Флудильня 2

ура! я поддержал российского производителя и поставил себе АКБ тюмень 100 ач
спасибо joss

блин развели флудилок непонятно теперь в какой теме флудить
толи флудить об акб в теме про акб
толи просто флудить во всех темах где полагается флудить

 

ха, я ещё и не так могу! Я легко могу обосновать почему я делаю так, а не иначе!
Не верите?
Тогда прекратим трындеть, послушаем меня
1). меня вообще трудно упрекнуть в несоздании отдельных серьезных тем (то о чем Joss писал, к чему призывал), ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОСТОЙНЫХ обсуждения и важных для меня, а так же тех, кто столкнется с теми же проблемами. Таких моих тем на этом форуме довольно много, они НЕ в пермской ветке, т.к. мне нужна публика и спецы намного больше того чем располагаем мы в пермской ветке. При этом обычно и сюда я кидаю ссылки на те темы, дабы мои пермские друзья узнали о проблеме и о созданной по ней отдельной теме.
2). Во флудилку я кидаю сообщения, обычно не предполагающие бурного или длительного обсуждения, или же неинтересные мне настолько чтобы иметь по ним отдельные темы (на которые, разумеется, надо еще и подписываться, а список подписок я стараюсь не разрастать).
3). Я кинул во флудилку объяву о продаже машины. Именно потому что знаю, что обсуждения по ней не будет. А если и будет вдруг, то очень недолгое, т.к. актуальность оно потеряет уже через 1-2 недели. Вот кому сейчас нужна та отдельная тема с объявой? У нас, надеюсь, нет цели "за.рать" нашу пермскую ветку всяким мусором? Я придерживаюсь твердого мнения, что подобный "мусор", а иначе - "флуд" - должен быть именно во флудилке, а не существовать отдельными темами, состоящими из одного-двух сообщений и в будущем никому интереса не представляющими.
4). В отдельный раздел объявлений не стал размещать ту объяву потому, что было мне не до того (некогда искать, создавать), и хотел сообщить о продаже только друзьям, которые подписаны на флудилку - этой аудитории мне было достаточно. К тому же я предполагаю что не один я по-жизни занятый, который не мониторит ВСЮ пермскую ветку или даже всю конфу, т.е. создав отдельную тему - о ней бы, возможно, не узнали все, кто подписан на флудилку. Были времена, когда не пропускал я ни одного сообщения ВСЕГО форума (на тот момент - голгофы), но увы - уже давно перешел в режим чтения только подписанных тем. К моему сожалению
5). Во флудилке Джосса (я, кстати, вполне понимаю смысл той созданной им темы, и она как бы конечно не предполагала флудилки, но тем не менее практически в неё превратилась) я мельком заметил начавшееся обсуждение аккумуляторов. И стало мне интересно, а тема аккумуляторов - чем не тема, достойная отдельно созданной темы??? Я бы даже сказал это ВЕЧНАЯ тема, она всегда будет интересна, по ним мы будем писать постоянно! Однако никто не завозмущался и не стал выделять/создавать отдельную по аккумуляторам тему, а к моему объявлению о продаже - таки зацепились, и создали тему. Вот только никому она оказалась неинтересна (вполне ожидаемо) и никакого обсуждения не породила!

При этом всём я уважаю мнение модератора, сколь бы нелогичным оно мне иногда ни казалось, на своем видении правильной организации не настаиваю, и спорить с ним не стану, тем более что это прямо запрещено правилами форума

P.S.: Самое главное-то забыл, зачем заходил! С Новым годом всех, наступающим!!!

 

проверил свою схему исключения КВКГ морозами под -40 - не мерзнет, слава богу.
Напомню, шланг из клапанной крышки вывел в бутылку, бутылка за фарой в валенке. Шланг утеплял поролоновой трубкой (продается за копейки в строймагазинах, как раз для утепления трубопроводов). Снял на зиму висковентилятор. До -20 даже картонки перед радиатором не ставил, но когда температура ниже пошла - поставил одну из картонок, закрыв пол радиатора (левую часть естественно). Вторую половину так и не закрыл. Ну и одеяло (автотепло) на моторе, которым в т.ч. и свой шланг с бутылкой тщательно укрыл.

