F25 F25 у кого скока проехал???

SE 2012 год 2,0D 20 000 1.замена блока управления топливным насоса (инициатива дилера) 2. замена прокладки клапанной крышки 3. замена клапанной крышки. 4. Скрип руля. 5 Окислился контакт стоп сигнала. все гарантия кончалась!

 

2.8 Ls (калина) выпуск конец 12 года, куплена в марте 13 у ОД.
На данный момент: Пробег 85к
Менял по гарантии:
Конденсатор кондиционера в первое лето
Передние рулевые стойки стабилизатора(вроде так)
Задние шаровые шарниры
Насос масляный вроде(свистел как умирающая турбина)
На 70 000 пошёл жор масла, оказалось выдавило какую-то резинку где ремень и оттуда течь, поменяли по гарантии резинку и ремень
На 80 000 поменял рейку
Сейчас 85 000, неделю назад снова долил 1 литр масла....

 

Хороший показатель

 

3д, 2013 америкос, 22тыс
Ниче не делал кроме замены спорт-руля по гарантии, стала облазить кожа в одном месте, может капнул чем, хотя не похоже.
Лобовик тоже надо менять (все говорят - лобовухи слабые стали не бмв)

 

2.8 245 л.с. америкос пробег 27 тыс. Появился скрип в руле, на то поеду будем разбираться. а так все норм.

 

2л 245\4ц

 

Вот же, я сам думал не будут жрать. Стиль езды активный, отжигаю достаточно часто. масло раз в 15 ТО, масла фильтра. Много езды по трассе 70\30

 

15 000

 

Да до того случая с резинкой не было проблем, как она вышла из строя, началось. Вот на 90к ТО поеду, буду спрашивать, вдруг проблема опять какая, течь идёт, а не то что двигатель жрать стал....

 

Во-во Сальник точно. Нет, летом дело было. Ну сейчас вроде нету, под низ не заглядывал.

 

2.0d Urban 2011 года. Пробег 109 000.
Замена в Мэйджоре по гарантии не помню уже чего, какой-то мелочи в подвеске. На кочках гремело немного.
Замена одного датчика парктроника
Замена трубопровода наддувочного воздуха

 

по подвесе такая же фигня - заехал к ОД сказал посмотрите подвеску, на кочках -похоже что скрипит сайлент-блок справа спереди и вроде как подвеска шумновата. сказали что все в порядке, но стало реально тише.
Пробег 28500, замена рулевой рейки по гарантии, смазали замки дверей (скрипели на кочках). вроде все. пробег 28500

 

А че их меняют???? Такаяже фигня как на япошках. При переизбытке давления отрывает???

 

28i lifestyle 245 турбосил
нету года, пробег 36500
гоняю в хвост и гриву
средний расход 14,8 литра
менял механизм запирания двери багажника - с первых километров
всё
ТО дороговаты - последнее 41 тыс руб (колодки масло фильтры свечи)

 

2 д, пробег 61 тыс. По гарантии меняли- турбину, передние пружины, облезшие шильдики, победили запотевание фар. После гарантии- какой то датчик, прокладки интеркуллера, помпу (вместе с термостатом).

 

А как победили запотевание фар???

 

Какие то заглушки вентиляционные поставили, год уже не потеют.

 

Как дела с маслом? Не жрет масло?

 

в начале литрушку скушало и после
а потом перестало

 

продан был месяц назад при пробеге 25 тыс км, ни каких нареканий, выпуск ноябрь 2012, эксплуатация февраль 2013.
авто в подписи

 

20d, 2012 гв., 32 ткм
Проблемы по мере появления:
1. Затерлось лоб. стекло. Поменял по страховке. Щетки меняю 2 раза в год.
2. Гофра между сажевым фильтром и средней частью глушителя. Замена сажевого фильтра в сборе.
3. Замена цепи ГРМ с натяжителем и проч.
4. Замена рулевой рейки и нижней части рулевого вала.

До конца гарантии 2 недели ;-)

PS Не проблема, но все таки: Первое ТО комп показал делать в 10 ткм. Следующие были в 17, 24 и 31. Дилер уже неск раз перепрограммировал комп, но ничего не меняется. Хуже конечно не будет, но если посмотреть на финансовую сторону - каждое ТО стоит немало.

 

Делали так понимаю у дилера... номеров заглушек случаем не осталось? Заранее благодарен

 

Делал в пеликане, номеров не знаю.

 

Я не понял толком каким макаром, но со слов сервиса, через микротрещины пары масла гнало. Пластиковый поддон был под ним был в масле, но при этом уровень масла никогда не опускался.