G30/G31 G30 БМВ 530IVS 530

Имхо трехлитровый дизель будет на фаршированные
Экономия будет не только на моторе, но и на опциях, соответственно комфорте и удовольствии

 

Если придираться то там полный привод против заднего

 

Если придраться там и количество лошадей разное? 245/249?
Наверно и резина разная? ))))

 

Нет, у обоих 249. 245 это для какого-то другого рынка. Хотя у дизеля по факту конечно 265

 

для какого другого? 245 полно на автору
вот 252,265 289 это да явно не для нашего рынка

P.S. на видео как раз BMW 5er Sedan (G30) 530d (265 Hp) xDrive Steptronic 2016-current vs BMW 5er Sedan (G30) 530i (252 Hp) Steptronic 2016-current
что говорит не в пользу дизеля.

 

У этих машин явно чип, причем у 530i скорее всего стейдж 2 , так как стоковая 530i едет 0-200 за 28 секунд, а 530d за 22,8. Как видим между ними пропасть и не в пользу бензинки.



https://ru.accelerationtimes.com/models/bmw-530i-n-a


https://ru.accelerationtimes.com/models/bmw-530d-xdrive

 

у самого g30 530 бенз 2019 года. на Россию 530 шли с 249 лсю

 

Правильно выше писали- небо и земля. B48 для своих 2-х литров смотрится не плохо, но больше визжит , чем едет, по сравнению с В57.

 

530i на ст1 едет низкие 5с до 100, так что на видео явно не чип. Но и 18с до 200 выглядят очень оптимистично, согласен. Может с горки и с попутным ветром если только) Посмотрел другие ролики: 22-25с до 200.
530d, конечно, побыстрее и поподхватестей, но ни о какой пропасти там речь не идёт в стоке

 

а где шить дизель? егр глушить или пусть живет нужно чтоб стабильно работала вся система на 180-260кмч хотябы в течении 2-3 часа

 

По этой ссылке вообще не понятно кто и как замерял. У них там 520d со своими 190лс на секунду быстрее до 200 разгоняется чем 530i))

 

Да, тут Ваша правда, с 520д, на этом сайте реально косяк)) она секунд 35 ехать должна... но что касается низких 5 до сотни, то тут очень много от зацепа зависит и все же тут привод задний, тут можно и 7 поехать, если не зацепиться)))

 

Под такие задачи лучше бензин.
А так… От Ф-серии и выше шьют ДБ.

 

а если 530 без спорт коробки, то ланча нет у ней и хорошего старта не будет

 

Вы сделали опечатку в последней фразе; правильно писать «берите трехлитровый бензин»

 

Не адепт дизеля, но по сравнению с 20i 245 лс 30d очень хорош. Ну а 40i это уже другая лига

 

Не, конкретно в этом поколении, даже 50д рядом не стоит с 40i
По совокупности всех качеств. (Сам езжу на 30д, и проблем с ним ноль, но прекрасно осознаю что 40 другой уровень)

 

Поправил выше свое сообщение, но с твоим в принципе соглашусь

 

Он его не рассматривает...

 

6 секунд до 100 хватает ) да и то редко использую! на дорогах Москвы 6 сек до 100 это быстрее чем 80 процентов тачек в потоке)

 

Это что же там за комплектация, если в Корее даже какие нибудь 520 +/- упакованы. 540 не может быть без хорошей комплектации)

 

Для того, что бы просто ехать в потоке мск, достаточно 2000об. Быстрее потока, ни с кем не гоняясь - 3000об. Ещё 3500 остаётся до отсечки. Режим комфорт мне не понравился - каждое ускорение сопровождается сменой передачи. Закодировал себе шпорт индивилуал режимом по умолчанию. В нем коробку в спорт, а двиг в стандарт. Если двиг тоже в спорт, то он начинает перегазовки делать, что меня раздражает. В итоге коробка просто держит 1500 вместо 1100 об при прямолинейном движении.

 

параллельно езжу на 530i и x5 30d. У 30i минимум вибраций, мотор почти не слышно, мотор легкий, морда заныривать в поворот будет лучше, чем с 6 горшками (ИМХО). Полка момента на 30i очень ровная, переключения коробки очень гладкие, скорость не ощущается.
30D на иксе вибрирует, его очень слышно на холостых в салоне, динамика - прыжок и потом тухляк, на переключениях - качели момента, после 160 без чипа сдыхал, с чипом поехал бодрее. Вывод, я суммарно за бенз, хотя и сравниваю 5 и x5.
Да и сервис в бенза в 1.5 раза реже.
Оба двигла по 150 тыс в моей личной эксплуатации - одинаковы по деньгожору

и еще: cоляра по городу на короткие расстояния - 100% попадос на удаление сажи и прошивку

 

на основании чего?

 

На бензине реже ездят, потому что дорого

 

Плюсую люто. После "все жизнь на бензе", подумывал о солярке. Взял на прокат 530d ... Ужас. Кроме лихого подхвата с низов больше ни одного плюса! Вибро на холостых, рокот мотора, под конец дня у меня даже голова разболелась)) Бенз на холостых порой даже и не понимаешь, работает мотор или нет. Ровная, достаточно эластичная динамика! Коробка топ!

 

Почти 7 лет катал на G30 530i. Супер аппарат. Легкий вес и задний привод
Связка мотор - коробка топ. Мощности хватает. 0 вибраций и бесшумная.
До 100 дизель чуть шустрее, после 100 бензин. В целом до 200 бензин чуть быстрее. Кто пишет, что дизель в разы быстрее, это бред))

 

Чуть захотеть и будет 540, мечты сбываются и все выбираемые окажутся фуууу.

 

Я как раз тоже хотел написать про 40