G05 G05 LCI

И сколько сейчас стоит новый двигатель отдельно интересно?

 

Парни всем привет! Кто и как решает данную проблему с крышками? Где можно купить, найти? Перерыл все и тишина… и в чем отличие этих акций: 10011180800 и 10011230800, если описание одинаковое, кто в теме подскажите пожалуйста

 

А у вас по вину какая акция бьется ? Обе? Мне крышку б/у нашли и поставили , новые под заказ 30 дней вроде как

 

Около 1,5 млн.

 

10011230800 - эта у меня и она без красного треугольника, которой вторая есть она с красным треугольником, в чем отличие не знаю…

 

Техническая кампания BMW
0011230800
Замена крышки масляного стакана и, при необходимости, проверка масляного контура
G0x / G45 / G6x / G70 / B57
Дата: 17.06.2026
BMW AG инициировала техническую кампанию для затронутых автомобилей G0x, G45, G6x и G70, оснащённых двигателем B57, из-за возможного дефекта крышки корпуса масляного фильтра.
Внутреннее уплотнительное кольцо O-ring в крышке масляного фильтра может отсоединиться.
Необходимо обеспечить замену крышки корпуса масляного фильтра и, при необходимости, проверку масляного контура на затронутых автомобилях согласно выборке VIN до передачи автомобиля клиенту.
Выдача автомобиля без выполнения доработки не допускается.
Если автомобили уже были переданы клиентам, мероприятие необходимо выполнить при следующем визите автомобиля в сервис.
Ситуация
Уплотнительное кольцо O-ring клапана сброса давления масляного фильтра может отсоединиться и попасть в масляный контур.
Если это произойдёт, нельзя исключать перегрузку компонентов двигателя.
Возможные симптомы
Возможные признаки:
необычные шумы двигателя;
снижение мощности двигателя.
Затронутые автомобили
Согласно выборке автомобилей.
Полный список VIN доступен в разделе Technical Actions в Retailer HUB.
Период производства:
15 июля 2022 — 26 февраля 2026
Мера
Заменить крышку масляного фильтра и, при необходимости, проверить масляный контур.
Процедура
1. Проверка O-ring и замена крышки масляного стакана
Снять крышку масляного фильтра согласно ремонтной инструкции:
REP 00 00 610 — “engine oil service”
Если O-ring присутствует полностью в крышке масляного фильтра, необходимо заменить крышку.
На этом ремонт завершён.
Если O-ring отсутствует полностью или частично, перейти к пункту 2.
2. Снятие клапана центрального охлаждения поршней
Если при проверке в пункте 1 кольцо O-ring отсутствует, выполнить следующий шаг:
Снять клапан центрального охлаждения поршней согласно инструкции:
REP 11 42 826 — “replacing the central piston cooling relay valve”
Если в клапане найдено кольцо O-ring крышки корпуса масляного фильтра полностью или частично, кольцо необходимо удалить.
После этого ремонт завершён.
Если O-ring не найден полностью, перейти к пункту 3.
3. Снятие масляного насоса и маслоотражателя
Снять масляный насос согласно инструкции:
REP 11 41 000 — “removing, installing and replacing the oil pump”
Важно:
При обратной сборке обязательно выполнить визуальную проверку и очистить маслоприёмник / сетку маслоприёмника.
Снять маслоотражатель.
4. Проверка днища поршней и шатунов
Необходимо выполнить:
визуальную проверку масляного поддона на наличие углеродистых отложений;
визуальную проверку нижней части поршней;
проверить нижнюю часть поршней на наличие отложений / масляного нагара;
проверить верхнюю головку шатуна на изменение цвета из-за повышенной температурной нагрузки.
Проверить нужно все цилиндры, так как при неисправности изменение цвета может быть только на отдельных шатунах.
Если дефектов поршней и/или шатунов не обнаружено
Если при проверке днища поршней и шатунов дефекты не выявлены, необходимо заменить:
масляные форсунки охлаждения поршней;
клапан центрального охлаждения поршней.
Работы выполняются согласно инструкции:
REP 11 42 826 — “replacing the relay valve for the central piston cooling system”
Замена масляных форсунок
Открутить винт.
Заменить масляную форсунку.
Затянуть винт.
Момент затяжки: 8 Н·м
Если O-ring не найден или найден не полностью, но при этом нет отклонений по шатунам и/или поршням, необходимо создать обращение:
TSARA QIC case
Срочность: Information
Раздел: Drive
Название: “O-ring not found TU 0011230800”
Ответа по этому TSARA-кейсу не будет. Он нужен только в информационных целях.
В конце необходимо выполнить расширенную тестовую поездку с высокой нагрузкой на двигатель.
Если обнаружены дефекты шатунов и/или поршней
Если обнаружены отклонения по днищу поршней и/или шатунам, необходимо создать стандартный кейс:
TSARA standard case
Срочность: Please reply
Раздел: Drive
Название: “Check oil circuit TU 0011230800”
Требования к фотографиям для TSARA
Все изображения должны быть высокого качества и чёткими.

