G30/G31 G30 подвеска. Единая тема

Пассивная

 

поставил на калину пружины eibach -30мм. чет не сильно ниже она стала

 

Привет всем! Хочу чуть занизить 530d, чисто для эстетики. Посоветуйте какие лучшие пружины поставить 30-35.

Читаю что ебахи не подходят под адаптивную подвеску. Не могу понять почему? Какие тогда пружины под нее подходят?

Что пишут на сайте: Для автомобилей без электронной системы (EDC) регулировки дорожного просвета

 

А S2VH тоже занижена на 1см?

 

Всем доброго вечера! Пересмотрел всю ветку, нахожусь в недоумении. У меня стандартная G31 спортлайн (цацки в салоне, черный потолок, подсвечиваемые пороги, вот это вот все - нет спортивной подвески, нет адаптивной подвески). Брал на лете R18 из Германии с пробегом 80к. Жестко. Ок, думаю, ранфлет. Купил зиму липучку не ранфлет. Жестко. Стыки на ТТК, люки, да даже ребристая разметка - все в салоне. Какая баржа? Какая перина? Как может прийти в голову ужесточить это - думал я, читая форум и удивляясь. Через некоторые особенно злобные лежачие полицейские скорость проезда 15 км/ч. Никаких вторичных, третичных колебаний, как здесь описывалось, при их проезде нет. И при этом на летней резине R17 с "мясистыми" боковинами она действительно, не провоцирует рулить, валкость некоторая, небольшая, есть. Например (страшное скажу), Volvo S60, который перешел к жене, пособраннее будет.
Психанул, купил на лето комплект R17 с шинами 225/50, кажется. Не ранфлет, разумеется. Стало помягче. Уже появился - приемлемый - для класса машины уровень комфорта. Да, какие-то основательные неровности она проходит "благородно", но эти проклятые швы и стыки. хотя и скруглились, но просто изнуряют. Давление то, которое рекомендует машина.
В связи с этим вопрос. Отличаются ли подвески универсала и седана? Может быть, в этом дело?
П.С.: Да, кстати, никаких пневмокамер в универсале (моем по крайне мере) нет.

 

Ну что тебе сказать про Сахалин!? Не нужна тебе, Вовка, такая машина
Зы... На сарайках сзади пневма, даже на 518d, "БарабанЭдишен"

 

Думается, что тут - как обычно, когда в а/м BMW установлено что-то базовое, то работа и впечатление от этого не очень... То же самое и с базовой подвеской. У меня изначально был а/м с опцией 223 ("Адаптивная подвеска") и впечатления от нее после обычной на 3-ке было достаточно хорошим. После дооснащения а/м опциями 2VH (интегральное рулевое управление) и 2VA (Adaptive Drive, апгрейд опции 223, когда к адаптивным амортизаторам добавляются электронные стабилизаторы) подвеска вызывает исключительно положительные эмоции

 

Всем привет! G30 520i, вытек задний амортизатор. Предлагают оригинал 21500 и Meile 17000/шт
Что посоветуете? Мэйли мягче оригинала или жестче?

 

вообще лучше их парой менять. это если по уму. если один - то только того же производителя. и, важно, поскольку старый походил уже - характеристики левого и правого не будут одинаковыми никак. а вообще разница 4500 на аморте му оригиналом и мале в данном контексте непринципиальна.

 

Боюсь, такой апдейт сейчас обойдется в половину стоимости машины))

 

Смотря на цены на машины обойтись можно 10-15% процентами зато совсем другой авто получите в итоге.

 

В текущей ситуации, если машина не заказная и делать все по уму, самое проблемное будет заказать BDC под автомобиль в России. Остальное, думается, можно найти не за безумные деньги, но да, где-то в 10% стоимости машины и выйдет. Ну и очень зависит от изначальной комплектации, если нет адаптивной подвески (опция 223), то перевалит за 10% почти наверняка.

 

Но да, автомобиль будет совершенно другой, это не черные ноздри или керамику установить, здесь именно качество управления и комфорт резко возрастет.

 

Да... главное, стоит ли игра свеч. Если ездить лет 10, наверное. Если делать для будущего владельца, и четвертой части этих вложений не отобьешь...

 

Ну, конечно, если владеть машиной долго желания нет, хотя бы года 3-4, то игра свеч, наверное, не стоит.

 

Всем привет. Задумался о покупке Туринга. Подскажите по клиренсу и комфорту сарайчика G31 с опцией : 0704 Спортивная ходовая часть M. Колеса 18е.
И я правильно понял что на g31 по умолчанию со всеми моторами установлена пневма сзади ?

 

тоже столкнулся с подобными ощущениями от подвески аналогичной g31 520d. В универсале подвеска другая. Седан в базе ощутимо мягче. Есть решение - купите 530d g31, звучит странно, но факт - она реально комфортная в отличие от 520d. Прокатитесь и убедитесь сами. Либо берите седан...

 

Нет.

 

Удивительно ... Вероятно, задние пружины и амортизаторы другие в универсале, рассчитанные на большую нагрузку. Либо нужно брать 7-ку )

 

во всех универсалах сзади пневма, которую на седан не ставят вообще. отсюда и ощущение машины будет совсем другое. идеальное решение - адаптивная подвеска. если есть другие пруфы - буду признателен

 

Что значит нет!?? Аргументы в студию

 

так и передние стойки тоже другие в туринге. Есть интересное наблюдение - на R18 Continental машина ощутимо комфортнее, чем на R17 Bridgestone. При чем оба комплекта неранфлет. Вот так вот, R18 может быть мягче чем R17. На континентале почти ушла долбежка дорожных стыков в кузов. Сам по себе континенталь обычно мягче других

 

Самая дохлая и простая версия по Каталогу . Г31 518d . И что мы видим?)

 

518d это та же 520d, которую дефорсировали специально для стран Бенилюкса под тамошние налоги. В Германии насколько знаю такие не продавались. Так что технически, думаю, они должны быть идентичны. Комплектации соответственно тоже

 

На сараях на всех сзади пневма для системы регулировки дорожного просвета. Предполагается, что такую машину будут грузить и чтобы она не проседала, сделали пневму, которая выравнивает уровень. Комфорт лишь приятный бонус)
И вообще сарай отличается от седанов не только кузовом, но и деталями, которые с седанов не подходят по большей части.

 

Парни кому нужны пружины st желтые под адаптив, пишите.
Достались с машиной, ставить не буду
Стояли месяцев 8
За пол прайса

 

Дублирую в профильной теме:
Парни, как говорится беда пришла в дом: 530dx, адаптивная подвеска, потекли передние аморты. Кто, как и почем решал вопрос? Ценник на оригу конский (хотя возможно кто-то подскажет где взять дешевле). Артикулы 37106866393 и 37106866394.

 

Разве это беда. Б/у бери.
В 90-е вообще не было понятия новые запчасти на БМВ. Помню, что все что я б/у на 7 поставил, больше не менял.

 

Народ, посоветуйте рукастых мастеров в сход/развале. Машину стало бросать в колее. Нужен мастер, который уже выставлял нужные параметры для G30. Песни про ранфлет уже слышал, но ведь раньше не бросало машину в колее

 

Да, моя ошибка. На сервисе меня убеждали что пневмы нет. Подняли, прослезились.