F25 F25 с RunFlat на обычные?

Вы перепутали преимущества РФ и не РФ.
На пробитом рф, было дело, проехал 20 км, на следующий день отремонтировал и проездил еще несколько лет

 

Только производитель при этом обращает внимание, что после езды на пробитом колесе его необходимо заменить...

 

Спорить не буду, новое колесо в любом случае лучше. Но шиномонтаже сказали, что с резиной ничего не произошло критичного, она не просела и тд.

 

Было бы странным, если производитель рекомендовал бы ездить на пробитом колесе с шиной ранфлет без её ремонта.
Хотелось бы увидеть точный текст о необходимости замены проколотой шины ранфлет без её последующего ремонта на новую
или о недопустимости дальнейшей эксплуатации отремонтированной шины ранфлет.

 

Уже выкладывалось...

 

Я где-то видел такое предупреждение, возможно даже в инструкции к автомобилю. Но на мой взгляд производитель просто юридически перестраховывается, повреждения бывают же разные и чтобы не расписывать миллион разных случаев, проще написать - замена и всё.

 

Это относится только к шинам ранфлет? И не относится к обычным?

 

Именно, в инструкции. Стр.240:
Ремонт повреждений шин.
Производитель Вашего автомобиля ре‐
комендует в целях безопасности не ремонти‐
ровать поврежденные шины, а заменять их.
Иначе не исключен косвенный ущерб.◀

Отмечаю, что здесь идёт речь не о конкретных шинах типа Ранфлет, а вообще обо всех.
В то же время, чуть дальше идёт с картинками рассказ как починить шины ранфлет - на стр. 242-244. И ехать дальше! Как ехать - стр. 90-91.

А вот более строгое замечание. Стр.241.
Шины Runflat
Для вашей же безопасности используйте
только шины Runflat, так как на случай аварии
запасное колесо не предусмотрено. По дан‐
ному вопросу Вас охотно проконсультируют
на СТОА.

 

Это указано конкретно для резины РФ производителем на оф.сайте.
На обычном пробитом колесе мало кто будет ехать дальше.

Я это к тому, что сначала говорят дайте ссылку, а потом ну это как бы да, но не совсем...

 

Так как язык сайта русский, то привожу перевод текста рекомендации для исключения кривотолков о ранфлете.
Driving for even a short distance when the tyre is flat may cause a rupture between the sidewall component and frame that cannot be visually observed.
With regard to the safety aspects, we do not recommend that suspect tyres be repaired at all; it is better to replase them.
Езда даже на короткое расстояние, когда шина спущена, может привести к разрыву между составной частью боковой стенки и каркасом, который не может быть визуально обнаружен.
Что касается аспектов безопасности, мы не рекомендуем ремонтировать подозрительные шины вообще; лучше их заменить.

Ни слова про ранфлет. Более того, в первом предложении речь явно идёт об обычных шинах.

 

о да....

 

1. Перевод этого указания "конкретно для резины РФ производителем на оф.сайте" прочтите. Где там про ранфлет? Или речь идёт о сайте производителя шин ранфлет?
2. Смотря что вкладывать в понятие "пробитое колесо". Саморез тоже пробивает шину (любую) насквозь и можно с ним неделю жить, ничего не ведая, пока система контроля давления не свистнет.
3. Никаких "как бы да" и "не совсем" я не говорил. Я это к тому, что, мягко говоря, это брехня.
Читайте перевод своих же рекомендаций - они для обычных шин. И читайте инструкцию F25 - текст и страницы я привёл. Ссылку дать?

По-русски, пожалуйста. И ручкой так не надо...

 

это пять... вопросов больше не имею

 

Не знаю парни. И ранфлет использовал, и обычную резину. Сейчас только обычную - уж намного комфортнее она.
Что касаемо проколов - были они на обоих типах резины. Если прокол медленный, что можно на любом типе резины доехать до шиномонтажа (при необходимости подкачивая колесо) и устранить прокол. Ну а если что то серьезное, типа прокол большой, порвал боковину и тп. - то пофигу, ранфлет или нет. Одинаково под замену эту шину.
Ну и все же запаска в машине как то уверенности больше внушает. Имхо

 

Вот ты смеёшься над человеком!А там ведь написано Flat Run!Ни слова о ранфлет!!!

 

Ну так все верно. Об этом и говорит производитель на скриншоте.

Кстати на F25 если не ошибаюсь ставили в основном V/W/Y резину.
Бывает и H, но я не видел никогда.

 

прошлой зимой проколол колесо (на зиму поставил не rft), на ломоносовском. на что-то наехал,видимо, т.к. колесо спустило моментально и осталась дырка. на улице снег с дождем, мерзко, воды по щиколодку и херова куча автолюбителей, которые с удовольствием окатывали тебя из лужи проносясь рядом... и ни запаски, ни рем-комплекта.
бросил машину и поехал за рем комплектом (благо это было переднее колесо и дырку легко можно было заделать жгутом вывернув руль). Вернулся пару часов спустя, заделал все жгутом. НО, один хрен вымок как собака. Была бы докатка - один хрен вымок бы.

