ГИБДД

и про Питер, про стрельбу. давайте вспомним, что писали журналюги, то есть могли если не наврать совсем, то приврать были обязаны. предупредительный могли открыть, допускаю, но палить по мотоциклу - сомневаюсь. и еще. одно дело, когда байкер в центре исполняет, создавая угрозу жизни другим, а иное - когда на трассе мимо пролетел - общественная опасность деяний разная, отсюда и меры по пресечению разные. в ГИБДД не киборги какие служат, надо им потом бумажки писать с неизвестным исходом, карьеру портить из-за пролетевшего мимо байкера? чо он в рапорте напишет? я предполагал что там террорист бухой на угнанном байке? какие основания? никаких, просто пальбу открыл? недолго такой прослужит, там принцип *бей своих штобы чужие боялись* крепко работает.

 

Даневопрос, это же твоя жизнь.)))

 

не извиняйся, я ранимый когда пьяный, то есть не сейчас
ты ж опытный байкер? вот я и спросил старшего товарища, внимательного и чюткого, неужто сложно серьезно ответить, если знаешь? я ж с мотобатом за жизнь не беседую, поэтому и интересуюсь.

 

Знаю.
У мотоциклистов, которые верят в сказки) и живут в своем, особенном мире, есть три основные "священные коровы":
1. "Секретный" приказ "про не гоняться".
2. "Конвенция", тоже, походу, сИкретная), о проходе границы мотоциклистами без очереди.
3. Искренняя вера в то, что на дороге, им все автомобилисты должны уступать место под солнцем.

 

Это я сегодня еще добрый.)

 

То не сказки а реальность , просто 20 летней давности .
4. На заправках моты заправляют без очереди

 

Ой, всё! (с) Категория (13.05), страховка(14.05), номера (15.05), каска и даже чисто выбрит. Тока теперь не останавливает никто. Сразу после номеров поехал по городу, мимо ГИБДД катался, на островках стоял - все кладут, как будто у меня на визоре написано *все есть!*

 

Хм. Ну я всегда до этого года ездил без прав и номеров. Потому что эндуро)

Могу пару эпизодов из прошлого вспомнить, если интересно:

Менты не гонялись ни разу. За мной лично. Видимо, повезло. Но я б все равно попытался бы свалить, т.к. если нет вообще НИЧЕГО из доков, то и смысла общаться с ними нет никакого.

За нашими гонялись, от машин уходили, от мотобата из трех ушел только один - но он отморозок и отлично ездит, он с моста на мотике спрыгнул и свалил, ему так можно)
Так что, в принципе, уйти можно, если ездишь хорошо, но не забывайте, что в мотобате есть люди, которые занимались и мотокроссом, и супермото. И занимались успешно.
И это ИМ платят за тренировки, которыми они занимаются достаточно часто. А мы - наоборот, САМИ платим за то, чтобы потренироваться. И делаем это гораздо реже. Большинство, по крайней мере. Так что опыта езды у среднего мотобатовца больше, чем у среднего просто мотоциклиста. Хотя и в мотобате есть чайники, одного такого мы даже пытались заманить в поле, чтобы он за нами погонялся)

Остановить - да, пытались, но чтобы остановить эндурик в условиях, где вокруг полно полей и тропинок - это надо как минимум самому быть на таком же мотике и что важно - с такой же резиной. Потому что в полях мокро и гусь тупо не проедет на сликах, по себе знаю) А на машине - без шансов.

Пытались что-то предьявить на стоянке у заправки и магазина.
Но простите, мотоцикл стоит, ну да, прав нет. И ПТС нет.
Нет, мотик не в угоне. Вот вам бумажка МФР и будьте счастливы. Если надо - есть и договор купли-продажи.
Как доехали? Никак. Толкали руками. Сейчас заправимся, перекусим НЕСПЕШНО, и обратно так же покатим.
Мимо вас мы ехали 120 км/ч на заднем колесе? Не было такого. Это были не мы. Мы так не умеем)
А вообще да - заправка - это то место, где ты беззащитен. Поэтому лучше заправляться из канистры дома перед выездом.

Ну еще на посту один раз тормознули. И мы даже остановились, что их, судя по всему, даже удивило. Но оказались адекватными. На вопрос - все ли у нас есть, был дан утвердительный ответ - "конечно, иначе б не остановились".
А номер где?
А номер только что в лесу потеряли, ща заедем в гаи, дубликат сделаем.
Главное - морду кирпичом и побольше уверенности в голосе, и все прокатывает.
Но особого угрызения совести я ни тогда, ни сейчас не испытывал, т.к. нам нужно было лишь проехать этот пост, а дальше мы снова уйдем с ДОП в поля и леса, где никому и никак не помешаем.

И да, сейчас у меня есть все доки. Просто как-то несолидно на гусе от ментов сваливать)
Но если вдруг только сяду на эндурик/кроссач - все будет как прежде)

 

Поповоду БЕЗ ДОКОВ есть у меня история
Это был мой первый сезон на двух колесах, да чо уж там говорить, первые три недели. За спиной всего 10 занятий в мотошколе и все. Мот на транзитах, страховка тоже имелась, но небыло категории A (получил позже).
Останавливает меня мотобат где то возле м.спортивная, сваливать не стал, т.к мало опыта тогда было. Ну и значит документы спрашивают, я полез типа искать по всей куртке И с удивлением ничего не нашел (хотя лежали в кармане, но небыло категории).
В итоге нормальные гайцы оказались, и отпустили по доброте душевной.
От такая история

 

+мильон факториал

 

Это ты про Снеговика? Так там еще и нажопнице досталось. И дубинками, и наручниками.
В суд подавали, но дело закончилось ничем.
Причем и повода-то сваливать у него не было. Глупо, да.

 

Плюсанусь, было дело в 90-м году, уходил на Электроне стопятидесятом с двумя нажопниками на борту.
Мигалки, сирены - все дела! Не стал выёживаться с пассажирами (у меня был экип - парашютный шлем, а у них - нет), тормознулся.
Отделался парой ударов по почкам и мопед есс-но забрали.
С тех пор я со скутерами завязал ))))

 

а меня осенью в аэропорту у шлагбаума остановил, вернее ключи из замка выдернул, я сильно удивлен был таким беспардонным обращением
там хрень, выдающая талончики тупила, машину видит, а мотоцикл только в определенном месте, вот пока я его ловил гаец и подбежал. не понравился ему мой заклееный фольгой номер( накануне в Пензу ездил, содрать забыл), чета орал про то что такие как я постоянно на халяву ездят... документы все были, человек на диалог не шел, людей беспокоить не хотелось, вобще выписал он протокол на комиссию, а там с улыбкой мне пятак выписал