глушим систему AGR

это ты подтягиваешь расход чистого воздуха. но программной ампутацыы в ДИСе не добиться

 

Полной - нет!
Но уже можно на максимум ослабить ф-цию ЕГР(скажем с 50% до 20% Далее смело отключаем шланзик. По расходомеру будет незначительное уже отличие воздушныой массы (ошибка обычно не выскакивает, т.к попадает в допуск погрешности), и смесеобразование, момент впрыска програмно более корректен. А это мягкость хода, провалы и тд..(в отличии если просто шланзик снять, ничего не меняя в ДДЕ).

 

В каком диапазоне оборотов работает ЕГР при заводской настройке мотора?
Если с помощью ДИСы уменьшить влияние ЕГР до возможного минимального значения, то в этом случае в каком диапазоне оборотов будет работает ЕГР?

 

с ХХ и до 2000-2400 примерно.

В том-же. )

 

А изменить этот диапазон с ХХ до 1600-1800 оборотов дисой можно?

 

НЕт, прошивкой только. Да и зачем тебе. Достаточно ослабить и отключить вакум..

 

а до каких величин надо изменить коррекцию по воздуху дисом?

 

amid525, Вы об этом говорите?

 

По максимому.
87млг.

 

А как в эту менюшку то попасть в ДИСе? ))

 

А в ИНПЕ это можно сделать?
Не это? Если это, то что ставить?

 

Если с помощью ДИСы уменьшить влияние ЕГР до возможного минимального значения, то показания расхода топлива бортовым компом изменятся?
На одном из форумов писали, что меняется

 

В лучшую сторону, может и меняется. Раньше был средний 6.8л сейчас 6.4л

 

Главное чтобы соответствовало реальному расходу

 

на двигателе M57N с DDE5 максимальная коррекция 40.

Сегодня выставил коррекцию 40 поезжу неделю посмотрю на ошибки.

 

Там значения не в процентах выставляются, видимо не то...

 

не помогла коррекция никак:

RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
19216 4B10 (1278) engine-roughness regulator
-------------------------------------------------------------
17665 4501 (0401) exhaust recirculation regulation

 

До корректировки были ошибки?
Зачем корректировал?

 

тема как называется?

 

Маленький диапазон регулировки в твоем авто, к сожелению..
Но если желаешь ездить с отключенным АГРом, лучше уж так.. И не вспоминать про ошибку )

 

менял через ДИС коррекцию агр
Ставил и 40, и -40, и 87 (больше не даёт ставить)
Всёравно выскакивает ошибка Increased emissions
Сейчас поставил 68, посмотрим через сколько вылезет ошибка.
По наблюдениям при 40 динамика лучше чем при -40. но не на много.
Так что там нужно ставить,чтоб ошибки не было? Или может где в другом месте. Есть у меня карсофт, инпа, дис.

 

максимум нужно ставить 87мг если позволяет DDE!

 

дык разницы нет, ошибка также выскакивает

 

Ну и пусть. Сажи-то, расчетное значение меньше гораздо в движек пихается? Т.е близко к состоянию отключенного АГР програмно, т.е более корректная работа DDE(впрыска), в расходомере меньший разрыв требуемого с действительным..

 

откуда сажи то меньше? Если там ПЯТАК воткнут)))))
Меня интересует не как перекрыть агр (там пятачок уже стоит), а как убрать ошибку, чтоб не появлялась она более. Пишут что мозги править, а что и где и как неизвестно

 

Я про виртуальную сажу!)) Знаю что закрыто. Вчитайся в смысл...(ключевое слово расчетное..).
Если-бы не-было заглушки, ни о какой ошибке тут говорить не приходилось-бы...

Ну а Спать не дает ошибка - ищи перепрошивщиков. Разницы в сравнении, никакой не получишь..

 

При виртуальном глушении на ДДЕ5 установили , что макс коррекция порядка 40 , что практически автоматом выкидывает ошибку при физическом (полном) глушении , вопрос: эта ошибка (не на приборке) будет сваливать ДДЕ в некий усредненый(аварийный) режим по подаче топлива и надуву или нет? В случае отрицательного ответа можно и пох....ить на эту ошибку в диагностике, если все остальные компоненты по подаче воздуха и топлива в норме

 

Так ты просто(без коррекции даже) скинь шланзик АГРа и сравни динамику. Думаю никаких "аварийных" режимов не увидишь.
На ДДЕ4 - никаких проблем.

 

Вот еще нашел про ЕГР
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=74&idn=1502

 

вопщем убрал пятак, коррекция на 87 поставил.
С пятаком ездил больше недели. немного то и сажи там