фото наших 3er красоток

Эта четверка по мне куда лучше того ужаса, что делают сейчас. Прям красивая. Когда они g20 сделали, я прям загорелся, подумал "о, класс, купеха ваще бомба должна быть", а тут такое))))

 

А тем временем четверка реально получилась бомбической

 

Ракурс удачный))
Дизайн спорный. Аудитория разделилась на 2 лагеря.

 

))))))

 

Совсем неудачный дизайн со всех сторон, пожалуй только сверху и то потому что просто не видно ничего.

 

Задние арки плоские, изгиба хофмайстера нет, про ноздри даже говорить ничего не хочется. Но если придется когда-нибудь поменять ф30 на г20, думаю у этому моменту уже привыкну или появятся качественные комплекты замены передка на менее ноздрятые.

 

В каком месте задние арки плоские? Наоборот в задней части сильно добавили рельефа

 

Жирка добавили) а был аилетичный изгиб. Но эт мое имхо разумеется.

 

Всё правильно говоришь, раньше была фитнес модель, стройная, сейчас заплывшая жирком азиатка с большими передними зубами как говорится имхо

 

Подскажите как поставить дизлайк?!)

 

Про внешность G20 вначале тоже плохо отзывались, а сейчас в очередях стоят чтобы купить.

 

Очень красивая машина! Я б даже сейчас такую новую купил бы по цене g20

 

Просто g30 еще дороже))
Ну и бмв сейчас делает лучший ценник.
Поначалу, когда можно было выбирать между новыми машинами в салоне f30 и g20 при двухкратной разнице в цене, преимущество новой было тоже неочевидным. Мне в г20 по-прежнему не нравится внутри отделка под рыбью чешую, приборка-экран. Четверка что спереди, что сзади, что сбоку выглядит не по мне. Сравнить с фоткой четверки выше, на ней хорошо подчеркнут профиль боковин. А у новой бока дутые и почти гладкие. Не бочка конечно, но будто бы стремится. Короче, по мне, шагнули они не туда что в дизайне, что приборка эта убогая. Вот нахрена экран нужен там? Это же не развлекательный дисплей, где надо мультики крутить, а приборная панель. Там отображается все время одинаковая информация. Что мешает сохранить 4 шкалы и экранчик для текстовой инфы? Почему не предоставляется возможность выбора? Я по-прежнему не доволен, но смирился.

 

Все больше посещают мысли не продавать, а свап b58 с редуктором, коробкой и т.д.

 

Да, слабый мотор расстраивает, но свап это дорога в ад)))

Хотя, если под ключ и супервнимательными и ответственными людьми, то можно. Тем более, что новая с б58 стоит под 6млн) при этом еще и страшная и иксдрайв. Z4 можно, но она слишком непрактичная.

 

ну честно не очень. свои честные низкие 5 она едет до 100. просто я для себя решил если двиг крякнет, то не буду ремонтировать а свапну.

 

Размышляя про странное направление дизайна современных бмв предполагаю, что консервативный гармоничный облик г30 оставили для подросших владельцев ф30, более комфортной чем тройка и прибавившей в драйве относительно ф10. А новой г20 необходимо завлечь новый масс-сегмент - любителей цифры, мультимедии с гораздо более кичливым дизайном
(Особенно 4 и М-серии), для которых красота классических форм уже приелась.

 

В точку, мне в моей 320 не хватает для полного счастья только более мощной версии двигателя да и года/пробега посвежее. Хотел свапнуть на б58, но взвисив все за и против, оставил эту затею.
Семейное фото:

 

вот интересно, кстати. Я сменил очень ухоженную 7 лет пробег 70 на 2 года пробег 23. И, блин, не могу сказать как именно, но "свежесть" чувствуется. Хотя, пока ездил на прежней, считал, что она безупречна...

 

Всем привет…

 

Шикарный кузов все таки
Это тру м3?

 

Нет это 325…

 

Забыл ГОРДО добавить: Это N52, который на пробеге почти 300 000 км не жрёт масло

 

293 тыс, вообще не жрет

 

Я Ванга