F25 F25 у кого скока проехал???

Нижний Новгород. Вроде нормально парни работают, хотя иногда забывают, что за наружную мойку денег брать не надо, когда стекло разбито

 

20 д 2013 пробег 24000 меняли по гарантии стеклоподьемник скипит водительская дверь на сервисе не чего не нащли

 

Восстановилась сама. Ошибка мигала, но на сервисе убрали. Так и сказали, что мозги у бмв живут самостоятельно, и еще что-то пробормотали. Не вразумительно все звучало.

 

это точно
Купил ф15, через 3 дня перестали гореть светодиодные полоски на панели и дверях, а также перестала открываться до конца дверь багажника, в настройках есть что то типа перезагрузки, включил, машина 15мин мигала, моргала, хрюкала, включался/отключался климат и т.д. и потом все заработало....я офигел как все завязано на электронике, вот только как начнет ломаться вся эта новогодняя елка лучше сразу ее сливать

 

20D апрель 2012,пробег 89000 км. Было заменено: рейка,стеклоподъемник водительский,стоп на крышке багажника(протечка воды),помпа+(ремень и натяжитель,за свой счет). Все менялось по гарантии.

 

Автомрбили Баварии точно не нармальные парни, а рукожопы. Был раза 3 у них и всегда мне нервы трепали. Послений раз убили аккум. и отказались менять. Из за этих уродов пришлось ехать в Москву где без проблем все сделали!

А по теме движок 28i На пробеге 4000 км менял передние тормозные диски с колодками, на 21 000 км рейку и рейленги на крыше. На 22 000 менял аккумулятор из за Нижегородских рукожопов. Все по гарантии машине 1 год.
Сейчас иногда гудит кондей думаю тоже надо будет его "приговаривать".

 

На сейчас пробег 66, на 52 полетел вальветроник, сейчас свист цепи ГРМ, а в остальном все хорошо. Действительно не одной мелочи не замечено, только ТО, свечи поменял недавно в рамках ТО (были пробои). Так что машина серьезная, по мелочам не ломается, но уж если начинает хандрить готовь от 50К. АМ в подписи.

 

А в Пензе совсем школ нет что ли?

 

Свист - это серьёзно. Свистеть может цепь масл насоса. По лезвию ходишь

 

да, меня уже ОД Пеликан (мск) пригласил на замену цепи ГРМ и насоса. 80К все удовольствие со скидкой. Дали жить цепи 5000 не более и то прислушиваться)

 

Поменяй не у официалов в два раза дешевле.

В любом случае, не тяни.

 

35i, Калина 2011 года, пробег 110500. На 37 тысячах замена двух катушек зажигания, на 75 замена передних стоек с отбойниками, на 105 появилась вибрация в раздатке, сменил масло и прошло. Остальное сугубо ТО и расходники. Эксплуатация 90% город.

 

рест 30d 2014 год. пробег 110000. по гарантии менялся только задник сайлент какой то (скрипел в первую зиму), и вроде как все. полет нормальный

 

на первой 30D 2013 г- 56 000 км, замена рейки на 30 000 км и привод багажника,был постоянный свист от передней правой двери, продал.
сейчас также 30d 2013 г - 40 000 км - все ок, только расходники.
Их походу дела собирают как на Автовазе 12-ки, какая получится а какая не очень )))

 

2.8 лайфстайл калина 2013, пробег 63000. в 15-м по гарантии поменяли рейку пробег около 50000 был. Потом на 55000 задергалась раздатка, у неофициалов поменяли масло и перезалили ПО, все прошло. На 62000 при очередном ТО заменили термостат, не работал, оказывается. Вроде все)

 

+ 1, мотор 2 литра дизель, также рейка маленько постукивает (люфт слева), помпа также потекла, ремень поменял, до натяжителя еще не добрался, но вроде и не беспокоит.
Руль при сильных морозах поскрипывает маленько при повороте.
Перегорел один задний фонарь, скрипели задние плавающие с/б, последние 2 пункта помог вылечить Ваня Fuks40rus.
Из сурьезных недостатков сейчас - потрескались фары...все никак руки не дойдут поменять.

 

На счёт фар...наверно из-за незамерзайки. Какую используете?

 

А как незамерзайка влияет на образование трещин фар?

 

Помпа, ремень, они что теперь и 100 тысяч не ходят ? Грустно.

 

В некоторых незамерзайках применяются агрессивные к поликарбонату моющие вещества. Побрызгал несколько раз на фары, пластик сперва мутнеет, потом появляются трещины.
В интернете есть инфа, в том числе на испытания этого явления в журнале За рулём.

 

Парни, заметил, что такая же болячка точно есть на Е70, уже не раз встречал.
Неужели тоже незамерзайка ?!
Мне все-таки кажется, что дело в изначально херовом, по-русски говоря, пластике на фарах на нашей модели.

Ну я так понял, что у меня это не единичный случай.
Более того, у меня помпа когда потелка, я проехал на ней еще 600 км по трассе, долив дистиллированной воды, а сам антифриз, видимо, настолько агрессивен, что разъел тупо ремень и его оборвало, до дома оставалось буквально пару километров, остаток ехал без ремня. А уже к дому потом заказал эвакуатор и на нем в сервис.

 

Ну вот ремень то меня больше и удивил , родной ,несмотря на трещинки ,очень долго ходит.

 

Паутина микротрещин на фарах - итог использования некачественного омывателя. Для себя уже давно сделал вывод обязательно клеить бронеплёнки на новые фары и использовать оригинальный омыватель.
Номер 83122409031 BMW за литр концентрата. Имеет отличный запах.

 

У меня просто усугубил ситуацию антифриз, до этого смотрел его в сервисе, внешне был в отличном состоянии, даже без трещинок.

Ценник конский получится на круг за сезон с учетом того, какая каша у нас на дорогах с этими реагентами...
У меня сейчас по факту выходит 5 литров уходит в неделю !!!!! Это при всем при том, что я научился др%чить рычаг омывайки так, чтобы не брызгало на фары.
P.S. Все никак руки не дойдут предохранитель вытащить на фары.

 

Обязательно отключайте омыватель фар, расход омывателя ощутимо снизится.
В подтверждение теории про паутину микротрещин и качество омывателя - в европе с мягким климатом таких проблем нету. Обращаю внимание и никогда не замечал подобного там.

 

Может, вместо "и" надо "или"?

 

Он снизится ещё больше, если нажимать на рычаг подачи правильно, не доводя до срабатывания его подачи на фары.

 

Наверное, все-таки лучше "и"