Где заправлять качественный дизел в Москве?

скажу по своей сотке дизельной. интуитивно. по реакции автомобиля - самого, пожалуй неприхотливого))
летом - лукойл
зимой - бп

но одно могу сказать точно: всё топливо что в москве - однозначно хуже для машины. чем областное))
стоит только выехать на дальняк (в астрахань например) - как дизель становится мяхче и тише
видимо дело в сере...

все эти евро 4. евро 5 у нас в россии видимо достигаются извращёнными методами - наверняка не полезными для дизельных моторов) - можно напузырить в гавно 50% отдушек и оно запахнет ландышами))) но гавном при этом не перестанет быть.

вообщем - чем проще солярка тем она приятнее машине)

 

купил е39 в германии. на бмв автохаусе пробег 140 тыс.. через 3 дня заглох на бане с ошибкой "нет давления в системе".
когда из бака достали бензонасос, сеточка была насмерть заклеена характерным пластилином аля грязь+жир. почистили, промыли, поехали.
так что за морем и телушка полушка. и у них бывают серьезные косяки по топливу. наше хуже, но не настолько критично. по м1 тысячи грузовиков наматывают по 3 тыс км на нашей саляре каждый день. вереницы фур с дыркой в моторе не видно на обочине.

пс. по теме - лукойл.

 

Вам как раз надо или вы не в РФ живете???

По поводу топлива там и здесь. На той соляре что была заправлена с завода, машина работала тихо и ехала куда лучше. Проехав пару тысяч стала заметно громче работать и хуже тянуть. Это наверно потому что у нас оно почти Евро5.

Далее Лукойл уже давно гонит полное г..... На низах вообще не едет, на верхах отстрел, коробка работает в рваном режиме, все время скидывает вниз иначе не тянет.

БП. На нем в принципе достаточно нормальное топливо. Бывает лучше бывает хуже но в общем случае всяко разно лучше Лука.

Коримос. Топливо хорошее, тянет на низах как трахтор)))) На верхах похуже.Работает тихо.
Вообщем если в гонки не играть то лучшее и расход падает заметно.

Шелл. В принципе по ощущениям тот же БП, т.е. иногда хорошо, иногда не очень. И шелл далеко не всегда продает Луковское топливо, читайте документы.

ПС. ну и если я не ошибаюсь то Лук уже давно не продает евро4, даже наклейки давно содраны, да и цена самая дешевая по Москве это подтверждает.

 

как дети малые.
получается. что все тех.паспорта и прочие документы на топливо - это лажа по всей стране. и все молчат в тряпу и никого не штрафуют и тд и тп.
видать деньги не надо.
я еще могу понять , если там вранье по содержанию серы, но если посмотреть на трассе м1 например откуда топливо на шелл цена 19 руб и рядом заправка из прошлого цена 16 руб - один завод. тут что тоже разное топливо? а народ будет по цвету будки и цветным фонарикам и бренду на будке делать вывод едет или нет. вместо того что бы хотя бы изучить документы.
сила убеждения непреодолима.

так если думать, то какая разница где лить - все равно правды нет.

езжу на 2х моторах м57 и м57 535. на одном и том же топливе разница - огромная. о чем речь? м57 2001 просто убитая телега против битурбо 3.0 на том же топливе. и автомат у нее тупой в хлам и едет она еле еле. тоже топливо плохое?

пс. на луке в москве везде висят наклейки евро5 - бмв рекомендует.

 

Дело не в плохом топливе а в том что у нас заправщики воры
заправлялся на ул королева ТНК все было нормально пока заправку не закрыли
заправлялся на ярославке BP машина хуже едет и обороты на холодной скачут 830-870 хотя солярка должна быть одна
лукоил на олимпийском проспекте машина становится тупой расход возрастает
лукоил на алтуфьевском шоссе машина едет хорошо по сравнению с заправкой на олимпийском
а все это говорит только о том что заправщики подмешивают левак или ослиную мочу

 

очень точно про аджип вспомнили на ленинградке.
несколько лет назад был тест дизтплива в АР или клаксоне. точно не помню.
Аджип по качеству был признан лидером безоговорочным...
Но минус в том что одна всего заправка и ... время идет не факт что до сих пор лучшая.
Однако стоит и ее иметь ввиду

А так мерседесовцы официалы советуют новые авто кормить строго на лукойле..