Контроль выдавливания масла (из поддона) во вторую бутылку я в декабре все-таки сделал: врезал в пластиковую бутылку датчик уровня масла от ВАЗ-2110 (цена рублей 200), спаял простую схему с реле и сиреной (реле рублей 100, сирена тоже 100р.), и кнопку вывел в салон (тупо из под капота через дверь, никаких дыр не сверлил и ничего в салоне не разбирал, т.к. всё это временно, эксперимента ради), которой включаю схему в работу (для избежания потерь заряда аккумулятора при стоянках, ибо контакты реле использую нормальнозамкнутые, т.е. в нормальной ситуации через обмотку идет ток - этим контролируется отсутствие обрывов в цепи). Теперь если масло начнет давить - я узнаю об этом уже когда всего пол стакана масла выдавит - заорет сирена. И выдавит в бутылку, оттуда вылью обратно в движок. Напомню (ранее тут писал), что однажды у меня давануло 4л масла, 1л задержался в бутылке - остальное через край на улицу. И пока не сработал родной датчик уровня в моторе - я об этом выдавливании и не догадывался. теперь вовремя догадаюсь

фотографии и обсуждение - в профильной теме: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=24722634&postcount=2982

 

Из приколов: в горах от Магнитки к Уфе машина очень лениво обгоняла, а в крутые горы вообще еле заезжала, опускался до 3-й передачи и даже на ней не мог раскрутить мотор выше 3тыс.об. при полном дросселе. Почувствовал себя водителем груженой фуры, стыдно было перед Жигулями и им подобным, которые в меня-тихохода упирались на подъемах и наверняка материли Машина была действительно полностью загруженной, однако на загруженность раньше практически никак сильно заметно не реагировала. Всё это мне покоя не давало, версию происходящего я придумал быстро, но обдумывал/придумывал и другие, что ещё могло к такому поведению привести. Не останавливался, капот не открывал - не люблю лишний раз (конечно зря). На М5 под Уфой остановившись на обед в кафе - открыл капот и вытащил засосавшееся в воздухозаборник "автотепло" - это и была моя первая и основная версия случившегося. Я примерно месяц назад убрал на зиму родной воздухозаборник, а без него стал возможным такой казус с одеялом. После этого мой слабенький 3л мотор показался мне прям метеором! - не мог нарадоваться вновь стали приятны обгоны, снова на 5-й (и даже 6-й) передаче 2,5 тонная машина легко влетала в те незначительные горы, что имеются по маршруту Уфа-Пермь...

Про качество дорог между Пермью и Магниткой, и прочие факты, подобно написал тут

 

в Саамской деревне "Самь сыйт" скоро гостинку закончат, можно выезжать нашим bmw-клубом!
Я ночью мимо них проезжал. Ночь летом конечно специфическая, солнце довольно высоко над горизонтом есть у меня фотки тех "ночей"
отзыв: http://polikarpov.info/2014/05/19/1943/
сайт деревни: http://lovozero1.ru/

 

судя по карте - это Кольский п-в!? тогда канеш поехали - на выходные как на Тургояк, гамно вопрос!

 

Здравствуйте. Подскажите насчет пактроника на e39... машина 2002 года. Передний пактроник почему то не пищит совсем, задний только один... как сделать диагностику что именно с ним?(((( конечно хотелось бы чтобы в машине все работало.. Заранее спасибо... и сильно не ругайте не знал куда написать......

 

да-да-да!!!

так диагностикой какой-нибудь продиагностируй для начала. Нередко с проводкой в бамперах на старых машинах проблемы возникают - провода гниют. Андрюха себе всю проводку с обеих сторон поменял. Я вот подумываю тоже.. может пора.. хотя я не такой поросёнок как он грязи меньше собираю, по крайней мере передом

 

Ледовые переправы через Сылву "Мостовая-Насадка" и "Троица-п.Ильича"
в ночь на вскр (16.02.2015) проехал обе ледовые переправы. Обслуживает их один и тот же ИП: Воронова Марина Юрьевна. Цена с легковой - 150р. Переправы ухоженные, состояние обеих пока очень хорошее (впрочем, ехал здесь впервые и сравнивать не с чем, не знаю как тут бывает. Но мне понравились). Ильича-Троица - попадалась местами вода, не критично.
Подъёмы от реки (и соответственно спуски) есть довольно крутые, вероятно в какие-то времена моноприводу может быть тяжело. Сам был на заднем приводе (BMW-6), но температура -13 и отсутствие свежевыпавшего снега возникновению проблем шансов не давали.

