E83 Фаркоп на Х3

Есть такое дело, но зато если потом его снимать, никаких дырок не останется. Если можно от кого-то услышать рекомендации по поводу, блока согласования Смарт коннект, было бы очень здорово

 

Подниму старую тему-так все-таки нужен смарт коннект для рестайла ?
Может что-то новое появилось в мире фаркопов

 

В любом случаи нужен.

 

Добрый день! поставил себе фаркоп galia ( съемный ) осева нагрузка 100 кг, обрати внимание на нагрузку это очень важно, я перевожу снежики. весу сзади минимум 600-700 кг. Электрику поставил westfalia. под оригинал идет

 

у bosala нагрузка осевая 50 кг это ниочем, картошку возить из гаража домой, ты ездить далеко собираешься и быстро, запас прочности должен быть. Я вожу 2 снежика на расстояние в 500 км в один конец, скорость мин. 120

 

у меня босал стоит, вожу прицеп мзса который 3.5 метров в длину, с каркасом и тентом, на нем квадр и еще куча вещей, не знаю сколько общий вес но прицеп просаживается прилично, при этом мое основное направление в таком виде это 250км в рязанскую область, средняя скорость так же 120-130 примерно, на обгоны быстрее само собой, к фаркопу вообще вопросов нет.

 

А прицеп на рессорах или пружины?

 

раньше у меня был короткий КМЗ 1.8 метра, он был рессорный, квадр свисал с него чутка, потом мне этот подвернулся, он 3.5 на 1.4 но он резиножгутовой, на кочках пустой оч прыгает когда пустой.

 

Резиножгутовой-это как

 

вбейте в яндексе, он сразу все объяснит) там ост запресована в корпус обложенная резиновыми жгутами, которые не дают ей провернуться и аммортизируют как раз, но лично я бы предпочел рессоры конечно, на них прицеп мягче

 

А на рессорах прицеп не кидает на скорости?

 

пустой кмз у меня тоже подкидывало но не так, этот вообще пустой скачет, зато груженный идет отлично, а я и езжу практически всегжда груженный с ним, у меня и щас квадр в нем стоит для удобства - приехал, пристегнул и помчали, я просто с пицепом езжу как и без него, мотор позволяет, а прицеп выдержит