F30/F31 Где Вы моете свои радиаторы?

в Мск тополя не обрезают,что бы они не давали пух?Вот же селяне

 

сам помыл позавчера, заодно и кулёк от PPK вкорячил.

 

Где Вы моете свои радиаторы? и по чём?

 

Эксперт из сервиса?

 

...против эксперта с форума. Кто кого?

 

Так, в итоге где мыть с разбором ?

 

Я в sis-motors мыл. Совместил с плановой заменой антифриза.

 

почем?

 

Я за 120 тымяч так и не помылсразу купил новый кулек от бургермооооотоооорспоооптс

 

дак в чём проблема?))) на поставленный вопрос чёткий ответ, Спб северный проспект д.7, мне бесплатно, членам клуба, со снятием основного( потребуется слив\залив антифриза и снятие бампера) 5000Р можно бампер не снимать, но тогда надо снимать и радиатор кондея, тогда 6000р потому что надо будет ещё и заправлять кондей, себе снял бампер разобрал пластик, раздвинул радики и аккуратно керхером всё помыл. ВЭЛКАМ!!!

 

Месяц назад по акции у них это мне стоило 9000 р. вместе с заправкой кондиционера (работа и материалы) и заменой антифриза (только работа, сам антифриз отдельно считается).
Если не снимать для мойки радиатор кондиционера, а просто продуть его, то последующая заправка не потребовалась бы и цена тогда - 6000 р.
Но это цены по акции, сколько в сис-моторс стоит без акции не знаю, но в то же время интересовался ценой в Авто Старте (всё это партнёры клуба), там сразу зарядили за всё 12500 р., вместе с перезаправкой кондиционера (работа и материалы) и заменой антифриза (только работа, стоимость антифриза надо прибавлять).

 

Очень полезно. Спасибо.

 

В автодроме моют за 15 тыс.р. Не в курсе, это со снятием всех радиаторов и заменой антифриза?

 

Был на ТО, узнавал у них. Сказали, что снимают радиаторы кондея, ОЖ и моют, в стоимость входит замена антифриза и фреона. Но снятие и мойка кулька в эти деньги не входит.

 

поддержу, 15 - это развод, реально у них в районе 22 (вроде, точно уже не помню) эта процедура выходит

 

Звонил им вчера вечером, баба сказала, что под ключ услуга на F15 , будет стоить 17 500 руб.

 

за такие бапки новый радик купить мона Нахрена их вообще мыть если симптомов нет -таких как часто включающийся вентилятор . Не тратьте деньги неизвестно на что .

 

На Ф15 то с чего ему вообще засираться ? Радик фиг знает где ... За 20 радиатор новый оригинальный ... Это мне чемто напоминает как свечи пескоструем чистят .

 

я узнавал про f30 когда ТО делал, там сначала объявляют 15 (маркетинг), а затем добавляют, что это "не совсем под ключ" и цена увеличивается еще на 5-7
зато честно признались в том, что услуга спросом не пользуется, клиент уже не тот

 

Опять помыл паром - температура масла по показометру упала на 5 градусов в среднем, до прошлых 112 теперь вообще не подбирается.
Кулек хотел в принципе новый поставить, но чет 2 отказа от поставщиков-оленей, подожду еще, перебившись мойкой без снятия.


На радиаторе кондиционера были серьезные грязевые отложения - теперь просвечивается фонариком насквозь)
Пар поначалу упирался в радиатор кондея, после процедуры проходил потоком через оба радиатора насквозь с напором.
В общем ИМХО хорошая услуга, если мастер, который ее проводит, не халтурит и имеет терпение.
Денег 2к.
Антифриз менял зимой, поэтому не хотелось делать полный разбор, который, имхо, не всегда оправдан (и затянут во времени).

 

Морду для этого разбирать не трубуется. Радиаторы вытаскиваются изнутри. Цена около нормы, так как еще антифриз меняется и возможно фреон потребуется закачать. Без снятия может прокатить, если радиаторы относительно чистые.

 

А где мыли если не секрет?, тоже интересно.

 

радиатор ниссенс на Ф30 стоит 4,5 рубля ... Новый ... мыть его за 10 это треш ...

 

За 2, кэп)

 

2 норм . Но тут то разговоры - и 10 и 15 ценники ... Это как накачка колесьев азотом и пескоструивание свечей ... Вот замена антифриза - весч нужная и полезная . Хотябы раз в два года надо проделывать . Также как и замену тормозухи . А это с таким же успехом можно окалину с супортов убирать и дисков ... Слышал - есть такие спецы ...

 

Я тормозуху не менял ни разу за почти шесть лет.
На днях с 250 до 100 норм оттормозился, ничего не кипело.
Не, я все понимаю, я ее пытался сменить раза 4, приезжал с жидкостью в сервис и все такое... Не меняют, говорят ацтань а со своими глупостями, дай поработать

 

нуда - с одного раза ничего и не будет . https://www.drive2.ru/b/1491592/ вот хорошо расписано . А вот если поотжигаешь хорошо вскипеть может запросто . Правда это надо очень хорошо разогреть . Но влага в жиже хорошо понижает эту температуру , которая около 270 для новой ДОТ4 и 290 для ДОТ5 .
У меня кипело - педаль просто проваливается . Хорошо была прямая дорога ... Потому меняю каждую весну . Сам . Занимает полчаса - чтоит литр ДОТ4 в супермаркете около 200 рэ ... Не - конечно правильней радиатор за 15 помыть ... от которого толк тока в наполнении карманА хитрожопых сервисменов . Но тут каждый сам выбирает - своя безопасность или чужое благополучие за свой счет .
Типо я буду менять жижу в редукторе раз в 30000 , которая на весь срок службы , но в движке масло буду раз в 10000 менять ...

 

Заметь, ты меня второй раз пытаешься утянуть в эту мойку радиаторов за 10, теперь за 15 Про редуктор вообще речи нет
Менять можно и нужно все по необходимости, никто не спорит) Просто оно все такое.. Без крайностей надо)

 

тормозуха это безопасность - тоесть необходимость . И стоит копейки - согласись . А проверка надо или нет на практике может закончиться в отбойнике . А от немытого радиатора максимум будет вентилятор чаще включаться и накрайняк вскипит А зимой лучше даже . Мойку привожу в пример непонятного расставления приоритетов при обслуживании . На первом месте - безопасность - тормоза , ходовая , а потом уже всякие ненужные примочки .
Есть кстати прибор для определения состояния тормозухи - можешь проверить - сильно удивишься результату .

 

Так где находится эта чудо-мойка паром?