F30/F31 F30 vs Конкуренты

Ты знаешь, бмв задорого умудряется сделать непонятно что. Вот 5ер вполне себе добротный премиальный автомобиль и понятно, почему он дорого стоит. А вот локальные 3ер в моем понимании не укладываются в представление преиум. Шкода уже давно быстрее, качественнее и дороже. У меня до сих пор, спустя 3 года негатив после тест-драйва 320се. Такого убожества я даже в старой Шкоде не видел. Единствено, что вытягивает их, это один шильдик с 5ер, x5, х6 и демпинговые цены.

 

так. ты тут давай не примазывайся. я сказал что ДСГ это технологично, но не сказал, что шкода качественнее или дороже чем трешка. мне столько не выкурить...

 

а все заметили, как быстро замяли скандальчики с япономкарками?
как ваг дизельгейт, так всё пипец пипецкий.
а как ниссан некачественные машины, как тойота с металлом непойми каким - так один раз промелькнуло в новостях и забыли все.

 

Бэха стоит дешевле, кваттро гно, на иксдрайве по снежной каше на порядок предсказуемей и приятней ездить. Утриц ел, сам раньше был фанатом авуди, сравнивал с супруги искдрайвом и был не приятно удивлен, что бэха, по снегу! со своей подключайкой! рулилась лучше. Выводы сделал, от вагена в семье избавился

 

Я не говорю, понятнее или непонятнее. Мне а3 с халдексом тоже больше нравилась, чем торсен. Но это не отменяет того факта, что настоящий кваттро - легенда и вездеход и никакой хдвайв и рядом с ним не валялся.

 

Да он набросить пытается, как ни крути ваг от управления(рулежкой) авто удовольствия не приносит

 

Как же Штаты без япономобилей? Это будет коллапс.

 

Это бредни маркетологов из бмв. Удачный слоган, который позволяет оправдать многие недоработки, технологическое отставание, дохлые моторы, покупные коробки, нераскладывающийся задний диван и тд и тп. Десятки миллионов ездят на ауди и получают удовольствие. Но главное об этом сказать?

 

А от теста А4 1.4 позитив чтоли будет?

 

Какая маркетология болван..ты хоть на ф30 прокатись разок прежде чем писать очередную свою ересь

 

отличная цена
у меня коллега в этом году брал 2,5 в максималке за почти 2

 

там была какая-то уставшая (сильно) 328, которая показывала время как сток 320 до 100
по выделенному - на чем основывается твой взгляд?

 

у меня есть ваг с quattro..и я ездил на x-drive, ну т.е. тоже могу сравнить
при всей любви к марке (не путать с дрочерством), ну не могу сказать, что quattro хуже
в чем лучше рулежка то? змейку что-ли по снегу быстрее пройти на ней смог?

 

Кстати да. А есть ли разница?

 

Ну дороговата же. Согласись. Времена сейчас тяжелые. Как продукт треха безоговорочно сильней. Продажи это подтверждают. А то какие крутые навороты у тебя в тачке будет особенно круто вспоминать когда закроется последний дилер в регионе. Потому что кроме тебя у него никто машину не купил, да и ты скидку выцыганил.

 

Да не быстрее она. И едет хуже. Качество нзды другое. Но тебе не понять наверное. Про отделку вообще молчу.

Круглм у тебя дураки. Один ты умный типа. В тачках разбираешься. Докопался со своей ауди на бмвклубе.

 

Дсг это не технологично. Это обыкновенно. Нет в ней ничего особенного. Главное ее преимущество-цена.
Потом компактность.
Потом простота конструкции относительно акпп.
Потом то, что умеет передачи быстро и без рывков щелкать-как автомат.

 

А ты смелый, меня даже новая дсг пугает. Как вспомню этот мерзкий лязг и хруст сцепления, так сразу холодный пот прошибает!

