F30/F31 F30 vs Конкуренты

так он и не говорил про нормальный сайт.
таких вот веб негров наберут за 70к, они хрени наделают и ладно, максимум прибыли, минимум затрат.
юзабилити? неее, не слышали. работает, значит и так сойдет.

 

Так он не так далек был от истины. Я видел кучу контор, у которых самые простые landingpage были. Но крайне информативные, удобные и т.д.
Не надо ничего городить. Особенно, не понимаю эти магазины, у которых там какие-то дикие каталоги, контакты, спрятанные в какую-то Ж и т.д.

 

вот об этом и речь.
вместо простых и информативных сайтов клепают перегруженное всякими свистоперделками говно с убогой логикой.
прям как audi петушиную яму воткнули, автохолд, диоды в фары и все...торжество технического гения

 

Блин( все веселье кончилось(((

 

Учитель информатики. 146%
По взглядам на мир очень похож.

 

Что ммт хотел втереть-я не понял. Не, текст ясен, не ясен смысл нахрен он все это несет. Смесь глупостей, прописных истин, личных наблюдений основанных на спорных суждениях.

Медалями зачетно козырнул, спору нет. Автоспорт, все дела. То говно, это говно..чересчур категоричные суждения. Один хрен чет на мировых чемпионатах пилотов наших не видно.

 

ГТ86 и БРЗ - охренительные тректулы.
Они быстрее НОВОЙ М3 в кольце.
Мы все лохи и нубы.
И главный перл, что весь разговор был пустым, так как ничто ни с чем сравнить нельзя, ибо условия слишком разные
На что я резонно ответил, что тогда и разговор не надо было разводить такой

 

Суки, я потратил час времени, чтобы прочитать вашу битву "оксюморон vs гнойный", хотя мог потратить его на очередную главу Тёмной башни. А вы так и не ответили мне на чём лучше 5 лет ездить на МРВ: на гт3рс или на газели в компании команды слесарей, которые будут кроить корч-калину, трясущуюся в прицепе?

 

Там 320ый опять выпендривается в соседней теме
Почему я начал отвечать на провокации?! Все началось с богомерзкого Блэки

 

Оригинально, да уж... игнор жми и не переживай.

 

Зачем, мне весело) не переживаю, тебе кажется! Чести больно много

 

Я вижу чести немного. То есть нет совсем.

 

Ты даже речевых оборотов не знаешь?
Ну почитай что-нибудь сходи)
А на счёт чести, не советую распускать язык, ведь остались люди, которые ей дорожат. Если тебе ответили "неугодно", то будь мужиком, нечего в пятнадцатилетнюю школьницу превращаться)

 

Вот в яблочко за мужика!! Ммт кстати в этом молодец, без психов истерик и тд, не сдаваясь и борясь до конца держался))

 

Он просто из секты- свидетелей трековых, причем матерый, с закалкой , такого не пронять .

 

Это кто превратился я, да? Побежал писать поддержку звать в другую тему.

 

В общих чертах он правильные вещи говорил, но много брызг было. Все можно изложить одним сообщением)
Ну и убрать ерунду про крены, коробку и тому подобное.
По сути, можно на гражданской машине выехать на трек, но это будет её убивать. На трековой машине не вариант ездить каждый день. Можно ездить на чем-то среднем, но не будет результатов на треке, будет геморрой в городе. Главное - мастерство, а не машина. Все, занавес)

 

Я не звал поддержку, ты хочешь видеть определённые вещи, твоё воспалённое воображение помогает тебе в этом, не более. Тут она точно не понадобится)

Про работу двигателя на пониженных можешь и сам найти, не хочу флудить более в той теме.
В двух словах: от повышенных вибраций, до недостаточной смазываемости узлов. Как вариант - низкое давление, создаваемое маслонасосом, особенно, с учётом его цепного привода.

 

То есть холостой ход пагубно влияет на систему смазки двигателя. А производительность масляного насоса не регулируется? Или разговор не о БМВ. Откуда вибрации в двигателе? Я думал что то с нагаром связанное. А тут насос. Очень интересно. А нет рекомендации производителя по этому поводу?

 

Рекомендаций не встречал. Не думаю, что производитель напишет : "хх- вредно".
С нагаром тоже. Еще слышал, что это далеко не полезно для свечей и форсунок. Лично я стабильно долблю в пол несколько отрезков пути за день. Надеюсь, это компенсирует проблемы с нагаром. Вообще, я встречал графики износа, которые имеют параболический вид. То есть: мало оборотов - износ высокий, много - износ высокий, серидинка - наше все) так же известно, что тачки из под водителей - зло, стоят и молотят часами на хх. Но это ещё и износа масла и двигателя по моточасам касается.
Касательно масленного голодания, надо поднимать характеристики производительности насоса конкретного. Короче разбирать до винтика работу мотора в зависимости от оборотов. Я не осилю это, боюсь)

 

Очень интересная теория. Достаточно я все понял.

 

А твоя какая?

 

Такая тема интересная)) особенно после 5 пива. О чем толкуете? Блэк гей или не гей?

 

У меня нет теории. Я не теоретик к сожалению.

 

ахах не повериш в нашей телеграмм секте, тоже самое обсуждали)) кстати он там у нас есть))

 

А на основании чего: "не издевайтесь над машиной"? Есть же что-то за этими словами, что-то же сподвигло их написать? Я без подколов) не злопамятный) что думаешь по этой теме?

 

Не практик, не теоретик... Кто тогда? Человек, прогуливающий в школе "русский язык"?

 

Не очень, ясно, вообще многонеясного.

Попробуйте на велосипеде подняться в гору еле еле крутя педали и поймете. Можете даже передачи переключить.

 

Насколько понимаю, блекиной ЗП не хватит что бы по трекам по серьезному гонять. Проэтому Ммт это 7-е измерение . Он рассказывает в пустоту.