Главные ошибки при установке шин: проследите за мастерами

да,оно!этот стенд даст общее представление о колесе.главное сразу видно урон автомобилю причинит получившееся колесо или будет работать как задуманно производителем.последняя версия с надписью elite,уже совсем переработанный стенд.принципиально другой и на иных принципах колесо изучает.а самое главное точно показывает то единственное место на диске,куда надо надеть покрышку.это через два разбора колеса,но оно того стоит.
и колесо качественное это не про балансировку.оно должно быть собрано так,чтобы катилось идеально не создавая вибрации,а гася их максимально.в Ленинграде есть один такой стенд.его дядька купил себе в гараж) но максимальный результат будет после того,как на роботе будет выполнена процедура массажа боковин.это когда колесо собрано,находится под давлением и ролики отжимают резину от диска и переуплотняют посадку,устраняя кривизну покрышки в зоне посадки на диск,снимается напряжение от волны когда защёлкнулась покрышка и прилипла в этом положении.практика показывает,что можно 50тыщ км проехать,балансировать 10раз,а покрышка так и не села как надо.сделаешь массаж и покатилась мягко!

 

Резина была приличная, как раз там речь и шла, что для такой дорогой отклонения недопустимы. По моему забраковали из-за проблем с диагональной неравномерностью, т.е. колесо было неровное по диагонали. Там до балансировки не дошло, сняли, дали распечатку с компа и заключение с печатью. Мастер говорил что магазины меняют без вопросов.

Как раз проверяли. Причем не только баланс, и на неровности (по диагонали + поперечные) но и центровку отверстий. Думаю спецы лучше расскажут как это делают.
П.С. у них кстати мойка колес хорошая, с (пластиковыми?) шариками в воде.

 

не удалось понять об чём я пишу.перечитайте снова.речи нет про балансировку.писал уже,что это мёртвому припарки.чтобы колесо поехало,а не поскакало его собрать надо сначала.и весь технологический процесс занимает много времени и сил.это не массовый сегмент,разумеется.но понимая как это всё работает,можно уже осознанно анализировать поведение автомобиля и с пониманием делать какие-то движения.

 

вот да.когда каждый день собирается разная резина,то видишь некое расхождение с лозунгами, результатами назависимых "тестов" и показателями на стенде.ведь этот стенд есть заводской тест покрышки.который раньше делался для скромной выборки из партии,а сейчас без проверок на прилавки всё идёт.все уже и забыли как на мишленах-гудьерах и прочих топчиках выглядят жёлтые и красные точки как результат заводского теста конкретно этой покрышки.потому сейчас как никогда тема проверки качества колеса перед установкой актуальна.
никто не спорит,что у спортивного слика сцепные свойства с асфальтом выше,чем с блоками и канавками протекторной покрышки.но упорно гонится шиза,что износ влияет на зацеп.лучше бы на писали честно - только верхние 2-3мм сделаны из специальной резиновой смеси которая что-то обеспечивает,а дальше извините)
потому эта картинка относится именно к поведению колеса с неоднородностю.сверху с минимальной,снизу к максимальной

 

А у нас поступают проще: при монтаже покрышки на обод посадочную поверхность смазывают специальным составом, который позволяет сесть покрышке на место без напряжений.

Видел такую и даже 1 раз на шиномонтажной фирме в качестве рекламы мне бесплатно помыли так колёса. Впечатлило, но за деньги я бы это делать не стал- на то оно и колесо, чтобы быть не очень чистым. Шарики были пластиковыми.

 

Интересная картинка, только вы как-то непонятно (для меня) о её смысле написали. Не могли бы вы, пожалуйста, поподробнее и попроще описать- что там имеется в виду?

 

прям с самого начала мою писанину не по диагонали прочитайте вдумчиво и там уже разжёвано про пятно контакта и от чего зависит.на последней картинке сверху желаемое пятно контакта,на нижней строчке как у вас.
разумеется мажется покрышка и диск самыми интересными пастами.это отдельное творчество по поиску лучшей для разных условий и покрышек.
да и смысла нет в германии искать что-то современное.там этого в принципе быть не может и надолго эта ситуация.там сейчас вся Житомирская область во всех сферах с соответствующей квалификацией.так что ездит машина и слава богу.

 

...

Смешно, когда мне кто-то из другой страны рассказывает о жизни, условиях и сервисе в Германии!! Вам для справки: я тут ещё не видел ни одного скакуна-гастарбайтера с украини. Но где-то они в поле и в пуфах наверняка работают.