Гарнитура в шлем. Опрос населения

флип ап ваапще зло, если поездка дольше чем с горы до ближайшего кабака.
шумные ани

 

Заходим на http://www.cardosystems.com , регистрируемся, скачиваем программку, ставим новую версию прошивки и наслаждаемся))))

Не получится, привозим мне свою Ж4 и я ее перепрошиваю и настраиваю радио.

 

Я бы вообще остерегся слушать музыку на ходу в первый сезон или во второй/3/7/25ый все равно повышается риск того что ты можешь не услышать какую-то нештатную движуху, мне кажется что гарнитуру правильно рассматривать как воможность ответить на тел звонок + общение между несколькими райдерами в длинной поездке

 

h

подпишусь под каждым словом!

 

Очки вывалились на Sistem 6. Вернее не вывалились, а перестали выходить. В общем шлем в ремонте с начала лета. Думаю к весне починят. Гарнитура Schuberth, которая у меня, эта Scala Rider Q4 в более удобном исполнении. Сконнектить естественно можно. Минус в том, что официального представителя и гарантии нет. Когда у меня заглючила, сделали русские кулибины.

А на машине музыку слушаете?

 

У меня со скалой ку-2 не сложилось . С телефоном Самсунг он иногда коннектится, но теряет его. Радио там вообще никакое, но оно и не надо. Каждое твое слово, или порыв ветра - гудок наушников по ушам. Купил китайский аналог - с телефоном нашлись сразу. Посмотрим, как в эксплуатации.

 

Я за С3.

Но телефон на ходу это зло!

Музыку еще можно слушать - тут С3 вне конкуренции, все придумано.

 

кста, если сравнивать систем и шуберт с1про (топовый), то у шуберта стекла полное г-но по сравнению с бмв. мало того, что их отмывать пришлось фэйри от заводской смазки, так все равно прозрачность и геометрия сильно хуже бэховских стекол, что очки, что визор. ездить можно, но не комильфо. не думаю, что стекла с3 сильно лучше.
причем я сначала шуберт в быкленде не взял - думал брак стекла, даже продавец согласился. потом все же взял его в испании - они все такие. в общем визор буду менять.

 

У меня еще С1, с 2003 года, тысяч 150-200 проехал, поменял штук пять стекол и два комплекта стеклодержателей, солнечная шторка жива.
Стирал раз десять в посудомойке. Вот только ветровая шторка под подбородком сильно износилась, от езды с открытым забралом. А так все живо, замки работают, ничего не скрипит....правда резиновый уплотнитель визора, пару раз подклеивал.
Думаю этой зимой, наконец то поменять на С3 с родной гарнитурой.

 

у меня два раза ломалось крепление на солнечной шторке, а вообще несколько раз приходилось полностью раздирать шлем из-за мелких косяков, все ремонтируется руками (если они из нужного места растут)

тоже интересует сей вопрос, если ответ положительный, то поставлю на С3 фирменную гарнитуру, а то Q2 мешает управлять солнечной шторкой

 

Весь сезон пользовался Scala G4. Доволен. Проблем с ней не испытывал. Единственное, что если едешь далеко, то хватает на 1200 км. И еще: периодически в наушниках слышишь звук ветра, который попадает в микрофон напарника - это не гуд

 

Точно подмечено! +1

Я пользуюсь обычным модуляром KBC с гарнитурой Scala Rider FM, разговаривал по телефону и слушал MP3 с него же, для того и брал... свыше 120км\ч музыку не слышно было. По телефону говорил только при спокойной езде.
Но как суть, Bluetooth гарнитура для мотоцикла полностью оправдана.

 

Полностью согласен!

 

Я тоже за Scala. Пользую G4 на шлеме Arai, все нравится. Размера ее не замечаешь, боковые кнопки (переключения каналов/плеера и радио) сначала кажутся еле "заметными" для пальцев, но привыкаешь очень быстро. У друзей пробовал Scal'у постарше (Q2) по качеству звука разницы не заметил (скорее всего просто из-за другого шлема), а вот шумоподавление значительно отличается в пользу G4. Есть приятная фича - увеличение/уменьшение громкости в зависимости от скорости езды (притормаживаешь на светофоре, звук делает потише). Насчет штанги могу сказать лишь то, что по желанию гнется как уж на сковородке и спокойно убирается в шлем (у меня интеграл). У товарища по гаражу штанга на G4 после активного пользования (целый день с музыкой, не слезая с моца) в конце сезона начала скрипеть в месте ее крепления к корпусу гарнитуры. Решили проблему побрызгав силиконовой смазкой лики моли. На скорости 140 и выше связь становится малоэффективной, ближе к 200 слышны отдельные слова, проще включить музыку
Вывод: уже много раз убеждался - хорошая вещь, в большинстве случаев стоит хороших денег. Scala

 

Поддержу.

