F30/F31 F30 vs Конкуренты

Кстати, после времен, которые там фигурируют, как-то странно видеть результат MMt в 1.55.5 Или конфигурация трассы другая? Что-то путаю?

 

ага...только потом, как пользователь, плюешься от таких студенческих сайтов.
тяжелые, верстка едет, стоит чуть поменять разрешение и еще куча подобных проблем

 

- тыче - тоеда наэто ответит красными брызговиками спарко и синими писалками .

- тама воздух неправильный был и асфальт некошерный Или всетаки потусторонние силы какие вмешались

 

блииин )))
БРЗ быстрее на гоночной настраиваемой подвеске! А не на стоке.

Я не говорю, что М3 фуфло. Хотя она фуфло =), но не потому, что проигрывает в поворотах машине на кольцевой подвеске, а потому что Ф-серия уже не про удовольствие от вождения.


Гражданские машины все в поворотах плюс-минус одинаковы, в основном зависит от шин, если на одной машине какой-нибудь пилот супер спорт 285 шириной, а на второй какая-нибудь всесезонная экохерь с шириной 205 - то да, одна на бОльшей скорости сможет на дуге удержаться... И вывод "М3 +-= 120 е81" в повороте - верный, хотя посылки у вас совершенно неверные ). Если дорога ровная, то подвеска начинает играть там, где машине нужно быстро "в упор" встать, в шиканах коротких М3 уедет, а на длинных дугах на одинаковой резине у них скорость будет одинакова с точностью до километра в час.

И ещё. По-простому говоря - чем "мягче" подвеска, тем больше она даёт сцепления с дорогой. (Но тем дольше она из динамически нестабильного состояния переходит в динамически стабильное (дольше встаёт в упор), а в таких состояниях машина едет крайне хреново.)

 

нокаут в печень вещь поганая...и в сознании, и силы есть, а сидишь, как дурак на полу вытаращив глаза и рот раззеваешь, пытаясь вдохнуть

 

Когда я там последний раз ездил, я за сессию на круг обогнал 911-й. И что? Опыт у всех разный. Кто кому напихал, когда люди едут на 10-20 секунд круг медленнее, чем может машина - это не имеет никакого смысла обсуждать в контексте автомобилей.

 

Это понятно, но почему мягкая Ф30 быстрее в слаломе жесткой е90? Переваливается с бока на бок Ф30 знатно, благо, ходы короткие)

 

Тут согласен. Но там На 4S инструктор едет 2.06, а Вы на 235ой едете 1.55.5. Как так то?

 

Главное что-нибудь написать, AMD от MRW отличать необязательно.

Ладно, утомили вы меня.

 

- ну послушай - тебе доводы приводят - время круга у 86 печальное везде . Едет она на уровне гражданских конкурентов , сравнимых по мощи . А ты "подвеску на нее , слики " - так и на конкурентов тада тоже ее надо . И резалт будет такой же - все поедут чуть быстрее . Просто две фирмы - тоеда и субара - попытались выпустить то , чего давно или вообще никогда не делали . Тоеда так вообще на старпермобилях больше специализируется , а суба - на полном приводе и грунте . И ничего удивительного , что не вышло особо ничего - очередной овосч , в котором надо выкинуть и поменять полмашины чтоб он поехал .

 

Так я и спрашиваю, разные конфиги?

 

Так его по большому счету все и воспринимают как полуфабрикат, насколько мне известно. На ее базе и дрифт корчи стоят, и кольцевые тачки. Видимо, удобна для этого. Но сток хвалят за то, что действительно неплохо рулится и сбалансирована, не более.

 

Дам последний совет - не пытайтесь сравнивать время на треке, это надо уметь делать.

1)
+10 градусов тепла дают ~ +1 с километра. Это я так, в среднем, понятно что от трека зависит, от машины. Три километра трек - плюс три секунды ко времени круга. А это пропасть. Кто-то в +10 катал, кто-то в +30...

