F30 320d Биение при торможении. Как ни лечи(

На бэхе лучше чтоб вообще не прыгала резина. Всё ощущается.

И дисбаланс - 10г дисбаланса на морде уже в руль тыкает. На многих других машинах 20г не доставляют ощутимых проблем.

я недавно задние колеса переделывал (gy eagle assym 6) новые. Одна шина не ровно села и пиналась. Провернули, раскачали до 7-8 бар и ок стало.

если покрышка брендовая и криво сидит - её скорей всего хранили плохо. Но это наверняка можно поправить более вдумчивым монтажом.

 

ноль.
но это будет немецкий мишлен с омологацией порше.
всё остальное будет иметь неоднородность.
либо берёшь мишлен, балансируешь его в любой подворотне, и проблем не имеешь.
либо берёшь всё остальное, но закладываешь деньги на хантер.
и желательно брать не 4 колеса, а больше.
с возможностью вернуть.
так на всяких озонах образуются склады кривых колёс )))

 

Наконец то они кончились





Январь 2023 -- до сегодня.
Брембо.
140 тыс без вибрации

 

Без вибрации- это хорошо, но на вид у тебя нет прилегания хорошего диска к ступице. По пятну контакта видно. Не хорошо это.

 

А ты считаешь , что они должны идеально друг на друге лежать ??

 

Если кому надо - есть 2 новых оригинальных кожуха (правый левый) задних. Они одинаковые на 328-335-брембо (синих и мперф). Нашел на складе у себя. Не пригодились когда мперф ставил. Отдам за пиво.

 

Биение в допусках ??

 

Обижаешь!

 

Не хотел.
Автоматически , по теме вырвалось...

 

Мне помогли новые пружинки...
После замены, биение постепенно уходило (притералось там что-то что ли).. Сейчас биения практически нет.
Старым лет десять было. Новые взял неоригинал, за 3 копейки.
Тормозные диски сейчас стоят брембо, с сильным износом(под замену)...

 

Если ты сейчас поставишь старые , то не изменится ни-ку-а.
Потому что хорошо притЕралось что-то

 

Ваше мнение очень важно для нас...

 

Я кладу на то , что для вас ...

 

Скажу за себя - явно условия эксплуатации у наших авто разные. Уж тем более у фургона. Я выше потому и написал, что лёгкие условия если у тормозов, то любое практически подходит (подпольный Китай не учитывается) Т.е. ваш пример не релевантный.
Что касается наждачки - это был эксперимент в поисках, но никак не принцип )))

Страшно подумать в какое путешествие я буду направлен если стану их всех учить куда конус ставить
Бывало знаем. Они же все академии закончили минимум
Кстати у меня в досягаемости есть такой станок с валиком, который катится по скату. Очень уважаю этот шиномонтаж

Да мерил я микрометром. Все тип топ если помните,выше есть запись.

 

Зато поменял я недавно тормоза, эта экспериментальная пара в цитате, которая стерпится-слюбится (оригинал+Ате) закончилась, поставил обратно те практически новые диски Циммерман, которые били (теперь уверен из-за не лучших колодок) , которые снял намедни до эксперимента.
Поставил на них теперь новые Ате колодки.
И? Сразу стали бить как только притер и дал первый джаз с даже не очень высоких скоростей 140-150.
Терплю, уже стали меньше бить, уверен через 3-4 ткм перестанут бить.

 

Стот

Взамен что?

 

То же самое.

 

Я плохо вижу на фото есть ли ободки у центра и на краю. Если их нет- то да, диск должен идеально на ступицу прилегать. Если есть упорные ободки, то на них должен диск лежать.

 

Никогда не видел "ободков".

"...диск должен идеально..." - значит между плоскостями даже конденсат не имеет права собираться ??

 

Поверхности изготовлены токарной обработкой. Они плоские были. А стали не плоские. Поведены значит. Сборка не правильная или коробление случилось по другой причине. Учитывая то, что тормоза ты скорей всего не перегревал…

сатанист скажет, что это атжуманя ржавчиной) вангую!

