F30/F31 F30 vs Конкуренты

В первом предложении ты признаешь, что речь о тебе, а во втором сразу же забываешь об этом. Не надо так!

 

Надо наверное разобраться в чем дело, откуда скрип. Может сигналку кто ставил, или шумомзоляцию кто делал... вот если вдруг самовоспламенится тачка с вах-вах затюненым звуком, я вот ваще не удивлюсь.
Касательно подвески-не достаточно данных по имеющейся проблеме. В чем там дело? Мож камень в рычаге застрял, а выписали целый рычаг. Такое бывает!

 

Если уж сравнивать а4 249л.с то с 330й, а у нее с тормозами все ок. Подозреваю, что у 190-сильной ауде тормоза тоже не ахти.

Я похоже тут единственный на форуме, кто кайфует от ранфлета. Зимой езжу на 18" 405M ковке с липучкой от Pirelli, подвеска работает великолепно, для получаемого уровня остроты управления довольно комфортно. Ну и пару случаев у меня было, когда ранфлет спасал при проколах. Плюс на высокой скорости с ранфлетом гораздо больше шансов остаться на дороге, а не в дереве, когда покрышка лопнет(особенно боковина в случае не РФ).
Хочется комфорта - зачем тогда мпаки/слайны брать с более жесткой подвеской в угоду управляемости?

П.С. у меня 60к пробега, с подвеской проблем нет и не было. Приятель на 3ГТ 100к наездил, 2 рычага поменял.

п.п.с. Единственная бесячая хрень у ф30/ф32 это отсутствие кнопки 'DUAL'. Остальное доставляет.

 

Девственная х4, я туда только коврики купил и воткнул зарядку для айфона. Скрипит с новья, иногда из разных мест, у нее по настроению.
Подвеска заскрипела единовременно, с обоих сторон, как старая телега, да так противно, едешь по двору, и люди оборачивались.

В моей кроме панели вокруг климата ничего не скрепит, и теперь и не сможет. Там все сделано так что не сможет заскрипеть даже если захочет.

 

Тут оч много владельцев f30, лучше вот ответьте что с этим делать
http://www.bmwclub.ru/threads/gul-posle-1000-oborotov-na-b48.1149647/

 

На А4 вой еле слышный есть на оборотах до 2х т на скоростях 90-100. Надо просто забить и не прислушиваться

 

А что два вагадрочера забыли в клубе бмв?

 

А мне интересно как люди смогли заработать на дорогие машины и при этом обошлись без образования

 

даже без образования понятно, что автомобиль с двигателем за передней осью, коробкой из неудачного прошлого не является премиумом. Я пять лет ездил на ауди, пересев в бмв, понял, что она на голову выше во всём начиная от коробки и двигателя, заканчивая мультимедией. Я например полностью доволен авто (музыка только гавно и нет пары опций), но мне в голову не придёт вернуться в ауди клуб и поливать там ауди

 

Я не про тебя
По поводу Ауди клуба, если ты не будешь там писать о том как бы скроить на дворниках, то тебя просто довольно быстро забанят
Там не очень ценят альтернативные точки зрения и рассуждения о дизайне, управлении, технике))

 

я тоже не про себя) а про блеки с его новым другом
попроси у блеки фото

 

Проще туда съездить и самому сфоткать))

 

с 2012 года никто так и не съездил

 

оказывается чтобы обсуждать конкурентов ф30 конкуренты не нужны, достаточно просто ещё одного владельца ауди
по теме что-то решилось? всё гумно, надо вставать в очередь за тойотой? там рав-4 новый вышел. для наших направлений лучший конкурент ф30?

 

за 2 млн у ф30 конкурентов нет, тема неактуальна до появления достойного соперника за те же деньги

 

в чем принципиальная важность осознания, что машина "премиум"? самооценку поднимать? среди общей разрухи хоть какой-то островок порядка и комфорта выкроить?

 

Решили, что конкурента патриотически верному 320 мпак в голубом цвете за 1.9 млн в кредит на 5 лет под 7% нет.

 

Не помню что бы у меня что то ломалось в ауди и я сидел по форумам, как правило на форумы залезают когда появляются проблемы с машиной. У меня их не было
Я не отношусь к дрочерам, которым просто интересно так время проводить.
А залез сюда когда начал проблему подвески на х4 изучать, и нашел что это болезнь всех х3 и х4, а также вой двигателя на 3-ке, а также начитался про рейки и редукторы, и немного не понял, что если проблемы существуют не один год почему их не решает производитель и в чем прикол такой любви к тому что ломается чаще таза.