Подружил телефон с navi, при звонке мобилы navi показывает, кто звонит, если нужный чел, то торможу снимаю шлем и говорю/перезваниваю, если левый еду дальше.

 

Если не использовать Скалу для разговоров с пассажиром, то - нормуль, на телефонные звонки отвечает исправно. Если есть в планах поддерживать беседу с пассажиром, или с другими райдерами, то Скала совсем не тот дивайс. Не предназначен для этого.

 

Почему такое заключение? Про какую модель речь?
Поставил как раз для общения с попутчиками G4.
Достало останавливаться и обсуждать дальнейший маршрут.

 

Скала Райдер Тим Сет http://www.scala-rider.ru/catalog/goods/3/

Связь райдера с пассажиром и связь пассажира с райдером включается голосом. Включить голосом могу только я, на пределе возможностей голосовых связок, далеко не всегда получается включить с первого раза. Пассажирка не может включить никак, то есть абсолютно - голоса и тембра не хватает.

Выключается эта хрень по завершению разговора примерно через минуту. Так вот - на самом деле эта штука выключается вне зависимости от того есть разговор, или его нет. То есть тупо выключается через минуту после включения и надо опять орать в микрофон, чтобы включить, если не договорил.

Самопроизвольно включается на скоростях за 140.

По интеркому нормально слышно только до 80 км/ч. Потом слов не разобрать вообще.

При всём при этом отлично осуществляет разговор по телефону. Слышно прекрасно до 180-ти.

Ещё нюанс - не коннектится с родной БМВушной гарнитурой. В этом году купил жене Систем-5 со встроенной гарнитурой, пришлось общаться посредством сотовых телефонов через эти самые гарнитуры - вот это получалось отлично.

По поводу G4 ничего не могу сказать - не пользовал.

 

Так это, вроде, разновидность Q2.
Есть тут люди довольные и ей.
Спасибо за развёрнутый ответ!

 

Скала 4 с гарнитурой С3 коннектится. Пол Европы с товарищем проехали. Иногда отваливалась, но не критично. Про 2 не знаю.

 

Scala Rider 4 и Schubert для C3 одно и то же. На Schuberthе написано сделано с Cardo (производитель Scala Rider).

 

В начале сезона был куплен Интерфон. Разговаривать возможно только до 80 км/ч. Далее только шум ветра. Батареи хватает на 15 часов пути с музыкой. Неудобное управление, т.к. завязано на единственной кнопке. Вызов собеседника похож на шаманский танец, смешаный с прослушиванием морзянки. В конце сезона приказало долго жить правое ухо... В общем на полке уже лежит Скала G4.

По поводу Системы 6 мне очень понравилось высказывание: Отличный шлем, лучший из всех, что сейчас на рынке... но судя по всему его проектировали как автомобильный. После сезона эксплуатации полностью поддерживаю это мнение.

 

Тем не менее это не означает гарантию соединения. Все надо проверять. Что и сделано.

 

Я пользуюсь Midland BT-2.
Из плюсов - отличный звук, возможность зарядки во время пользования (отдельный разъем), возможность подключения радиостанции (для связи не с одним собеседником, а со многими, а в случае рации CB диапазона, и с дальнобойщиками) через BT канал или проводом, компактность, два типа микрофона в комплекте (на разные типы шлемов), корректная работа системы приоритетов связи и самый главный плюс для модульного шлема - отдельная от основного блока конструкция микрофона на гибкой штанге (в отличии от Скалы), что позволяет удобно разместить ее в модуляре.
Из минусов - небольшая дальность дуплекстной BT связи (до 100 метров) и некорректная работа шумоподавителя в этом режиме (возможно разговаривать до 100 км/ч, невеликий ресурс батарей (до 5-и часов).

 

Midland, если я не ошибаюсь, и есть первоисточник для скаларайдер, которая является его копией.
=)

 

Сезон отъездил в С3 с родной гарнитурой.
нареканий не просто нет, а настолько нет, что другие шлема/гарнитуры смотреть даже мысль не посещала.

 

Да нет. Это совсем отдельный прибор, да и появился он позже и Скалы и Интерфона (с ним я ездил раньше)
http://midland.ru/products/consumer/midland_bluetooth/269/

 

Это она в РФ появилась позже , а в европе они давным давно на рынке.
а мидланд - немецкая лавка, которая и делает все эти прибамбасы:
http://www.alan-germany.de
вот весь их ассортимент мотоустройств
присмотрись внимательнее и увидешь знакомые очертания :
Скаларайдер

у них ещё есть чудесный интерком с выходным блютус-каналом, к которому можно подключить и телефон, и рацию, и навигатор, а звуковое сопровождение получать в беспроводную гарнитуру на шлеме
Очень удобная вещь при езде коллективно с применением раций: