F25 F25 с RunFlat на обычные?

А что касается управляемости, так в пробке или на скорости до 100 км/ч по ровной дороге никто не отгадает ни диаметр, ни состав колеса.


Угадаю ранфлет! На нем как на трамвае себя ощущаешь!

 

Я до покупки бмв курил этот форум наверное месяцев 5, читал всякие отзывы в интрнете и т.д. из всего прочитаного понял что из салона домой не доеду "(9км) на этом ранфлете. И вот когда я забрал машину я был разочарован очень удевлен тем что этот ранфлет ведет себя абсолютно также как и другие нормальные шины, инногда даже комфортней. На зиму взял тоже ранфлет от никиан r17, лето штатное пирелли r18

 

Я не смог привыкнуть.
Хватило на 4 месяца. Поставил обычные и получил огромное удовольствие.
Х3 F25 2012 г.в.

 

Зимний 17 ранфлет совершенно мягок и тих. Никакой колеи.
Летом хуже.
Но нет запаски - нет неранфлета.

 

Есть докатка и нет ранфлета
Ничего не поделаешь. Может зимой он и мягок, но летний отбил всю охоту 225/60 17

 

Разорилась на зимние колеса в сборе 307 v-spoke 245/50R18 100T Nokian Hakapelita 8.
Это финские?
До этого был опыт использования шипованной хаки на другом авто. За 3 зимы шипы практически все на месте, так и продала с ней.
А тут ощущение, что на каждом колесе по ведру снега и после 80-ти гудит страшно.
Не, я конечно не спорю, что шипы шумные, но не на столько же?... Или дело в ранфлэте?
Честно признаться, варианты с рем.набором и запаской в багажнике не рассматриваю. Выходит или так или не РФ с эвакуатором.
За 15 лет один раз спустило колесо. Но, все равно как то боязно.

 

Вы правы я не пробовал не ранфлет

 

После поездки на спущенном ранфлете с большой вероятностью покрышка будет испорчена. Т.е. фактически тоже самое, что и с обычным спущенным колесом, ну только побыстрее можно ехать спокойно. Так как в тотал обычно не сдувается, т.е. можно накачать и проехать на этом несколько десятков минут, пережить не ранфлет можно. А если руки есть поставить жгут, то вообще не проблема.
Еще вариант, сильное повреждение ранфлета, с кордом или даже с диском - и ехать тоже нельзя, как бы запаска бы решила, а так нет, привет эвакуатор
Так что можно ездить в городе без ранфлета легко, на дальняк брать запаску, и получаем даже меньше рисков в некоторых случаях... И комфортнее на порядок, и подвеске лучше

Имхо ранфлет это хорошо, но только там где нет плохих дорог. Москва и Германия короче

 

Пензенская обл. не ХМАО.

 

А что за машина?

 

Смотря сколько и как проехать. Если нормально - ничего с ним не будет.
А вот с обычным и 10 метров не проехать - каюк и ему и диску.

 

Нравится Ранфлет - катаемся
Нет, ставим обычную резину + докатка и не паримся.
Других вариантов нет.
А доехать на РФ можно, осторожно, но можно

 

Других вариантов нет для X3 в части обязательной комплектации ранфлетом и отсутствием запаски и домкрата.
Или что-то изменилось?

 

Машина как у всех тут в теме Х3 2.0
Просто немного обидно, что, в угоду производителю, купила ранфлет, а ощущения от езды на нем не радуют.
По мне так не ранфлет комфортнее и не такой шумный

 

Выходит, я полностью не в теме...

 

Зимой не ранфлет 18, все устраивает. А вы тут пугаете меня....На лето лежит штатный РФ на 18....попробовать или сразу не РФ купить?

P.S. докатка есть, но с собой беру только на дальняк

 

Пора уже умять ее в подпол и щакрыть вопрос. Главное датчики в колеса ставить.

 

дак она же не влазит в подпол?

 

какие-то разные РФ ))) у меня лето/зима РФ - ни колейности, ни жесткости, ни трамвайности (хотя давно не ездил , не помню))

 

ни кого не бойся, все сомнения от беспонтовых рассуждений

 

не нужна тебе Вовка такая машина ... (С)

 

Хака вообще шумная резина, я в итоге отказался от нее, поэтому думаю, что все в норме ))

 

... сказал парень катающийся на "понторезке")))

 

Правильно говорить "клерко-понторезке"

 

Не влезает.
Потому и надо умять ;-)

 

основной транспорт - это метро ))

 

Смысл в замене есть. Я на тройке полтора комплекта на шишках одно на разрыв сменил за два года и на Х3 три колеса на шишках за год. Основной пробег по трассе, конечно. И повреждения основные там. Но когда у меня одновременно на трояке переднее на разрыв и заднее в шишку вылетели на 4-х сантиметровой (по глубине) яме - это перебор. Скорость была 40-50. Менять такое колесо не только дорого, но и весьма проблематично в поиске (особенно в дороге). БМВ-шники подбирают такие хитрые комбинации параметров колес, что купить одно очень трудно.

 

Все дело в давлении. Я вот 2,1 зад и 2 перед качаю - и мягко и комфортно. А тут как то накачали в сераисе 2,5 так я чуть не помер

 

Все равно нерафлет заметно мягче и тише (в целом).

 

что такое трояк?
...сначала подумал, что ТТК, на стыках, но потом увидел скорость и место жительства Свердловскую область ... раскройте глаза на уральский сленг