E83 Фары

бмв хорошим светом никогда не отличались, была е 34, е60, у брата капитос, у меня сейчас е 83, у япов свет лучше, колхозный ксенон или нет- по большому счету разницы нет

 

Ставить биксенон-дальний действительно хорош

 

Еще посоветуйте - новый))))

 

Купил машину с точно таким же подарком (колхоз-ксенон) за 30 минут и 3000р в юните вернули к заводскому виду (поставили нормальные галогенки) и настроили... делов то... я б не стал заморачиваться заменой фар...

 

Вот и я про то же....

 

Ну не скажи я поменял галогенки на ксенон только фары взял родные и все нормально, просто еще кроме фар надо было блок поменять и все это подключить к машине, но мне кажется это того стоило, так как ксенон все равно лучше галогенок.

 

снять ксенон и поставить галоген ума большого не надо, 3000руб.

 

Ну, поставить оригинальный ксенон тоже много ума не надо - нужны бабки))

 

Много бабок + прямые руки у себя или у сервисера, что встречается гораздо реже...

 

я поставлю себе обычный колхозный 4300к , опущу фары пониже.....

 

Тогда хотя бы фары должны быть линзованные, фиг ли толку с такого ксенона...

 

разница очень заметна, только фары нужно опускать ниже чтоб встречку не слепить...

 

Так у вас фары линзованные или вы в галогенки неродной ксенон ставили? И какой смысл освещать передний бампер опущенными фарами, если они вдаль должны светить?

 

фары у меня обычный галоген, опускать пределах разумного, знакомому на таз поставили отрегулировали и все нормално, при условии что фары чистые)))

 

золотые слова.
если отражатели в норме, поставить галогенки с усиленным световым потоком- думаю будет нормуль

 

Может у ТС денег куры не клюют

 

+1, нормально светит, хватает

 

Тогда нафига ему такая машина?)))

 

Можно купить нормальные линзы HELLA например, в инете полно предложений по линзованию. У меня в L.C. Prado120 родные фары стояли с линзами биксенона от BMW.

 

Коллеги, может у кого есть опыт усиления света галогеновых фар может лампочки какие н-7 типа филипс или осрам плюс..... Ну или установка ксенона нештатного с линзами. (с обманками) Ксеноновые фары в сборе оочень дорого выходит, да и с пропиской и разъемами наверняка засада. Буду благодарен за любые советы и мнения спасибо.

 

Если отражатели мутные, то ничем особо не поможешь.
Надо либо взяться и сделать ксенон. Конечно оригинальный.
Либо отдать на ревизию свои фары. У нас такое делают. Глянь тут, найди их примеры работ. Там всё наглядно.

 

Себе поставил бош +90 очень доволен,сколько отходят х.з но светят реально лучше простых лампочек

 

А они точно не горячее? Мне как-то попался левый или Осрам или Нарва и стекло со временем расплавилось. С вибрацией решил?

 

Фары не проверял,греются
Или нет,ну лампы на 55ватт не должны,но теперь проверю,с вибрацией почти решил,но слегка осталась

 

Спасибо за совет, попробую бош или осрам найтбрекер его тоже вроде хвалят. Отражатели и стекла у меня как новые), так что здесь все в порядке.

 

ставь братан и не парься...я себе уже 3 года как поставил левый ксенон в галогеновые линзы...светят так что на расстоянии 100 метров можно газету читать...лампы 4300...и не говорите,что будут слепить там,или еще чего то...ни разу мне еще никто не мигал,что слеплю...просто я сделал цоколь ламп ксеноновых такой как в галогеновых лампах...замерял точное расстояние от цоколя к центру нити накала и потом на ксеноновых подогнал по такому же расстоянию...никого не слепят и свет убой...сам когда поставил отходил ночью и смотрел слепят ли...ничего не слепят вообще...за три года лампы уже подсели и не так светят ярко когда были новые,но все равно светом доволен очень...ошибок нету на приборке,так как стоит с ксеноном канбус...говорят,что отражатель чернеет,нифига не почернело за почти 4 года и у меня блок розжига не на 55вт а на 35ватт

 

Отличный опус по демонстрации современного аналога рассказа А.П.Чехова "Злоумышленник".
http://ilibrary.ru/text/992/p.1/index.html

Особенно умиляет "...и не говорите,что будут слепить там,или еще чего то...ни разу мне еще никто не мигал,что слеплю..."
и верх невежества - "...никого не слепят и свет убой..."
Чистый Денис Григорьев!

Ничего личного.

 

у каждого в голове свои бабочки....а зачем вы думаете фабрики выпускают такой ксенон?чтобы ставить его который стоит копейки в фары которые именно для ксенона?так они и так для ксенона и там уже стоит ксенон с фабрики...или для тех же ксеноновых фар которые нужно еще купить и к ним еще и омывайки да и еще и блоки нужно менять да еще и свои фары выковыривать из машины,чтобы потом туда вкорячить ксеноновые?и вы за все это заплатите как стоит жигуль..и когда все будет установлено,посмотрите на все это и поймете,что зря вы это все делали..но будете себя успокаивать,что это ведь оригинал...или вы думаете,что оригинальный ксенон лучше там светит потому,что там линза и есть омывайка?да нифига он лучше не светит,да и к тому еще там одна лампа оригинал стоит как пол фары новой галогеновой...любые фары будут слепить если они неправильно настроены...вот Вам такой мой ответ

 

Начните обучение с попытки понять, что линзы или любые другие отражатели фар рассчитаны только на определенный тип ламп. Где определенный тип ламп это положение и форма источника излучения (нить накаливания или дуга свечения), а также нормированный световой поток.
Далее, продолжаете обучение, идя по ссылке http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html
Там, найдя пару нужных правил по фарам, вкурите, что в ключевых точках, важных для меньшего ослепления встречных, освещенность одинакова, что у ксеноновых, что у галогеновых. И по другому быть не может. Более того, нормы для ксеноновых фар жестче, чем для галогеновых выше линии отсечки.
Усвоив те азы, у нормального человека должно придти понимание, что установка ксеноновой лампы в отражатель для галогенки априори увеличивает ослепление встречного. По трем причинам:
1) - отражатель для галогенки рассчитан на тонкую продолговатую форму источника - нить накаливания. Дуга ксенонки априори будет не в фокусе, т.е. давать больший поток в ненужных местах луча. Результат - большее ослепление встречного.
2) - кпд отражателя галогеновой фары заметно выше, нежели кпд ксеноновой фары. Потому что, у ксеноновой лампы избыток светового потока и его устраняют низким кпд отражателя. Поэтому, когда вы ставите ксеноновую лампу в галогеновую фару, то сразу, даже если забыть про пункт 1), превышаете в пару раз световой поток фары. Результат - большее ослепление встречного.
3) - если вы каким-то чудом избежите пунктов 1) и 2), то сам отражатель для галогенки еще создан по старым нормам, т.е. больше засветка выше линии отсечки.
Результат - больше ослепление встречного.

Хотите сертифицированый головной свет с максимальной отдачей - покупайте новые сертифицированые фары любого типа.

Все остальное - "доводы" Дениса Григорьева.