2)
Конфиги все разные, у МРВ их огромная туча. Тут на Ринге народ так и не научился отличать BTG от полного круга и от круга гран-при, всё времена сравнивают и с умным видом рассуждают... А на МРВ вообще конфигов стопицот

3)
В рейсерском сообществе "стоком" машина считается, если она не перекорчевана в хлам, что там резина стоит трековая, двигатель раздут - это всё сток. А всё это даёт очень много времени. Так что если - типичная ситуация - вы вдруг найдете случайно время, которое на стоковой машине (которую ему в пресс-парке дали) поставил мастер спорта международного класса, чемпион России и все дела, а потом посмотрите таблицу каких-нибудь любительских соревнований, с названием класса "сток", и обнаружите, что там быстрее этого МСМК на 5 секунд проехали 80% пелотона, и все говорят, что у них сток - не удивляйтесь.

Дружище, какие доводы? Где печальное время? Их катает масса, в т.ч. и в России, и времена на всех треках её известны - и они ОЧЕНЬ крутые. Это факт, который известен всем, кто в теме. А тут какие-то "доводы" от людей, которые Мячково от Москоу Рейсвей не отличают... ну право...

Ошибочное мнение. И именно потому, что там не надо "выкинуть и поменять полмашины" , она бешено популярна у любителей трек-дней по всему миру.

 

Трассы на разных концах от Москвы. Одна под Волоколамском, другая по Рязанке.

 

Не, я про Ваши 1.55 и про эти 2.06 спрашивал)

 

Ну так с этого надо начинать было! Спасибо, учту! Тогда такого разговора вообще не состоялось бы. Мне все с первого слова понятно, как человеку с "техническим складом ума" Исходя из написанного Вами в этом сообщении, я делаю вывод, что Вы:
"метали бисер перед свиньями";
занимались абсолютным идиотизмом по непонятным причинам.
Знай я это все чуть раньше, я бы даже разговаривать не стал на эти темы. Зачем Вы стали - загадка

 

А что про 2.06? Мне дали ссылку какую-то на 320-ю, там время что-то типа 2-25... человек секунд 15 бы снял, если ему просто посадить инструктора на один круг, чтоб он показал, по какой стороне дороги надо ехать. В чём предмет вопроса был, я не уловил.

 

А, там написано "Для сравнения, сам инструктор едет на нем 2:06 примерно". ну это вот разница между человеком, который первый раз выехал, и человеком, который тренируется.

 

там по этой ссылке инструктор едет на каррере 4с 2.06. Я и спросил, на том же ли конфиге Вы едете 1.55 и как это возможно?

 

пора расслабиться и поржать чутка
Скрин:

 

каррера 4 с = 320ой?

 

Без разницы, когда пилот проигрывает машине 15 секунд.

Я уже ответил выше - это не только не тот же конфиг, это совершенно другая трасса на другой стороне от Москвы.

 

Ну ок, закончили.

Я пошел.

 

Про пенсионеров прочитали?)

 

- там куча результатов и по всем 86 не едет по сравнению с той же М3 ... Вон тут выше ссылка - ее 320 сток на ранфлэте уделала - в один день и час ... С абсолютнонегонсчегом за рулем ...
А на треке популярна - тама и калин много - отсюда же не следует вывод что калина суперкар ...

 

Зато владелец компании плавает на своей яхте.

 

Картинка напомнила последние события в теме:

 

по картинке там мерять нечего

а вот по сиськам узкоглазый проиграет

 

Но к тебе это по-прежнему никак не относится
Если без подлюбонов, то за 70К тебе ни сайт нормальный не напишут, ни тем более ПО космических аппаратов.
Работал на оборонку, там у кодеров ЗП ниже 100К не бывает даже в гос. организациях.
Если ты этого всего не знаешь, может, ты и не программист вовсе?
Может, ты какой-нибудь разумный гриб, пытающийся примерить на себя личину человека?

 

не факт)