Форсаж и Видео

Да,стал побасовитее и погромче,но не очень злой,с клапанами,т.е.можно обычный режим и погромче! Прострел на переключениях стал погромче и немного другой,как выстрел из дробовика-это в м режиме.
у меня версия Спорт,еще есть Рейс(он без клапанов и злее...

 

Еще сказали,что будет пригорать более трех тысяч км. и звук еще поменяется! На стоке кстати так же было...

 

класс!
П.С.стоковый выхлоп наверно с руками ногами оторвут

 

Да,предлагали уже 35

 

я себе тоже АМГшный поставлю скоро, на сл.неделе придут банки и насадки.

Ром, что за клапана и как они регулируются?

 

Крутая крутотень правильно что с клапанами!

 

У меня не АМГшный.)

Клапана такие же есть и на стоке,они стоят во внутренних трубах. При обычной езде они закрыты,нажимаешь кнопочку М,открываются, рычит! Или если обороты поднимаются больше 3тыщь

 

no comments

 

Татары,с жиру бесятся...че скажешь

 

в догонку
http://steer.ru/archives/2007/11/30/004641.php

 

только на них ездят не сотрудники ДПС, которые пресекают нарушения, а руководство республики и МВД

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=500703
-вот думаю взять,отговорите меня).

 

Сань, я в ней сидел на выставке - ужос какая неудобная )) не бери )))

 

Думаешь разочаруюсь?

 

Имхо ноги девушке не закинешь, разве в форточки высовывать, а это уже палево )))
Во всем остальном эта табуретка за почти 17 млн великолепна!

 

Завтра Витя и Алекс едут на серьезные соревнованиям рыбиск. Пожелаем им удачи и побед! автомобили там заявились оченьсерьезные.
Плохо что Витя так и не успел прошитсЯ((

 

У

Искренне дружно пожелаем им успехов!!)

 

Надеюсь там будет телеметрия, а не стритсракерская единица измерения "корпус-полкорпуса"

Интересно за какое время едет квотер Виктор.
11,..

 

Съездили.. Было так:
Приехали, расположились, на пробном заезде у Виктора рвет правый задний привод Вместо квалификации мы мчимся в Ярославль, забираем привод и мчимся в Рыбинск где уже разбирают машину Виктора, меняем привода и получаем последнее время, а значит заезд с самой сильной машиной на этом мероприятии.
Виктор стартует чуть позже так как ни разу не ездил по этому светофору, но догоняет очень злую Тойоту мр2 600 сил плюс закись на 125 сил, обгоняет ее, та включает закись и приезжают они примерно вместе, дальше долгие споры кто же выйграл, просмотры видео и тд и в итоге победу присуждают Тойоте в сколько то тысячных... В следующем заезде эта Тойтота едет с Маздой 6 мпс, передувает, клюет носом и проигрывает Мазде Далее в финале Мазда едет с Tourerom и у него заканчивается балон с закисью, он тупит и Мазда выйгрывает Unlim D В следующем заезде у Вктора рвет левый привод и на этом все... Конец сказке...

В 34 градуса и трассе чуть в гору Виктор проехал 12.04, лучше проехала только какая то 99я из FSB

 

Фото чуть позже

 

Частенько что ли рвет привода на субару?
У меня вроде не было ни разу, может конечно у него мощей поболее.

Для турбо температура конечно не для рекордов.
Все равно поздравляю, время близко к низким 11, так держать

 

У него их вообще ни разк не рвало, а тут
Да еще так и не прошился(

 

Небольшой фотоотчет про Питерский анлим500, ссылка

Победитель суба, 11,2 квотер

 

А гребень,на капоте у нее ведь для охлаждения радиатора стоит? почему-то всегда думал,что это воздухозаборник

 

Бери мой москвАч, движка только после капиталки))))

 

"А тут произошел курьез - 5 минут наблюдал как владелец левого 911 утверждал, что автомобиль владельца правого "белее"..." - Поржал))

 

надо наших субаристов спросить, вроде он для охлаждения интеркулера, который вертикально стоит над мотором, не?

 

Ноздря для забора воздуха для того чтобы как можно больше воздуха попадало в "подкапотное" и в дальнейшем в интеркулере охлаждало воздух сжатой турбиной.

На самом деле фронтальный интеркулер на порядок эффективнее штатного, спрятанного под капотом.

Перевернутая губа в конкретном случае, лишь попытка улучшить аэродинамику и снизить CX в скоростях 150+

 

Влад, а CХ на общую площадь среза фронта рассчитывается, разве нет? Мне кажется эту хрень так поставили типа подколки или стеба и не более того.