В итоге на эту зиму купил комплект RFT. Нахер такие танцы с бубнами еще раз.
И это ладно я, а если жена? да она даже болты на колесе не отвернет если что. пусть лучше спокойно доедет до дома...

 

с лета ран флет переобулся на зиму шипы не ранфлет, летний ранфлет оставил на шиномонтажке "На выброс". Если ездить на межгород или большие расстояния без цивилизации однозначно лучше ранфлет, а чисто в городской черте можно и на обычной резине гонять. Когда юзал Е83 на обычных покрышках (там есть штатный банан, домкрат, баллоник) как-то вечером, зимой (-15С) вышел из дома к машине и обнаружил спущенное заднее колесо. Увидев перспективу на морозе доставать банан и менять колесо вручную, а затем класть спущенное в багажник и ехать в шиномонтаж понял что это нах не нужно. Стоял, "курил" ждал пока во двор заедет какая-нибудь машина. В итоге через 15 минут попросил у залетной машины компрессор, накачал до 2,7 и поехал в шиномонтаж. Залечили прокол от самореза без снятия колеса...как то так

 

Да всё можно решить. Разговор-то не об этом, а об удобстве ранфлета. Вы думаете, что люди, положительно относящиеся к ранфлету никогда не ездили на автомобилях с обычными шинами и с запаской и не знают как решать вопросы с проколотым обычным колесом?

 

Какие всё-таки у нас люди чувствительные !))). Прям такая большая разница между жесткостью RFT и обычной резины что не выносимо ездить ! Ну душу прям вытрясает !))).
По моему разница толко в цене ! А экономия от покупки обычной резины + докатит или + компрессор с пеной сводится к нулю .
Есть желание прыгать вокруг авто на трассе или посреди города с запасками и тд. ? Ну так кто же вам запретит ?)))
Я уже писал о своём опыте с RFT .
Лето : родная Cinturato P7 RFT
Зима :
HANKOOK WINTER I*CEPT EVO W310B. Заказал , после отпишусь об ощущениях ))).

 

Опять смешливые попались! А в чём был сакральный смысл выкладывать не ссылку на текст, а именно скан текста, да ещё кусками и не по-русски? Чтоб поржать и ручкой сделать?
Вот же всё в открытом доступе и по-русски https://www.nokiantyres.ru/innovatsii/bezopasnost/tekhnologiia-flat-run/
и по-английски https://www.nokiantyres.com/innovation/safety/flat-run-tyre-technology/ и там ещё хренова туча языков - отсканируй на всякий случай, поржёшь ещё...
Ещё разок - из этих текстов не следует однозначно что "после езды на пробитом колесе его необходимо заменить". Всё определяется после осмотра состояния шины. Что и происходит в жизни.
И рекомендации эти и для обычных шин тоже. Только обычные ездить на своих боковинах не умеют. Совсем недалеко и в хлам... А ранфлет вещь!

 

посмотреть какие отговорки будут
собственно мне все стало понятно

видимо даже на русском вы плохо читаете
тогда спорить тут не о чем

 

Никаких отговорок у меня не было. Всё, что сказал, верно на 100 %.
А ты не останавливайся - отсканируй на китайском. То-то поржать можно будет. Гы?

 

Разница ощутима. Ранфлет бывает разный, но на жёском ранфлете машина управляется на обычных неидеальных дорогах с неровным асфальтом хуже.
Кто-то принимает это, кто-то нет.
Ещё можно другой ранфлет подобрать. Я с апреля езжу на Bridgestone Turanza ER42 runflat - доволен. Это комфортный ранфлет. Пересел на эту резину после Dunlop Sportmaxx GT, в держаке потерял, но СИЛЬНО выиграл в комфорте.

 

А мне ранфлет понравился. Сейчас поставил зимнюю обычную Хакку 8 SUV 225/60/R17. Машина стала как унылое Г, не рулится нифига, сильно мягкая...Может давление подкачать немного ? например, перед 2,2, зад 2,4 ?

P.S. летом стоит штатная резина, по-моему, Dunlop. Размер 225/60/R17.

 

Слышал про Turanza ER42. Когда родные сотруца попробую .
Я разницу не почувствовал когда с лета на зиму не RFT и обратно переобувался .

 

Основное значение слова flat в форме прилагательного - плоский.
Рекомендаций не использовать в дальнейшем шину, на которой прокатились когда она была полностью спущена (плоская) для обычных шин не пишут, это само собой разумеется.

 

225/60/R17 Runflat по комфорту жёстче некоторых обычных 225/55/R18
На обычных шинах R18 и комфортно, и рулится норм. Да и выглядит поприличнее.

 

Flat в этом случаи переводится как : спущенная шина . Run , соответственно как : короткая поездка .

 

Дело неранфлета живёт.

Рекомендацией производителя было названо то, что "после езды на пробитом колесе его необходимо заменить".
"Пробитое" это не синоним "полностью спущенное" (до состояния плоского - flat, т.е. когда боковины ранфлета легли, подмялсь). Неужели разницы не видно?