 

В соседней ветке на х7 человек похоже влетел как раз с кольцом
Где прочитал что неисправность касается 6% машин. Не так уж и мало если смотреть в штуках

 

Да , неприятная история, я благодаря тебе о ней узнал, так был ездил и не знал..

 

Добрый день, благодарю, спасибо что так подробно расписали. Купил я короче крышку почти за 12 тыс и установка 4.5, крышка производство апрель 2026, стояла до этого январь 26 года. Видимо дилер ее менял до этого… авто ноябрь 25 года. Короче рекомендую всем заменить и если что переплатить за запчасть

 

Пишут что : Уже два 40i 2025 х7 и х6, стоят с этой же проблемой на дилере в СПБ ищут где уплотнительное колечко!)))

 

Так разве это проблема не только у дизеля?

 

Получается всех может коснуться

 

Да, почитал
И B58 тоже. Хотя изначально я точно помню говорили только про дизель

 

купил крышку новую, 35 евро. Вот только уплотнительного кольца не наблюдаю в ней

 

Может, новые крышки уже без уплотнительного кольца производят? Чтобы не терялось в моторе

 

кольцо есть, но назвать его резиновым сложно

 

Узнал о проблеме. Сняли на сервисе крышку, кольца нет. Валялось на фильтре в виде жгутика. По диаметру прикинули, похоже все целое. Крышку сразу заменили на новую ревизионную. Ребята передали из Европы. Там она стоит что-то около 25/27 евро.

 

Поменял масло , на 40d оно отличается от того что я на доресте лил






Заодно махнули крышку на новую , у старой кольцо приготовилось свалить, по словам мастера .. старая крышка была с машины 22-23 года , мне ее во временное пользование дали ) // к машине и к динамике привык , полностью доволен , можно смело брать взамен 50d

 

Это масло в 40d залили?

 

Да , я больше скажу,



масла больше входит , на 2 литра почти чем в 50d заливал) 8,3 или 8,5 литра залили . На ресте так

 

Еще мастера говорят изменили конструкцию впускного коллектора и впуск надо будет заметно реже чистить , на 120 тысячах открыли а там чисто

 

Кто то может подсказать по текущей теме с нашими нпз . Грят бенз будут евро 3 разрешать заводам отпускать , а кто то слышал за дизель ? И есть ли в сегодняшнем дизеле подводные камни из за этой ситуации ? Щас смотрю никто даже и не смотрит на качество топлива а лишь бы оно было и гребут все подряд .

 

Я тоже сегодня масло поменял. Залили 8,3 да в рест.
А почему источник пишет 6,5?

 

Такой источник Ии

 

Просто оставлю это здесь

Oils of the BMW Longlife-12 FE specification are suitable for BMW diesel engines as of model year 2014 of the type 14d, 16d, 18d, 20d and 30d (exception: F3x 30d as of model year 2019) Engines of the type 25d, 35d, 40d and 50d still require engine oils of the BMW Longlife-04 specification! BMW Longlife-12 FE must not be used for the model X6 (E71) with diesel engines

 

Говорят что только 12FE. По вину смотрят . У тебя по вин что выдает?

 

По вин кстати тоже 0-30 12FE
Но это тоже только по ЕС - другие эко нормы по HTHS
Весь остальной мир LL04 вроде

 

добрый день,
подскажите, после обновления ПО отключение старт.стоп возможно перманентно или нужно каждую поездку откл в меню? и такой же вопрос по режиму ТЯГА

 

дорый день, для какого мотора данный код крышки? на 30d можно заказывать?

 

Оригинальный комплект крышки масленного стакана/фильтра на BMW B57 3.0 дизель.
30d 40d 50d
Новая ревизия, без проблем с резинкой внутри!

11425B95013