F30/F31 F30 vs Конкуренты

а еще немка и гарантия 4 года

 

Еще немка туда входила?

Нет, это не бред. Это собирательный образ владельца бушных бмв. Просто я темой ошибся.

 

А3 от 1 600 000....

 

Это размышления Васи из деревни. А3 с s line, ледами, электиосиденьями! 1.5 млн.

 

https://auto.ru/moskovskaya_oblast/...rrency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
фильтр по цене сделай
думаю, что еще и сторговать можно

 

Не звезди!
https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/a3.html

 

Развод для чайников, реально по таким ценам не купить.

 

ну а на сайте bmw 318i стартует от 1.84, но мы то знаем, что это не так

 

На АВТОРУ, АВИТО и прочих ресурсах цену можно рисовать любую. Это не аферта.

 

Не оферта. Но торг в "культуре" наших автосалонов значит много. Зависит от покупателя, времени года и еще много от чего

 

Дай мне 1.6 млн, я тебя куплю а3 с ледами с слайн и еще себе денег оставлю

 

на свежие камрюхи 17 года, кстати больше 50к выциганить не получалось и вообще щас дифицит на них как оказалось, но зато сами скинули на 16 года вэшесть в фулле 250 тыщ, ну оно и понятно она там уж почти год стоит, хотя это же не ауди для нее год не важен, она и через 20 лет будет также ездить, а не гнить на помойке у бомжей с масложором и 10й раз поменяной дсг)

 

Коробка только говно и мотор. А так да, тачка норм. Если ездить не много-можно стерпеть.

 

ой да лаааадно. тойоты также разваливаются как и другие машины.и ТО на нее дорогое. и бензин хавает за троих.

 

Сейчас все ускорилось. Машины быстрее ломаются, потребители быстрее их меняют, ездить на 20-летней исправной машине , как то не статусно. Лет через 10 может люди будут каждый месяц авто менять.
Стратегия 2030.
Шучу, но не завидую тем, кто будет
ездить в 2037 году на камри 2017 г.в,

 

Успокаивал он себя

 

это мнение человека который не любит авто, я бы хоть щас на м3е30 прыгнул с удовольствием поколесить, а лет ей уже под 30 так то

Ты случаем не владелец 3гт?))

 

Есть такое, практичнейшая повозка . Ниче плохого не могу сказать. Я бы тоже прокатился на каком нибудь старом драндулете, америкосы всегда большеобъемные пленили

 

В семье была куча тойот, и у отца, и у брата, и у жены. Сам до БМВ откатал две камри V40 2.4л и V50 2.5л. На V50 за 5 лет и 100 тыс.км. было две гарантийных мелочи: замена спирального контакта на руле (был еле заметный писк при повороте руля) и замена паралона в боковине сидушки водительского сидения (крошился в первых партиях, после замены все ок). В остальном только ТО, 3 перегоревших габарита и одна смена тормозных колодок на 65 тыс.км. при активной езде. За ТО отдавал 12-15 тыс. руб. Расход по Москве 11л, по трассе 6л. Покупал за 1.25 млн почти в максимальной комплектации, сейчас можно продать за 1 млн. БМВ при выезде из салона столько теряет. В общем сказка, а не машина) Она во всём устраивала, но была тупо не к душе. Сейчас появилась возможность взять для этой самой души и выбор пал на 320-ю. Много минусов после камри, но я шел на них осознанно и теперь получаю удовольствие от вождения. Просто нужно уметь расставлять приоритеты и понимать что хочешь от авто, а так они абсолютно разные и вообще нет смысла их сравнивать...

 

Это будет ошибка. Тоже повелся на тесты и служебную заказал Оптиму GT-Line. Прошел год. Впечатления лучше всего передает анекдот про "поддельные порносайты в Интернете" - выглядят как настоящие, но удовольствия - никакого.

Вроде все есть - и панорама, и вентиляция, и парктроники, и камеры... Но все это скрипит и трещит (даже после шумки, сделанной "на свои"), работает через раз, а дилерам даже Рио доверять обслуживать не стоило. Поголовно дебилы.

При любой возможности отбираю у жены X1 F48 и понимаю, что зря эту тачку здесь "нетрушной бэхой" обзывают.

 

Ты разбил вдребезги мою мечту....))))

 

1.4 максимум.

 

За 1.4 максимум с лед и климат двухзонный. Может еще колеса на 17, если повезет.

 

Таких историй я слышал много. И про тойоту, и про киа с пежо. У всех почему-то звучит в этих историях цифра 100 000. Странное совпадение. Ну да оставим это. Наверно просто совпадение.

Мой опыт не дает таких радужных картинок ни про одну машину. И все что я видел у людей что рядом со мной - тоже. Бывают более проблемные машины, бывают менее. Но у всех что-то ломается, у всех какие-то проблемы. И даже тойота, пусть и аурис, а не камри, но постоянно ломалась. Постоянно что-то по гарантии меняли.
Насчет малых расходов - названные цифры это за то у дилеров? Или это бомж-пак? "Маслице я у знакомых куплю. Фильтр я сам поменять могу. А эту фигню вообще не буду делать".

В нормальном режиме, как рекомендует завод и при поездках только к дилеру, тойота камри обойдется дороже бмв 3ей серии.

 

Разбили мне как то бмв е39 3.0d (привезённую мной лично из Италии, в идеальном состоянии) и по причине гемора со страховой, друг предложил Камри v30 с 3л двиглом и пробегом 40 т.км. по рассказам "спецов" это только "обкатка для такой крутой тачки". После этого за 4 месяца я усадил туда около 80т.р причём она была ещё на гарантии. И делалось всё у ОД. Итог, продал я её через эти самые 4 и 10 дней и и зарёкся, больше не поддаваться стаду и не особо доверять "специалистам" а теперь и обзорщикам

 

Не согласен. У меня 3 поколения Королл. Все отходили за 100 000 км. Проблем ноль. (За исключением робота)

 

У каждого свой опыт. Может быть просто мне не везет с тойотами
Впрочем для меня надежность никогда не была на первом месте в списке требований к авто. Иначе как бы я купил бмв с их кармой ломучего ведра.

 

Ну 100 это я округлил конечно, не стал писать «за 5 лет и 5 месяцев и 98 тыс. с хвостом пробега».
Про постоянно ломающиеся тойоты не слышал, но не сомневаюсь, что они есть, как и у любого производителя. Только для какого-то это редкость, а для какого-то массовость.
Это средняя стоимость конечно же за ТО у дилера с их расходниками.
Спорить какая из них выйдет дороже в обслуживании я не смею, т.к. моё приятное знакомство с БМВ только началось. Но прочитав соседнюю тему понял, что за ТО1 надо приготовить минимум 16-17 тысяч, в то время как ТО1 на камри начинается от 6-7 тысяч)

 

Для разнообразия фокус предложу.

 

А не смущает что рубль почти в 2 раза обесценился и автомобили выросли в цене, соответственно? Та же 320я mpack xdrive, купленная в 14м году за 1.5млн сейчас 1.3-1.5млн стоит.