F31 Touring

Когда покупал авто, мне сообщили что из Германии дизельные машины больше ввозить не будут(с 01,01,14). Т.е если хочется дизель, то только Калининград.

 

Сели сравнивать X3 с 3GT, как по мне так последняя выигрывает по всем параметрам. По рулёжке это всё таки седан, места в ней больше чем в x3. У 3GT клиренс 165мм - этого вполне хватает для всего (даже в лес если не сильно). К томуже x3 внутри кажется уже какойто устаревшей (дизайн торпеды) по сравнению с F30/F31/F34.

 

X3 скоро обновят и будет не хуже ГТ

 

Зато экранчик не торчит И дизель 3.0

 

да пусть он торчит, фиг с ним, это же не мерседесъ с айпадом на панели

 

про экранчик спорно, мне он уже стал нравиться. А вот по поводу дизеля 3.0 - тут полностью согласен. Вроде на GT тоже этот двигатель ставить собираются, но только будет ли в России незнаю.

 

Мазда собезъяничала с мерса и на трёшку влепила тоже самое

 

Так сараи в Калинграде не собирают..

 

Знаю, но посыл в том что если хочется дизель, то это только что-то из локальной сборки.

 

зачем????!

 

Ауди зачем-то сделали, с тех пор начали все компании одна за другой начали у них передирать торчащие дисплеи, правда у ауди оно прячется в панель.

 

короче ауди всех обманули

 

Рассматривал в Риге год назад. Не понравился. После е91 нескладный какой-то, что-ли.



В Москве в наличии встретить почти нереально. Пару штук весной были в продаже в Авилоне (черный и белый, монопривод).

 

Лишать себя комфорта, безопасности и удовольствия за рулём из-за какой-то там вторички?

 

Вот мою машину сколько смотрят знакомые - только видят мкпп и удивляются.. Через секунд 5-10 все до единого говорят, что это кайф) хотя новые акпп-8ст - очень хороши. Ликвидность? Да фигня это все, никогда проблем не будет с продажей. Последняя ф30 335i мкпп на авто.ру продалась за пару месяцев и до этого сколько е92 на глазах улетело с мкпп) просто при продаже надо цену указывать человечную имхо

 

Да продастся всё, только по какой цене. Понятие человеческая цена у каждого своя. Покупая машину (F3x) за 3+ млн (в хорошей комплектации в смысле) через 2-3 года, если нужно будет продать то придётся отдать за 1.5 думою.

С точки зрения потерь само выгодно покупать самые простые машины, либо стандартной комплектации (калины), тогда они минимум теряют в цене. Чем дороже тем больше потерь при продаже. У меня знакомые взяли самую простую F30 316i за 1160тр (по акции), думою через пару лет без проблем её продадут в районе 1 млн. При выборе б/у машины почти все ориентируются только на цену. А если цена жирной по комплектации б/у машины подбирается к цене новой машины, то большинство выбирают новую. Учитывая ещё то что щас очень много покупателей садятся на BMW с других марок, т.е. им особо пофиг на комплектацию, они о ней не знают ничего просто.

Кстати эти знакомые которые купили 316i какраз так и поступили, приехали смотреть б/у 320i годовалую, её продавали за 1150тр вроде. Зашли к ДО а там акция на 316i, вязли её и довольны.

Самая проблема в том, что подсознательно когда покупаешь машину думаешь об этом как о неком вложении, убыточном конечно, но всё же хочется поездить и потерять минимум при продаже. И жаба начинает душить, что потери не пропорциональны изначальной цене авто. Те кто купил дешевые теряют минимум, а кто дорогие - больше половины.

Но я пришёл к выводу что всё таки не стоит париться сильно по поводу вторички, Если машина жирная то надо на ней не ездить максимально долго, пока морально не надоест, в моём случае года 4-5. За это время те деньги которые потратил на машину уже забудутся.

 

Любая машина рано или поздно падает в цене,супер- пупер навороченная или в самой простой комплектации,Нестоит заморачиваться,машину берёш для души,тем более БМВ.

 

Я взял в барабан комплектухе, не совсем пустая конечно, но далеко не фулл)) продать не вижу проблемы, но у нас край такой - Краснодарский и машину могу предложить у нас в Краснодаре, а также в Сочи и вообще по всему побережью, плюс всему Кавказу, Ростовской области, Ставропольскому краю.. Видимо в этой стороне ценителей мкпп больше))

у тебя 325? Я б ее тоже не купил на мехе мкпп весело и понятно на 135/335, их берут быстро, я лично свидетель и не раз))

Жирный плюс тебе)

 

Может боятся N52B25? Я вот иногда подумываю перескочить с 46 на 90, но четыре горшка не хочется, 325 внушает подозрения своим масложором. Остаётся 330 или 325-330 дизель из Германии гнать, когда евро устаканится.

+1. Меньше всего потерь в абсолютной величине у какой-нибудь Нексии.

Не факт. Я, например, вполне доволен 325 на мехе, для повседневной езды и отжига зимой на льду хватает, по грунту тоже неплохо идёт. А для отжига летом на асфальтовых трассах кузовная машина не предназначена, особенно стандартная - слишком мягкая. В 325 не хватает только шестой передачи, по шоссе многовато оборотов.

 

Для всех по разному, но для меня е-серия может быть только 335i 335is 335d.. Причем первая явно на мкпп

 

Рядный 6-цилиндровый двигатель,Задний привод,МКПП,Классика БМВ

 

BMW на механике всё-таки моветон, нишевый продукт, 1 к 100 на автомате. Я даже больше скажу, у БМВ шикарный автомат, если бы не он я бы не выбрал БМВ в том ценовом диапазоне, на механике полно тачек разных марок.

 

А вот если сравнивать Touring(F31) с GT(F34) - они получаются как бы конкретны же, и то и то в общем то универсал. Мне кажется GT в этом плане лучше, зачем теперь вообще Touring, какие у него преимущества перед GT?

 

Они разведены по цене.

 

Ну разница в 200-300тр думою не сильно существенна. Touring (F31) по размерам с седаном(F30) одинаковые (колёсная база, клиренс). Наверно тем кому нужен универсал, но очень хотят максимум управляемость трёшки те будут брать Touring. А 3GT длиннее, шире и выше - думою сказывается на управляемости.

 

На мкаде в Борисхоффе стоял Туринг, космический авто. Смотрел его, слюни так и текли

 

Бери 3GT! У меня тоже сначала сомнения были.
У меня была E90 330 со спорт подвеской, очень зачетный аппарат!
Взял 3GT 328, подкупил дизайн и размеры конечно.
Динамика одинаковая, 3GT даже наверно пошустрее, коробка супер, но вот рулица она хуже конечно, но думаю стабы должны решить эту проблему.

Багажник в 3GT кстати спорная вещь, например 4 колеса зимних туда никак не влезли, а вот в туринг бы поместились легко. Туда можно класть что-то длинное и плоское