F800GS + допы. Хочу услышать самые свежие мнения

Походу да , а ты вроде в Северном живешь?

 

угу

 

пружины - для асфальта....сильно улучшают его ...клевков практически нет..

доп.сигнал бывает нужен один-два раза за сезон, на асфальте, но - лучше когда он есть...памперс все равно менять...

ещё я бы заменил передний диск - ОЕМ слишком мягкий...не знаешь, в мск продают Эксель для 800ГС?

 

я спрашивал у кроссовиков -хорошо/нехорошо- отговорили по пружинам,мол в руки будет отбивать по кочкам

 

возможно....я не использую его как кроссовый мотоцикл...туристический эндуро - по дорогам .... кроме лесовозных и зимников...хотя по зимникам народ на нем ездит летом ...и по степям без дорог - только на низкий клиренс жалуются...

 

камерная

 

Мы свои передние диски уже сильно подзамяли
Как только убьем их до неприличия, будем ставить Эксель. Его можно заказать с сайта Туратеча, привезут почтой, переспицевать 3000 рублей и все!

 

Набирай! Кофе пойдем пить!
Нас много на севере оказывается! Котрин еще позовем!

 

Ага! Соседи )) Помню к нам действительно дядька подходил и брал для друга телефон!
Я тот второй мега перец

 

Иди отсюда! Чо приперся! ))

 

я на своем убил передний диск на втором выезде - как раз "на восток от Москвы" поменял его сразу же
всего в 200 км восточнее...

 

странно, а почему у меня бескамерная

 

Соседи!
может быть вы знаете, что за мото-эндуро-вертеп происходит в районе Вешек?
если да, то расскажите поподробнее

 

Исправлюсь, пообщался щас с ОД, у всех 800-к со спицованными колесами стоят камеры. У нас спицы стоят в центр диска, а не в край

 

Рост 176см. Обоими ногами достаю "внатяг", но полной стопой. Не напрягает вообще. Центр тяжести низкий, хватает, чтоб спокойно ворочать его в пробках. Стоит самое низкое седло от БМВ. Проезжал за раз по асфальту 250км - жопа чувствовала себя нормально. Показалось, что значительно комфортнее чем на прежнем спорт туристе(Honda VFR800).
Кофры стоят Xplorer (Hepco Becker), имхо если ездить одному - достаточно центрального кофра + палатку на пассажирское сиденье. Тогда еще место в кофре останется. Если в двоем, то + боковые. У них крепления классные - можно за пару минут решетки снять вообще.

Колеса камерные. Если еду дальше кольцевой, беру с собой набор для бортировки. Слава богу пока ни разу не пригодился.
Резина TKC80 - супер, и по грунту и по асфальту.

Оригинальная защита рук, дуги:
http://www.wunderlich.de/frame.php?prodid=8160089&groupid=1677&lay1=3&lay2=10&lay3=3&lay4=1

Уже пару раз отработали.
Защита картера Touratech

 

Вот ты упырь! Сам иди отсюда со своими мятыми дисками и горелым ведром еще! Расскажи всем как ты ехал на нем в булошную, а он у тебя загорелся! )

 

А у тебя пластик бракованный!

 

А что там такое? Расскажи поподробнее!

 

увы, подробностей, как раз не знаю.
вроде как есть эндуротрасса и эндурошкола.






ТС простите пожалуйста за флуд))

 

Хепко Беккер для ГС800 крайне сомнителен- за год пользования дважды ломался крепеж вехрнего кофра Алюрак под кофром Эксплорер, в итоге задолбал продавца и приспособил железяку старого образца. Боковые кофры можно использовать только при передвижении по нормальным дорогам, и вне городов, т.к. ширина ахтунг и при падении страдают рамки кофров.
З.Ы. Крепеж ломался исключительно на плохом асфальте, без выездов на грунт

 

При замене пружин лучше заливать масло вязкостью не более 7,5, у Гипер про в комплекте идет 10, и при моем весе в 100 кг, очень жестко
Можно поставить хагер, амортизатор всегда чистый. и чехлы на переднюю вилку(если лазить в грязь)
И еще, по выхлопной системе, заменил систему полностью на Ремус:
минусы
1.ушли сочные низы
2. пришлось ставить Пауэр коммандер для выравнивания характеристик
3.Коллектор сделан так что клиренс уменьшился на 25 мм
4. стоимость (выхлоп, коммандер, настройка на стенде)
плюс
1.поднялась мощность

 

Проехал 5 тыщ. Одну треть из этого не по асфальту. Кофр центральный никогда не снимал. Ничего не ломалось - тьфу-тьфу..
Может у меня крепеж нормальный?

"Боковые кофры можно использовать только при передвижении по нормальным дорогам, и вне городов, т.к. ширина ахтунг и при падении страдают рамки кофров."

Да ширина конечно.. Но есть альтернатива? Родные складывающиеся? - меньшего объема и без ушей для крепления багажа к ним сверху.. С боковыми упал разок в траве почти на месте.. Вроде ничего.

 

я масло не менял на более вязкое...меня устраивает ОЕМ масло + прогрессивные пружины = очень комфортное поведение..

хаггер и защитные резинки на вилку поставил, но это не must have , имхо

и ради чего было менять выпуск?
поддался на рассказы продавальцев?