Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020

И по всей видимости Боттас входит в оставшиеся 10%

 

На самовозке даже Квят стал бы чемпионом)

 

Я думаю он не смог бы обгонят круговых не выбивая их.)))

 

Это если бы он один без напарника ехал.

 

А когда было по-другому? Формула 1 это в первую очередь чемпионат шасси и моторов, а уж только потом гонщиков.

 

В этом году Леклер дважды выпиливал себя и того парня на старте, но никто ему не предъявляет и торпедой не называет.

 

Леклер НЕМНОГО другой уровень показывает, как и Макс, в том числе относительно партнеров по команде, и какой-то процент брака разумен.
Но, когда бОльшая часть работы брак, а яркая часть выступления- соперник лежащий на крыше, мне это непонятно.
Совершенно согласен с командой: оценка два, в отдел кадров.

 

Я не понял, в 15-м году Квят объехал Рика по очкам, а в 16-м только в России был виновен в столкновении с Фетом, а в Китае все правильно сделал и приехал на подиум. Албон вообще дно полное, но едет как ни в чем ни бывало. Феттель полностью дискредитировал себя как гонщика топ-уровня, но его подписывают на первого пилота, а переса выгоняют. Я согласен, что Квят слил сезон, но это и близко не уровень фета и албона.

 

А в 20-м жалкое зрелище.
Вопрос про Квята, не про то что Албон и Феттель тоже плохо едут, а их не выгоняют.

 

Что значит жалкое зрелище? А боттас не жалкое? Но, так и пылит. Нормально Квят едет. Привозит очки. Звезд с неба не хватает, но вполне на уровне. Его проблема это квалы и старты. Возможно, Цунода сразу титул возьмет, кто знает)

 

Mercedes объяснили свою ошибку. И, честно говоря, теперь это выглядит еще подозрительнее

Вот что передает Motorsport со слов технического директора Mercedes Эндрю Шовлина:

- Произошел сбой связи, с которым ранее мы никогда не сталкивались. В результате бригада, отвечающая за резину на пит-стопе, не смогла понять сообщения с капитанского мостика, и кто будет останавливаться. В результате мы установили Расселлу две передние шины из комплекта Боттаса. В радиосистеме возникло несколько разных частот, в трансляции пропал бит, в итоге часть сообщений оказалась пропущенными, и возник хаос на пит-лейн. К сожалению, между Safety Car и пит-стопом Расселла прошло мало времени. В данный момент мы проверяем все бортовые журналы, чтобы понять первопричину такой странной ошибки. В данный момент нет гарантий, что это не повторится, например, в Абу-Даби. Что-то сломалось в системе радиосвязи, и к нашему большому сожалению, именно в тот момент, когда Расселл мог победить.

 

В каждой команде задачи разные.
И Боттас свою задачу выполняет.
И Албон тоже. И Перес там не нужен.
Там есть лидеры и есть вторые номера.
Может, если бы Квят квалифицировался повыше, и стартовал получше, то результат был бы другой.

 

... а вот так Нетфликс снимает комиксы про супергероев...

 

Не зря Хэм иногда не едет на пит, когда его зовут..)) чуйка))

 

Какую задачу Албон выполняет, почему там Перес не нужен? А Боттас выезжает только за счет машины, и то полностью слил вторую половину чемпионата.

 

И первый и второй не мешают своим лидерам.

 

ну так и Квят не мешает Гасли)

 

Ну, как бы Макс мог выиграть намного больше гонок, если бы у него за спиной недалеко ехал сильный второй номер и подстраховывал, заставляя нервничать Мерседес и совершать неверные действия. А так два мерса борются против одного редбулла. Даже вчера после вылета тапка, будь у РБ сильный второй пилот, они могли все-равно претендовать на победу.

 

Это с перегрузкой 7g? Сравнивать айрон мэн с Ф1 - это, как футбол и бокс, чемпион этого марафона максимум колесо сможет на болиде поменять, если ему покажут как.)))

 

не пытайся доказывать что—то людям катающим кузов на трек днях))) от туда и все представление в современных реалиях..

 

Да это я так, от нечего делать, видал я разных спортсменов, которые 10 кругов на KZ одолеть не могли, а тут фантазии про айрон мэн. Вон Рэд Булл проводит соревнования по пилотажу на винтовых самолетах, там 70+ летний дед так мочит, что не веришь своим глазам, айрон мэн он тоже не сделает, хотел бы я на чемпиона айрон мэна посмотреть на этом самолете в роли пассажира.

 

К слову, Мазепин спокойно сделал айронмэна в рамках подготовки к формуле 2, но кто же это поймёт )))

 

Мне показалось, ты про физуху сначала написал, а теперь плавно перевёл тему к навыкам и умениям. Тут и правда - возражений нет. У каждого мастера свои умения.
А про знакопеременные 7G пилоту пилотажного самолёта расскажи.

 

Для того что бы говорить о физухе, неплохо было бы понять какие объемы тренировок в неделю делают гонщики, которые профики. Притом они это делают с детства, потому для них сделать Айронмен не большая задача, ее просто не стоит, потому что надо развивать другие качества)))

 

У пилотов Ф1 физуха на очень высоком уровне для Ф1, как и у деда, который летает на самолёте, я говорю о том, что ты проводишь некорректные сравнения.

 

Да айрон мэн делают разные бизнесмены, айтишники, покеристы, то есть, совершенные обычные люди, которые вообще не спортсмены. Когда человеку не хрен делать и есть деньги, он делает айрон мэн, покорят Эверест, переплывает Атлантический океан, чтоб потом можно было рассказать друзьям или телкам, вообщем, каждому своё.

 

Вот видишь))) а кто-то говорит об этом как о высшем достижении)))
Я не умоляю достоинств сделавших Айронмэн, только надо смотреть на время, у спортсменов оно будет кардинально другим и без вкусакрови во рту)))))

 

Тогда какие проблемы после ковидлы ехать быстро?
Ты чот сам себе противоречишь )