Видео: http://www.youtube.com/playlist?list=PLttRKyU_6J3Fceed0WED4x_Qcy04COAMz

А бывает и вот так (фото): http://shettsel.lj.ru/5038.html

 

у меня щас (на Х5) передний центральный накрылся точнее опять непонятно - датчик или провода. Очень уж неохота бампер снимать, но в данном случае иначе уже просто никак, и снимать целиком. Помню угловой парк менял - так там можно было пол бампера открутить, отогнуть и подлезть. но с центральными это уже не прокатит.. и вот в раздумьях - может тогда уж и проводку всю превентивно махнуть.

 

судя по этим ценам, евро за год почти в ТРИ раза вырос!

 

ох, черт, я снова захотел в Киргизию!
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1041807.html
читать не обязательно (да там и мало написано), смотрите фото, три страницы.

 

Как она? Сильно асфальт подтаял?

 

Назад наверно через Тагил-Чусовой поеду. Тоже бы узнать как там сейчас дорога

 

а зачем знать, поедешь же - сам и узнаешь! и нам расскажешь
весна наступает, с каждым днем будет становиться заметно хуже, на тех дорогах которые традиционно склонны к разрушениям.

 

Дорога вполне удовлетворительна, не сильно торопясь ехать можно.

 

неправильно пишешь я только что проехал - дорога в отличном состоянии! Исключая короткий ремонтный участок Лобаново-Кояново - его логично разбивает, но он тут вне конкурса
подробнее здесь там же и про северный маршрут...

 

Пардон но не такой я писатель, до тебя мне далеко

 

так можно и коротко, и я ведь коротко написал - "в отличном состоянии", по ссылке - отослал кому интересно чуть подробнее.
я ж сейчас не к тому, что нужно было написать подробно, а к тому, что дорога вовсе не "вполне удовлетворительна", а она "вполне идеальна"

 

то, что я на Банном в Берёзках кое-как наспех рассказал, лучше почитать в полном виде, более красочно:

"год 93-94. мне лет 15-16. Еду в автобусе из Кирово-Чепецка, автобус битком, стою на задней площадке, рядом мужик с мальчиком лет пяти. Всю дорогу карапуз задаёт вопросы, а отец отвечает, типа:"это трактор, он траву косит; это заправка тут би-би бензин наливают;" и т.п.. И на вопрос "скоро ли приедем в Киров?" делает вид что смотрит вперёд, и говорит: "Да уже близко...". В общем, такой примерно диалог, а я стою рядом и слушаю, делать-то нечего (мп3 тогда ещё не было, игр в телефонах, как и самих телефонов, тоже, так что людям в транспорте было довольно скучно). И вот подьезжаем к ж/д переезду и останавливаемся минут так на 30. А рядом с автобусом гуляют и щиплют придорожную траву две коровы, молодой рыжий бычёк и штук пять овец. Ребёнка этот зоопарк ессно заинтересовал и он начал очередные расспросы - "кто это?", да "что они делают здесь?", а папа отвечает, типа: это коровки, а это овечки, травку едят, гуляют. А в автобусе тишина (водила движок заглушил), и все пассажиры невольно слушают. И тут бычёк за окном начинает пристраиваться к одной из коров, закидывает передние ноги к ней на спину и пытается совокупиться. Пассажиры, в том числе и я, застыли в отаки даании, долго ждать не пришлось, звонкий детский голосок изрёк: "Папа! А ЧТО ОНИ ДЕЛАЮТ??". Повисла гнетущая тишина, даже мухи перестали жужжать, и только через несколько секунд покрасневший от всеобщего внимания папаша смог выдавить: "Смотрят, далеко ли до Кирова..." Взрыв смеха наверное было слышно и в самом Кирове..."

