F30 Отличие спортивной коробки автомат от обычной

Теперь я скажу отличия всех видов что я заметил...
У меня была Лакшери и туда я воткнул спорт Коробку!
Что я заметил недавно: гонялся с Лакшери 335 ЗП, с места и ходом...
Если с места и с 2-х педалей то он максимум может поднять обороты только до 2.000
Я же со спорт Коробкой до 3200...
Если отключить Dsc то машина крутит обороты только до 6700/6750.. Обратите на это внимания...
В режиме Спорт + она докручивает Ровно до 7.000...
И в Режиме спорт она крутит до 7.000

 

Вот у тебя когда была 328 лакшери, как ты думаешь, точно такая же но спорт лайн, как-то отличается коробкой, что в лакшери дает невозможность включить режим спорт+? с учетом того что на обоих машинах, стоит не спорт автомат, а обычный...

 

Sport+ = sport + dtc

 

dtc off = comfort + dtc

 

Удалить, спал видимо еще

 

что тебе не понятно? спрашивай

 

по сути отличие спорт от спорт+ это отключенный трекшн в спорт+
если нету режима спорт+ то манипуляции с кнопками не помогут как уже писали, если сделать dtc off то машина переходит в режим комфорт, и никуда от этого не деться
по сути dtc off можно назвать Comfort+

Sport+= Sport + dtc_off
dtc_off= Comfort + dtc_off

 

Не так прочитал твое сообщение, извиняюсь
Dtc on только, тогда верно

Да и на предыдущей странице все написал как есть

 

В принципе ниже все объяснили))
И я написал зачем я это сделал Калина 328 Сливаеи Спорт 328 мизер но сливает....

 

Какой еще DTC off???
Будет просто DTC (т.е. режим traction)
С комфортом режим DSC.
DTC off - это что еще за режим?
Я не понимаю, почему вместо sport+ нельзя вместо DSC включить DTC и перевести коробку в спорт?

 

dtc - dinamic traction control, если я не ошибаюсь..

 

режим в котором шинам разрешается пробуксовка, в какомто там соотношении (20% чтоле)

 

поправьте если не прав

 

Движка руль подвеска останутся в комфорте
Они уходят в спорт при dsc off

 

А нафига в спорт+ трекшин контроль включать? - ведущие топгира наоборот его всегда на тестах выключают - типа совсем без помощников (или это не то?).
Вот отключение стабилизации - понятно
А трекшин контроль что именно делает, и когда мне как водителю его надо включать? Ведь по умолчанию он выключен?

 

по умолчанию трекшн включен (dtc on) если нажать клавишу dsc то отключится (dtc off), но dsc (курсовая устойчивость) будет продолжать при этом работать..
чтобы отключить все системы стабилизации (в том числе и курсовую устойчивость) надо подержать клавишу и все системы отключатся (кроме abs)

 

нет
есть 3 режима (выбираются кнопкой)
1. DSC (по умолчанию) - максимальное вмешательство системы для макс. безопасности
2. DTC (или Traction) - минимальное вмешательство, только при конкретных ошибках, для лучшего разгона
3. все выключено - ничего не вмешивается, можно хоть пятаки крутить.

Помимо этого есть 3 режима коробки (выбираются рычагом)
1. Drive
2. Sport
3. Ручной

Плюс, есть еще режимы работы педали газа, подвески, руля
Так вот они выбираются кнопкой слева, и называются SPORT, SPORT+ и т.д. в соответствии с таблицей.

Разница SPORT и SPORT+ только в DTC, который можно включить отдельной кнопкой.

 

так то всё верно...но если переводишь в sport и следом нажимаешь traction, усилия руля идут в комфорт и снова кик даун активируется...то есть не получится одновременно sport и traction, они как бы заменяют друг друга при нажатии...а в режиме dsc off по крайней мере в лакшери, полностью отключены стабы, руль в спорт, кик даун офф, движка тоже в спорте...в traction, всё в комфорте, только стабы частично отключены...