 

Да, дорого. Но это не вина ауди, что у нас времена тяжелые. А представь, сколько будет А7новая стоить? Я думаю от 4.5 стартовать будет. Пятерка бмв за 3.9 в околофулле покажется подарком. Но от этого ауди плохой машиной не становится.

 

Эээмм. Так все что ты перечислил и есть технологичность.
Технологичность это не обязательно сложность конструкции. Просто, дешево и эффективно - это оно и есть.

Вот кстати определение слова:

Технологичность — это совокупность свойств изделия, определяющих приспособленность его конструкции к достижению оптимальных затрат ресурсов при его производстве, ремонте и утилизации.

 

Технологичность - ну это что-то между моей а4 на спортподвеске и костюмом железного человека. (с.) Википедия
Технологичность - это когда диоды порхают в животе. (с.) Антон Черный

 

Вставлю свои пять копеек.
В дополнение к Ауди S4 b5 2,7tt искал задний привод на палке в кузове седан, универсал, чтоб не совсем овощь... итог ф31 320д мкпп... к названию темы... в данном случае эфка просто монополист... но пришлось ввозить из Европы ибо в РФ найти ф3х на палке на вторичке оказалось не реально.
Выбором доволен, сравнивать со своей Ауди смысла нет ибо машины разных поколений.
Но к тем кто пишет что Халда лучше торсена на кваттро... эт как бы странно )))

 

Быстро щелкать она умеет только вперед, на понижение - как повезет.

 

Не лучше, а понятнее.

 

Хвалить ДСГ (особенно сухие) могут только всякие колхозники-регионалы, где нет ни машин, ни людей, ни пробок. Хотелось бы снять на видео полыхание их жоп, когда им придется одним прекрасным летним пятничным вечерком в Москве, в +28-30 градусов, потолкаться на чудо-дсг в пробке часа 3 в область. Когда сначала будут легкие пиночки, потом металлический лязг сцепухи, потом запашок паленых фрикционов от перегрева из-за постоянного 1-2-1-2-3-1 тормоз в пол перед ржавой газелью без зеркал и поворотников. Часу к 3му коробка начнет не то что пинаться, а вообще откровенно залипать на передачах и тупить, иногда даже выпадая в аварийный режим от перегрева. И не надо мне рассказывать сказочек дсг-тусовки из серии: "ООО, перевожу в паркинг на светофорах" или "ООО втыкаю спорт режим в ПРОБКЕ чтоб не так часто переключалась и не пиналась". Это все отстой, днище, помойка. ЛЮБОЙ, абсолютно любой, даже 4ст автомат 30ти летней давности в пробочном режиме БЫСТРЕЕ и КОМФОРТНЕЕ, т.к ехать он начинает сразу после того как отпустил педаль тормоза, а не с 1с затупом как любое ДСГ, которое размыкает сцепления про выжиме тормоза в пол.

 

Сразу видно горожанина-столичника, который пробивается постоянно к колхозникам-регионалам. Видимо, чтобы рассказать о проблемах дсг.


PS. Кроме нерезиновой пробок-то никто в других городах и не видел ни разу. Да и жизни никто не видел, кто не С МАСКВЫ

PPS. Откуда ж вы все такие лезете...

 

Все верно. Хвалить управляемость бмв могут только нормальные люди, которые живут в нормальных местах России, отличных от помоечной Москвы. Когда постоишь 3 часа на бмв в пробках, где тебя обгоняют в повороте лязгающие газели, посидишь на дермантиновых сиденьях, вспомнишь о людях в регионах, которые катаются на машинах с дсг и не парятся)
Кстати, в пробках абсолютно любой ржавый таз 30 летней давности быстрее бмв и имеет перед ней приоритет.

 

Не переживай) Он бывший владелец Сеата с дсг))

 

Как ущемленный по потребительским свойствам продукт с перекосом в дешевизну можно назвать более технологичным?

 

Так. Это не связанные вещи