F30/F31 F30 vs Конкуренты

Выхлоп новой М5 на титановом выхлопе m performance 3:04.

Слабовато для v8.(

 

Пощупал в Литве. Чумовой аппарат, но цена в топе 3+ ляма.

Бедных версий нет.

Понравилось все, посадка, материалы, опции просто есть все( кроме кокпита, но есть проекция)

Камеры по кругу, панорама, автокруиз, электронная подвеска, наппа с вентиляцией.

Если у нас будет за 2.2-2.4, надо брать.

 

Что-то я смотрю, тебе поплохело) Все опции и в китайских машинах есть, возможно за 1.5 млн тебе еще и китайца в багажник положат в подарок.

 

Но как едет не пощупал же?)

 

Да ты ошибаешься)
Просто у нас тут уровень повыше, свободный от стереотипов... дорастёшь, может быть, когда-нибудь
Снобизм канет... в общем, жди

 

Немцам стингер понравился больше, чем артеон.

 

Эт потому что артеон гумно).

 

Ты вроде взрослый уже, а живешь стереотипами. Все меняется каждый день, а ты наверно до сих пор думаешь, что рамблер - самый лучший поисковик.

 

Стрингер больше понравился? Неудивительно, если учесть гей-парады в Берлине и всеобщую толерантность.

 

Еще и гомофоб. Все ясно

 

Я ??? Я гомофоб???
Я тя умоляю)))))
Миша, твой выход!

 

Да действительно, я - ретроград. И именно поэтому я купил А4 с виртуалкокпитом и автохолдом, а прогрессивные люди берут 320се с ручником)

 

скорее всего дело именно в том, что артеон гумно - сиречь тот же пассать, ничего нового. впрочем и стингер может тоже оказаться такой же модернизированной киой (киёй) оптимой.

 

а как виртуалкокпит влияет на поведение автомобиля и экономичность двигателя? сколько лошадиных сил добавляет?

 

Ну если после стингера сесть в оптиму, то ощущение будто из пассата в поло сел.
Все проще и беднее

 

да я даже не сомневаюсь, хоть сам и не сидел.
на ходу надо смотреть. это все-таки важный параметр в некоторых ситуациях бывает.
я как-то ездил на оптиме, хоть и недолго. мне сильно не понравилось. какая-то она искусственная.

 

А я тут при чем? Я за толерантность просто. Насчет ЛГБТ - это к Тмп)

 

не. с этими своими затруднениями в речи тебе к логопеду, а не ко мне

 

Так это я Блэку жи говорил.
Кстати в детском садике я ходил к логопеду - я не выговаривал букву Л

 

Чет позырил картинки стингера этого. Не, не пойдет в народ. Кто его купит? Кто готов на него перейти?
С бмв точно не пересядут ибо покупана бмв трудно фонариками завлечь.
С ауди? А в стингере скока можно с движка снять? Рево шьет? Куаттро есть?
Мерседес? Эти просто рассмеются. Они за 3млн ц180 купе покупают.
Финики или лехус? Да свое говно есть. Зачем что-то менять?
Остаются любители киа и хундай - им тупо дорого.

 

Разница между пассатом и поло есть, но не принципиальная. Если отбросить фактуру пластика - что то говно, что то - говно.

 

Ты читай, на что я отвечаю. Мне про стрингер и рамблер какую-то чепуху рассказывают. И кто? Владельцы жигулей.

 

не, ну вот это было сейчас обидно.
че сразу жигулей-то? хотя бы лада. все-таки не 30-летние ведерки-то..

 

тю, какие откровенные признания.
я вообще про твои сложности с произношением.
абырвалг, лгтб и прочие странные слова.

 

Я это говорю постоянно, а мне про снобизм и прочую фигню. Если у человека есть деньги на бмв или ауди, он даже не подумает о киа. Обратное утверждение тоже верно.

 

Потому что всякие се это жигули. С задним приводом.

 

Кстати посидел в какой-то недорогой ф30, вероятно 318 - там даж колеса 16” были. Норм салон сделали. Глянцевые вставки с серебристыми планками выглядят много лучше серых от se. Новый блок климата и мультимедии выглядит добротно. Наконец самозатемняющееся зеркало, расширенная приборка в базе. Даж планки на дверях светятся. Норм машина. Что там еще можно купить по цене 318?

Задний привод это хорошо. Премиально. Сильно лучше переднего. Про необходимость полного можно много спорить. А полный на базе переднего эт ваще ерунда. Привет ауди ультра...

 

У меня торсен. Раздатка в бмв то еще удовольствие. И я не против жигулей.

 

Ну у тебя устаревшая конструкция. Обманули выходит. Сам понимаешь, но не хочешь признать. Теперь будет ультра. И поведение будет дурацкое. Машина тем более переднеприводная, чем сильней повернут руль. Отстой.

В бмв раздатка обычная дисковая. Ничего нового. Ниссан такую в атессу поставил еще в прошлом веке. Полюбился этот полный привод народу-настраиваемый он хорошо. А с ауди народ страдал-никогда не знаешь куда торсен момент перекинет. Либо как rwd поедет, либо fwd. Потом они «доработали» идиотское поведение. Лишили торсена возможности перекидывать много момента и распределение момента сделали с приоритетом на заднюю ось.