 

а при чем тут тех. паспорта и как АЗС выглядит?и сравнение между 2-мя в разной степени ушатанными машинами?
я вам про ощущения от езды и про расход топлива за 20т.к.м на одной и той же купленной новой машине пишу. Для меня это критерий, а кто у нас что в бумажке написал мне как-то пофиг, потому что знаю как у нас бумажки пишутся, и где гарантия что бумажка одна, а топливо в цистерне совсем другое??? Вам даже работник АЗС на этот вопрос четко не ответит...спрашивал уже на Шелл когда мне бумажки недельной давности показывали....

 

точно
так и есть

 

при том, что бумага - это документ, а ваши очучения - это дет сад аля "помыл машину, поехала быстрее".
так же полный бред то, что все докумены - филина грамота и никто ничего не понимает и ни за что не отвечает. один Лютик знает правду о гно-лукойле.
я вот на лукойле работал, оч жесткая в плане контроля и документации контора. и к документам относится оч серьезно.
так же проехал 150 тыс км на топливе вр, лукойл, шелл, роснефть, абы-что-заправка. никакой разницы нет вообще. ни разу не тупила, не чихала и тд.

 

Левак конечно подмешивают. Иначе чем это объяснить. На топливе с разных заправок работа мотора отличается!

 

а вот например не смущает, что на холодную и горячую особенно зимой работа тоже отличается? может мотор - это не только топливо?

 

Раньше заправлялась всегда на Лукойле, машину начало потряхивать на холостых и скорости 5 -10 км/ч. Думала проблемы с машиной, но диагностика ни чего не показала. Посоветовали сменить заправку, начала заправляться на BP, после второго заправленного бака на ВР все подергивания прошли. Уже месяц заправляюсь там, проблемы больше не возникало.

 

Последние две заправки на Луке машина ехать не хотела. Сегодня заправился на Шелле на 25м км. Минского ш. машина поехала! Оказывается они сменили поставщика топлива. Раньше брали у Лукойла, а теперь у Капотни (МНПЗ). Мотор работает немного жёсче, но едет лучше чем на Луке однозначно!

 

Бензин у "Каримос"(Капотненский НПЗ) хороший-дизель не понравился,стал тупить! Заправился дизелем на Алтушке Лукоил все стало хорошо!

 

Извините за глупые вопросы.
Первая машина дизельная, приближаются первые холода, в четверг яндекс пугает -22 ночью.
Езжу не много, бак заливал недели две назад, никаких присадок не лью.
Мне надо какую-нибудь присадку-антигель залить, чтоб в -20 дизель в гель не замерз или нет? При каких температурах он замерзает?
Слышал краем уха, что дизель бывает летний и зимний. Как это определить на заправке?

 

Заправляю на Лукойле.

 

Ух ты не знал...она в 800 м от места работы, надо попробовать. Бензинку свою там заправлял, ничего плохого и ничего хорошего...бензин как бензин.
Дизеляку же заправлял на SHELL в самом начале Яузы со стороны Ростокинских, почему то работает более шумно чем на Луке. С Луком заметил одну особенность - на низах басит и не едет, думаю бодяжат какую нибудь присадку антизамерзайку и цетан проваливается по числу.

 

Точно такое же наблюдение
Да и на верхах "заваливается" рано, про вибрации я уже писал, жена чует топливо Лукойл даже с заднего сиденья

 

tatpetrol

 

Так как бак был уже практически пустой ради эксперимента залил сегодня на BP в районе Абрамцева....не плохо работает дизель, все одно лучше и тише чем на Лук.

 

В 3,0 дизель заливал соляру Газпром, после того как несколько раз, после того как заводил машину начинали прыгать обороты, стал заливать Лукойл, теперь все норм, даже расход масла упал.

 

О тема из далекого прошлого. Подтверждаю Лукойл хороший дизель, к нему особый контроль, что не скажешь про бензин.

 

Лью Лукойл уже 3 года, расхода масла нет совсем (от слова вааапще).

 

А общая тема в шапке для кого?

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/