Гадская ABS 1150 и 1200 (до 2007) серий: еще жива или уже издохла?

Если не затруднит, то в какой группе в ВК Вам дали такой ответ (можно в личку).
А по хорошему, стоит провести диагностику блока и посмотреть есть ли ошибки.

 

А как посмотреть на ошибки?..без спец оборудования реально?

 

Был где-то вариант со светодиодами, но сейчас не могу вспомнить подходил ли он для 1150 серии и выше. А если гусь 1200, то там вообще уже CAN шина стоит.
По теме - катай и не думай о плохом. Я не знаю, чем обосновано заявление о "скорой кончине моторчика", без аргументов - это не более чем предположение. Попробуй пережми передний тормоз (на стоячем )))), получишь тот же эффект, скорее всего.
Если живешь где-нибудь а районе Эльбрус-Терскол-Тырнауз, то зимой буду в тех краях, могу захватить диагностику)).

 

Пробовал на стоячем, жал всей пятерней,моторчик все равно жужжал...
Сегодня попробовал так, зажал задний тормоз до остановки моторчика, и не отпуская его, нажал на передний - жужжание снова появилось( думаю мотор переднего контура) Отпустил все.Затем зажал передний тормоз, моторчик зажужжал, но при не сильном нажатии заднего тормоза ( до отключения моторчика), второй мотор не зажужжал...отчетливо прослушивается работа только одного моторчика...как то странно)))
Если конкретно по факту, у Вас как себя ведёт этот блок? Не пробовали зажимать задний тормоз? Постоянно ли работает моторчик?
П.С. Извиняюсь за надоедливость и довольно идиотское объяснение....и благодарю за ответ!

 

Ка-то не заморачивался прослушиванием жужжания. При диагностике ошибок нет - значит все работает в штатном режиме.

 

По поводу диагностики, есть elm327 Блютус, сегодня заказал переходник для подключения в моту. Через какую программу можно проверить abs на ошибки?

 

В личке смотри.

 

Всем привет! Диагностика блока ABS показала ошибку 6234, расшифровать не смог....может кто знает, что она означает?

 

Народ, доброго здравия Вам. Может кто знает где найти электросхему блока АБС на 1200 гусь до 2007года. А то мой сдох-сгорела какая-то деталюшка в схеме. Устал искать в нете-возраст уже не тот-мозги закипели...... Без АБСа езжу- проблем нет, но блин спидометр не работает, а это уже сложно... .

 

Присоединюсь к вопросу, поиском не нашел, также имеется переходник и ЕЛМ 327, какую программу лучше использовать на андроиде?

 

R1150RT 2001, пробег 78000 км (на 100% процентов не уверен, что не скрученный, может заодно кто подскажет как при помощи ЕЛМ327 проверить?), блок жив. Замена тормозухи раз в год. Мот приобретен в прошлом октябре, есть вероятность, что блок меняли до меня.

 

Как я понял, ЕЛМ на 1150 можео посмотреть только двигатель, блок АБС видится только Рейнгольдом.

 

Eml наврядли законектишь, надо d-can этот кабель для bmw,
И rheingold + ediabas tool, на рутракере скачать можно.
В блоке abs можно также прочесть колличество моточасов, чтобы иметь представление о пробеге.

 

Вот фото моего блока АБС. Судя по всему его все-таки меняли, только не пойму когда. Мот 2001 г.в., а на пластике сверху отлит 2005 год, на наклейке сбоку вообще 2015.

 

Мой блок жив.
Прошел сервисную программу от БМВ май прошлого года. Меняли шланги, ну и прокачали всё. Сервис раз в год с заменой жижи.
2005 год, 68К пробег

 

Я вообще месяц назад R1150RT купил с пробегом 59000. В аукционном листе было написано что АБС не работает. Мотоцикл недорого взял. Я очень удивился когда увидел абсолютно рабочий АБС. И обрадовался весьма. На днях буду менять шланги на армированные и тормозуху. Пусть и дальше живет )))

 

Чем дело закончилось?

 

Сейчас посмотрел на своем моте. Все также. Задний замолкает при сильном нажатии. Хотя вроде в пути не жаловался. Это начало конца? Искать 700 ойро на заглушку?
И второй вопрос. Я не понял... Убрать абс на 1200 можно? Чтобы стопы и спидометр работали?

 

1200 до 2007 года, я так понимаю... При сильном нажатии замолкает.. трудно сказать, чего это начало. У меня тоже замолкает, если пережать, систему не вижу, знаю, что не надо со всей дури давить.
Все также - это как?

 

Передний тормоз включает моторы и не выключае, как ни жми. Задний-выключает. Имел ввиду это.
А по второму вопросу возможности удаления блока можешь подсказать?
И еще. Для подключения нужен именно d com? Вот такой не увидит?

 

В копилку наблюдений. Я когда шланги сменил и прокачивал систему послушал от души как работают моторы. И передний и задний у меня работают постоянно пока нажата лапка или педаль. Звук при работе переднего и заднего одинаковый совсем. Интенсивность звука напрямую зависит от силы нажатия, но после определенного предела слышен щелчок в блоке и интенсивность слегка ослабевает. Думаю перепускной клапан какой то срабатывает. Жду стартер чтобы залезть в систему диагностикой из познавательных побуждений. Ошибок ни по двигу ни по АБС ТТТ пока не видел. У меня Combiloader с адаптером Dialink есть, а у него один из режимов работы D-can. Заодно вентилятор штатный активирую. Без подключенного стартера у нашего мотоцикла половина электрики неактивна. Весьма пугает пока не знаешь про это.

 

вообще, если я не путаю описание, то передний рычаг включает оба контура торможения, а задний - только зад. Соответственно одинаково они жужжать не могут. При определенном усилии задний контур прекращает нагнетать давление. Причем не важно, ручкой или педалью.

 

И тем не менее звук у меня одинаковый. Такие дела.

 

1. У меня работает также... насколько это критично.. я не знаю.
2. С блоком можно пойти двумя путями: а) убрать блок абс, соединить трубки напрямую, концевики главных тормозных цилиндров подключить как в безабсной версии, датчик скорости повесить на блок ZTF, перепрограммировать мот через рейнгольд. или вариант б) поставить блок от следующего поколения и радоваться моту с АБС, по бюджету не скажу, знаю что реально, правда на гусях (покупка блока, нового заднего редуктора плюс работа). Пока блок работает.. я бы ничего не трогал.
3. Только D-can протокол. То что на картинке скорее всего не пойдет.

 

Спасибо.