 

И , вроде, зарёкся в этой теме участвовать, но ещё разочек , ради пятницы ...
Ступица после ""токарной обработки""
Эти "волны" не то , что на ноготь , на палец в перчатке легко определяются.
Понял мою мысль ?






Пысы
Смазка между диском и ступицей бесспорно !!!! была.
Пыпысы.
А iржай атжумает это всегда в полнолуние, знакомый процесс.

 

Так волны концентрические. Наверняка специально сделаны. Не хочется думать, что это от того, что сломанным резцом ковыряли.

а у тебя прверхность горбатая явно настолько, что ротор не прилегал всей площадью. Какое это имеет значение не знаю, но удивлен податливости. Неужто это норма.

 

Вот поэтому я и зарёкся.
В эти концентрические вода может попасть или нет ???
Чтож только на полшага только думать
Фсё.
Пока.

 

Да хорош! Они есть на 80% всех автомобилей. Вот я свою ступицу сам протачивал по ободкам с Рейнджа- чуть подправил и в половину убрал биение на диске. Это же базовая плоскость. Когда на ступице коробление или ржавление и диск не прилегает- это прямая дорога к биению диска даже нового, даже прямого.

 

Коллеги, а с синими или перформанс тормозами такая дребедень, как у местных страдальцев, случается?

 

У меня все отлично было. Потом зацепил по касательной бордюр и погнул ступицу. Стало подбивать.

на г20 пришлось на м11 экстренно тормозить до 80кмч с 200 (то есть не полная остановка и колодки отпечаток оставить технически не могли) - стало бить. Удивило. Ездил с биением год пока не пришлось опять сильно тормозить)) - перестало. Что куда сместилось и встало на место - не могу сказать.

на ф30 ездил на москоу рейсвей. Там таких торможений минимум одно на каждом круге - ничего не испортилось. Скорей всего у меня на г20 ротор бракованный.

на ф30 перформанс роторы не особо подвержены коррозии. На г20 - постоянно ржавые. Зимой езжу мало - роторы хорошенько успевают проржаветь. Притираются нормально только к середине лета (несколько тысяч км по сухой погоде). Пока не притрутся - торможение неравномерное.

хватает развлечений короче. Но если понимать что от чего - сюрпризов никаких.

у парней, что страдают, просто, методика не верная и причинно-следственная связь нарушена. Вплоть до мистического сознания и теорий заговора (типа запчасти плохие).

нормально делай-нормально будет. Вот и весь сказ.

ну и брембо с фиксированными каллиперами как ни крути более совершенное решение чем дурацкие скобы системы ате. Еще и симпатичней намного выглядят. Я б поменял. Апгрейд.

 

про хантер кстати. Я, как обычно, пошел своим путём и не стал выбрасывать деньги на выравнивание кривой резины. Купил прямую) на пикап. 265 65 18 гудрич ат к03. Так она ровная блин! Вообще не бьёт! Все сразу встало ровно и едет как положено.

еще на бэху был вынужден купить 2 новых передних баллона. Взял мишлен пс5. Тоже всё идеально! Поставил, разогнал 200, 250 - всё супер.

вывод тут один - нефиг кроить. Ну и шиномонтажников нормальных надо. Если шина бьёт - 90% это рукожопы и 10% на резину можно списать по моему опыту.

на рисоварке китайские гити тоже дилер менял на зиму и прикрутил потом мне обратно. Разумеется криво! Переделал ровно - ничего не бьёт. Магия! Прямых рук.

 

Как говорил мой знакомый, я тебе хоть чемодан отбалансирую))

 

ну вот мой опыт совершенно другой:
если резина бьёт - это 100% резина
никто ещё ни разу мне не сумел кривую резину прямо надеть.
кроме Хантера, но это другая история.
а так да: купил Мишлен и нет проблем никогда.

 

В моем случае часто можно пересобрать чтоб ровно села.

на тройку ф30 тойо т1 спорт ставил. Все 4 криво сидели. Это был ад.

но на тот момент опыта не имел. Может с ними можно было что-то сделать.