 

проблемы с полисами ОСАГО
ну дела... неужели и в Перми так же?? Я пока не сталкивался с таким! Но смотрите комменты - это по всей России!
http://www.zr.ru/content/articles/758888

 

чтобы не лишиться лицензии на осаго приходится выдумывать разные байки типа бланки кончились
реальные последствия кризиса в осаго
зы. причем если косячит один офис то лицензии лишается вся компания на федеральном уровне, так что думаю указание у них крайне строгое

 

С этим дебилозмом столкнулся в начале февраля. Страховался много лет "Сургутнефтегаз". И при очередном обращение мне объявили, что необходимо еще прикупить "страховку жизни" на 100 тыс. рублей стоимостью 1740 рублей. А без этой страховки никак! Естественно я высказал все, что я о них думаю, и послал далеко. После этого без проблем получил полис ОСАГО в "Ресо". Скопировал письмо из РСА, заполню и отправлю жалобу на этих куркулей!

 

а я как раз в Ресо последние годы. Я всё у одной женщины страхуюсь с самого начала ОСАГО, сначала она была в Урал-АИЛе, потом их поглотила Альфа, потом Ресо. Ну, надеюсь, меня проблема не коснется. А то почитал - просто ах.ел! В 4 утра очередь занимают, чтобы до обеда полис заиметь

 

Хммм..... в январе нужно было продлить ОСАГО, до этого был в Ингосстрахе, в этом году они куда-то съехали, я их не нашел, шел по улице увидел "Капитал-страхование" зашел и оформил ОСАГУ сразу, без очередей. Засада конечно со страховкой оказывается.

 

из диалога с Андрюхой:

Андрюха (15:30:19 13/03/2015)
http://motor.ru/articles/2015/03/10/bmwmegatrip/ Почитал статью и так захотелось на каки нить старых бэхах покататься в ухоженном состоянии. Я все еще с большой теплотой вспоминаю свою Е34 535 1989 гв. Может у нее и небыло мп3 штатного, супер кожанных сидений... но как она ехала, какой там звук мотора был.

Eduard (15:35:53 13/03/2015)
мне во всем (как едет, звук мотора, выхлопа) моя 6-ка нравится намного больше Е36. Но вот простота, надежность и ресурс... очень хочу новую Е36! с конвеера. Променяю обе свои нынешние на Е36 325, точно такую как у меня была. И даже без кондиционера!

Андрюха (15:37:10 13/03/2015)
Мне тож нравилась простота. Все на болтах и никакой херовой тучи татчиков... которые больше пугают поломками, чем реально ломается что...

Eduard (15:41:46 13/03/2015)
мне дизайн i8 очень нравится. и концепт bmw-9 тоже - огромное купе, дизайн намного лучше чем 6-ка.

Eduard (15:48:14 13/03/2015)
прикольная статья, фразочки составлены с юморком

Eduard (15:52:08 13/03/2015)
"Пожалуй, никогда спорткар не был так близок к резиновой женщине."
ну вот как же в точку!!!! я в восторге от автора!

ну и прочие фразочки, не удержусь процитирую:

Про i8 на дороге: "Среди фур, потертых малолитражек и байкеров в толстых безрукавках и кожаных штанах BMW i8 выглядит как картина Дали в приемной участкового. Не заметить такое чудо способны только немецкие пенсионеры, которые, видимо, принимают ее за галлюцинацию."

"Владельцу i8 вообще придется привыкать, что его машина меняет движение не хуже дорожных знаков и светофоров: поток замедляется, мотоциклисты разворачиваются, машины тормозят на обочине, открываются люки, окна, двери, достаются камеры и смартфоны, а потом все бегут к вам с бешеными глазами, как в фильмах про зомби."

"Вы только представьте: когда работает электромотор – i8 переднеприводная; с тремя цилиндрами и опустевшими батареями – скорее заднеприводная, а когда все работает вместе – полноприводная. Полный дурдом. "

очень длинная статья, задолбался читать. Но интересно. Теперь ваш черёд
Андрюхе спасибо.

 

Всем доброго времени суток, земляки Приобрел bmw 335xi, куча вопросов и потребность в грамотном элекрике(посмотреть ошибки,прошить, обновить и тд)...вообщем нужны люди, знакомые с таким транспортом. Посоветуйте сервис какой-нибудь или конкретного человека. Заранее благодарен.