F25 F25 с RunFlat на обычные?

Смех-смехом, а 10 литровая канистра с топливом у меня всегда с собой на дальняках, и не раз уже выручала, даже в Европе, на новых магистралях в Польше и Чехии, где еще нет практически никакой инфраструктуры по обочинам.

 

А что из себя представляет система контроля давления в шинах? Датчиков в колесах ведь нет?

 

Косвенное измерение, количество оборотов колеса через блок АБС.

 

Причем когда уже трындец давлению.

 

Не знаю как она работает на БМВ, у ФВ она срабатывает при разнице давления более 0,2-0,3 бар, то тогда, когда еще ничего не потеряно

 

У меня четверка была,я теперь тоже готов ко всему.На форуме сразу видно тех кто ездил на вазе,а кто на папкиной иномарке

 

Езжу на RF, все устраивает и летом и зимой. Все ГУД.

 

Тезка, ВАЗ-это самое лучшее из всего советского автопрома.
Я начинал на ГАЗ-69, в деревне, в пятом классе на сенокосе в Воронежской области, сено грузили на прицеп и цепляли к ГАЗ-69. Прицеп самодельный, был сделан местыми умельцами, имел низкую раму с дышлом, как раз под шестьдесят девятый сделанную. Едешь с сенокоса а из громкоговорителей местного сельсовета раздается:- Травы, травы, травы не успели, от росы серебрянной согнуться...

 

А советские спины от труда не надорвутся...У меня трактор китайский на родине,мажор,первая иномарка в семье

 

В каком же году этот трактор купил?

 

0.2-0.3 с ранфлетом не сработает ни у кого.

 

Батя брал в 1992

 

Возможно вы и правы, на ФВ стоит не РФ, естественно

 

Гм..., какие-то "не видимые рыбы"....

 

Один, но очень БОЛЬШОЙ МИНУС колейность !!!

 

Колейность ппц. Другое дело зимой, на обычной. Красотааааа

 

17 на штатном давлении почти не гуляют.
Но зимние совсем не, да.

 

поставил лето не РФ, доволен на 2/3 ожиданий, не прадо конечно, но стало заметно мягче и округло. С другой стороны рушиться стала похуже, крены и четкость ушла немного.

 

да и больше всего бросилось в глаза, что стало намного тише в салоне и сопротивление качанию уменьшилось. Так что переход считаю благом.

 

ранфлет - доехать до шиномонтажа и выкинуть на помойку.
1.5 км по дворам от дома до шиномонтажа, не привышая 20кмч, без давления.

pirelli cinturato p7 245/50 r18

 

шлепанцы зачет!
в остальном сочувствия.

 

на другом пирелли неделю катался по городу 2 раза в день подкачивая (не всегда), 50 км в день...все норм...странно

 

Тоже сижу думаю что поставить на 18-е на зиму.
Не знаю от RF зависит или нет, но на летней сейчас очень сильно приходится контролировать траекторию движения автомобиля.
P.S. На предыдущих авто RF не было.

 

Никогда не доверял итальянцам.

 

Как купил машину, первым делом продал RF резину. НА Лето взял HANKOOK Ventus S1 Evo2 K117 на зиму липучку Bridgestone Blizzak DM-V1. Это земля и небо по сравнению с шинами RF. Машина мягче, никакой колейности!!

 

Резину с других колёс разбортовывали, смотрели? Не исключено, что это расслоение появилось ещё задолго до прокола. От заводского брака никто не застрахован.

 

На какой резине на ТО к официалам собираетесь ездить?

 

да, пришлось переобуть все 4 в зиму. все остальные норм. возможно брак, возможно неудачный пробой, что воздух попал под внутренний слой.

 

Вариантов "добраться до базы" не так уж и много, РФ один из способов. А что касается управляемости, так в пробке или на скорости до 100 км/ч по ровной дороге никто не отгадает ни диаметр, ни состав колеса. Вопрос возить или не возить с собой запаску каждый решает для себя самостоятельно. У меня два комплекта РФ для лета и зимы, замечаний нет. До этого были и японские и европейские безкамерники... Запомнился только чешский Barum (или как там его...) своей отвратительностью.