на сЫрке есть мега красивейшие р19, что на гти6 их диски, это же часть авто, стиля, дизайна...

мне манагер грит напишите письмо в представительство, что мол отказываетесь добровольно от гарантии на подвеску и заказывайте р18 наздоровье (иначе ни как) жесть

в ауди хоть р19 заказывай на а4 и а3 айда тока деньга плати за допы которые стоят кстати не кисло

по подвеске скажу так, обкатали мы на а4 такую (или похожую ставят на гти6 но вроде такая же) подвесочку, ваааще улет, брать однозначно! уже 13к км полет вери найс, а многие "разберающиеся" кричали, что развалится и глючить будет

 

Это что же получается, что раньше при заказе ГТИ5 можно было изгаляться при заказе допов, а при ГТИ6 - все? "кина не будет?" (с)...
К колесам могу также добавить отсутствие возможности заказать иную музыку кроме указанных 310-510 (раньше можно было поставить еще и ФФ - Sound)...
Жаль... похоже на то, что ФФ может не дождаться одного заказа на ГТИ...

А какже раньше ФФ-R32 ввозили? Тоже под расписку?

 

хз но сам как-то к дилерам заходил грили, что под заказ могут р32 привести но официальной инфы, что в раше они продаются не слышал

 

Сам месяц назад в этой ветке отписывал какая это должна быть сбалансированная машина. Поехал в руслан, все узнал по комплектации, выбрал машину на складе в финке и поехал свою показыватьв трейд-ин. Потом случайно узнал что на работе действует корпоративная программа для сотрудников в автоалеа, позвонил - менеджер говорит скидка 7% до сентября, на следующий день поехал к ним в салон и по пути заехал в Усервис на автозаводе...

увидел сти08, цена как у гольфа, цвет любой, комплектация с 18 ббс и рекаровскими сидушками, салон убогий... в голове что-то все перепуталось, говорю менеджеру что день подумаю и перезвоню, сел в машину потупил минут 15 и вернулся отдал задаток который вез для заказа гольфа вернулся домой вечером, жена говорит "ну что купил машину?" - "да только субару... "

я так хотел и ждал новый гти, но в результате купил сти... это решение чисто на эмоциях т.к. трезвым умом понимал что меня ждет гарантия 30к км (правда оказалось потом что я забирал машину 3 августа, а на все машины купленные с 1 августа гарантия 50к км или 3 года, так что здесь мне повезло), сомнительные перспективы мотора (как вариант замена поршневой и радиаторов), жесткий салон из конца 90х, но звук мотора, образ и внешний вид машины и что-то еще сделали свое дело сейчас пробег около 3к км, пройдена обкатка, поменен выпуск и каждый день машина дарит безграничную радость от поездки, мотор и коробка позволяют ехать на машине абсолютно в любом режиме. Можно тошнить в пробках, неспешно катить когда не нужно спешить, можно ехать чуть быстрее потока и при этом в 90% случаев ты будешь самым быстрым со светофора до 80-100 км и не испытывать дискомфорта от жестких педалей и дубовой подвески прежних сти. сейчас я понимаю что по сравнению с гольфом я ничего не потерял (кроме дизайна и качества материалов торпеды) в том числе в практичности, но при этом получил полный привод и мотор совершенно другого уровня.

большинство субафанов говорят что новая сти уже не та и вообще не сти, но я понимаю что маркетологи субару меняли концепции машины для таких как я. машина реально стала комфотной и удобной, теперь это еще и очень достойный конкурент хотхетчам за схожие деньги с массой преимуществ и при этом не лишенный серьезных недостатков... правда все это преминимо к машинам восьмого года по акционным ценам, когда сти 09-10 будет стоить как эво под 2 лямя это будет вновь непонятная машина за непонятные деньги

 

2 митрофан спасибо за красочный отчет, ровных дорог и хорошего буста

а почем грите там вы взяли сти 08г ?

сеня был случайно в рус-лане
стоит красавец, красный
понравился и цену вроде правильную запросили

по авто впринципе тот же самый старый, добрый гти )) но чутка освежили ттх“а и поработали в мелочах
вроде та жа самая задняя (5-ая) дверь, а как закрывается бохато тоже и кнопочки и тп мелочь, руль новый вообще улет! сколько алюминия навешали, хоть и не настоящего

 

взял за 1350к рублей (черный кузов, серые ббс, салон рекаро)
+ 60к рублей допы (турботаймер, коврики, сетка в бампер и ноздрю, сигналка и полная защита днища)
+ 85к рублей каско
+ 45к рублей катбэк выпуск (т.к. с даунпайпом пока заморачиваться не хочется, катбэк можно при желании снимать перед ТО и ставить сток минут за 20-30 а вот с даунпайпом уже так не попрыгаешь)

с сигналкой конечно прикольно, она мне нафиг не нужна но без нее бесконтактный ключ не закрывает машину пока работает мотор под турботаймером

по салону и мелочам гольф конечно лет на 10 впереди, если сидухи рекаровские вполне достойная альтернатива гольфовой клетке (хотя там шарма на порядок больше), то во всем остальном ахтунг полный:
- пластик жесть
- крашеные вставки сомнительные
- магнитола норм, но почему нельзя за доплату заказать большой экран с блютусом навигашкой и камерой непонятно
- руль тонкий и кнопки не очень удобные т.к. их очень много (зачем например круиз на сти на руле), уже заказал вот такой - надеюсь это будет выходом:


зато внешне мое имхо машина выглядит на все сто - очень нра и диски и дутые арки и общие пропорции кузова, немного конечно на лачети смахивает но гольф внешне еще скучнее