Рассуждения на тему двигателя за передней осью для 99,9% простых банальных людей которые здесь присутствуют неуместно.
Это скажется на управляемости на треке. В повседневной эксплуатации - нет.
Участвовать в трек днях никто ни на а4 ни на 320-330 не будет, это или с друзьями повеселиться просто, больше ничего,
будут сожжены любые тормоза после 1 круга и покатушки закончиться.
Рассуждать об умирающей дсг тоже ни к чему, все больше производителей уходят в эту сторону, мерседес и прочие, причем не на самых дешевых авто. Рассуждать о надежности тоже не стоит, это не сухие 7-ми ступки 10 летней давности, думаю свежие коробки более чем вероятно переживут современные сопливые двигатели.
А так восхваление супер управляемости похоже больше на поведение людей пересевших с тазов на астры и фокусы 10 лет назад.
Я помню был у меня опель, когда это чудо техники начало разваливаться через год я тож зарегистрировался на форуме, что бы выяснить все проблемы. О как они там грызлись что лучше, астра или сивик или мазда 3 !!! Похлеще вас, я даже не знаю зачем я вам отзыв написал про это чудо техники из 3-х букв, у вас тут как зомби клуб какой-то, в машине офигенно все ! И все тут.
Это очень хорошо, надеюсь найдется к нужному времени и на мои машины покупатель, любитель марки, который с удовольствием это купит и будет радостно сидеть на форуме и обсуждать что у него еще сломалось, отвалилось, что стоит поменять наперед и как сделать что бы не скрипело.

 

Премиум может быть только в своем сегменте, относительно других. Что премиум, суперб в фулле за 3 млн за налик или нищ118 за 1.2 млн в кредит? Новый солярис за 1 млн или туарег 2003го года за 460 тыс?

 

Ты так много пишешь про ф30 в кредит. Я уверен, что ты сможешь сходу назвать ники двух-трех участников форума, кто брали кредиты для покупки своих БМВ. Ведь ты же не пустозвон.

Итак, время пошло!

 

просто последнее время вольво, киа и много кто ещё пытается называться премиумом не являясь таковым. Для меня премиум это прежде всего порода, это технологии и ощущения от авто

 

Ты не один такой) Я знаю несколько человек, которые слили бмв и перекрестились.
Тут много молодежи, что в 25 лет надо? Я бы в 25 тоже, может, купил бмв и радовался бы. Но после тех машин, на которых я ездил, смотреть на бмв не хочется. Ну разве что на г30 в фулле на мощном дизеле.

 

премиум это когда ты едешь с закрытыми глазами в авто и по ощущениям понимаешь это, а не когда тебе на фольц вешаю шильдик ауди, на тоётк вешают лексус. Это всё маркетинговая история, красивая обёртка.
Минимальный набор опций, который должен быть в премиуме вещь вообще для ф30 неактуальная, так как это конструктор

 

Нет, не могу. Когда заказывал 320, собирался оплачивать наликом. Манагер настойчиво впаривал кредит и аргументировал это тем, что подавляющее большинство берут в кредит, типа это удобно и блаблабла.

 

То есть ты сейчас расписался в том, что и фолькс и даже шкода лучше бмв? Я готов согласиться, что ауди это шкода))))

 

я не про то. посмотри мой вопрос ещё раз - это не про категории отнесения к премиуму.
а так - недавно видел где-то то ли опрос проводили, то ли просто кто-то рассуждал - что большинство людей которые не задумываясь отдали больше денег за кондей/климат/многозонный климат в авто, посчитали примерно те же деньги за кондей дома - грабежом.

 

фольц и шкода это хорошие авто, до бмв им как до луны

 

у 90% нет дома вентиляции, и что?
задача бренда - внушить, что премиум, чтобы продажи были выше
а дальше уже каждый сам решает верить или нет.
Я например не увидел разницы между а3 и таураном по ощущениям от езды, что говорит о том, что ауди чего-то не хватает.

Я своё мнение никому не навязываю, нравится людям авто, на котором в поворот нельзя войти из-за кривой развесовки, я за них рад, я больше к ауди не вернусь

 

Чего вообще на меня накинулись? Я сижу, молчу, примус починяю.
Вон, писатель, у него и то и другое было.

 

вот и давай пиши, когда на ф30 покатаешься больше, чем 15 км, а то кроме фанатичного поклонения ауди я ничего не вижу.
дсг гавно, но это не беда
шумка, как у корейцев, не беда
управляемость утюга, не беда
главное дисплейчик красивый есть