Гильзовка блока n57

Так где кольца по чугуну?)))

 

А где по алюсилу?

 

Приветствую всех. Пробег 270к. Снял мотор. Вопрос, что делать с блоком ? Гильзовать или на помойку? Задрало 5 цилиндр после гидроудара(ещё долго ездил и искал причину плохих коррекций 5 цилиндра) Мегамех говорил что может погнут шатун, в точку



Погнуло шатун после гидроудара(заехала в лужу тачка) это только при вскрытии понял, не пронесло))



Поршень не доходил на столько



Ну и так должно быть, я думаю знаете )



Так же обнаружена микротрещина на ГБЦ в 6 цилиндре, так же пропускало с клапанов что впуск что выпуск. ГБЦ сдаю в металлолом )



Ну и вкладыши на моем пробеге норм, только на последнем нижнем уже стремновато.
Учитывая как езжу и что тачка вывозит и какие только сюрпризы не пережила. Масло меняю раз в 5к и даже раньше, после 200к моточасов.
По ходу ездил 90к с кривым шатуном на чипе во все тяжкие) Ещё и в ГБЦ микротрещина.

Может кто участвовал в таком шоу ?))
Хз че делать) Брать блок(которого хрен найдёшь) или под ремонтный размер точить на + 0,25 если точится, вроде задир не ужасный. Привет

 

трещина в ГБЦ еще не говорит что ее на помойку выкидывать. вы голову опресуйте сначала. на 63, n20 моторах они на каждом свечном канале. и ничего, ходят не один год. если мотор надуете, то да, риски того что трещина разрастется и полезет под седло клапана возрастают.

 

Не будем бросать тему
проехал 20т пока все работает
компрессия / коррекция
1-24 -0.4
2-25 -0.1
3-24 -0.2
4-24 0.5
5-25 0.0
6-25 0.2
Расход масла есть около литра на 8т
турбинка может кидает ее не трогал

 

Не долистал ещё до нужной страницы в каталоге?
Очень хочется узнать артикул.

 

Не торопи человека )

 

Здравствуйте, дайте пожалуйста контакты где гильзовали, тоже трещина в 4 цилиндре, а контракт нормальный уже 3 недели найти не могу

 

32т полет нормальный