F25 F25 как запрограммирован XDrive?

про кур тоже говорят.

 

Ну по крайней мере "... Так, с помощью датчика рыскания определяется вращение автомобиля вокруг вертикальной оси, а с помощью другого специального датчика – угол поворота руля. На основе информации о скорости автомобиля, поступающей от колесных датчиков, его поперечном ускорении и параметрах двигателя xDrive заранее распознает ситуацию, в которой в данный момент находится SAV, и в соответствии с этим оптимально перераспределяет момент между передней и задней осями..."

 

SAV это что?

 

Это "ноты" не мои, возможно, имелось ввиду SUV. У меня нет инженерного образования. И приходится рыть инет в поисках тех, у кого есть похожие проблемы. У кого-то же должны быть ответы, или всё так сложно?

 

А что за проблема то?

 

180,на трэке,на Х3
Пожалейте родственников

 

Вот в этих темах раньше жевали, по-моему довольно понятно изложено:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Полный-привод-при-парковке-задним-ходом.687490/
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/dtc.569208/
Нужно попробовать нажать волшебную кнопочку, и будет гораздно веселее Мне по кр мере помогает.

И да, молодые люди, что вы на синьорину нападаете? Нам нужно поподробнее да попороще Человек же хочет просто понять, почему не может забраться на бордюр... Злые какие ) Или это кризис??

 

При парковании иногда появляются ощущения, что не все колёса хотят домой.

 

Это норма (с)

 

Ну вот теперь всё. СПАСИБО.

 

Надо купить шипы и газовать посильнее.вы себя накручиваете.
П.с. никто не обижался,по моему,не хорошо раздавать ярлыки,только придя на новое место.

 

Интересно.. В голове и в интернете куча инфы по иксдрайву, а вывод сделать не можешь. Может проблема не в машине?

 

С шипами сложно: 95% времени машина ездит по Москве, на небольшие расстояния. Проблема только во дворе с минимальными зазорами между соседями. Спасибо за внимание, большое.

 

Ну всё, застыдили совсем...

 

Серьёзно.. Вопрос странный. На него ответили.
Вообще, как бывший владелец настоящего полного привода на гранд витаре, скажу, что при парковке в нечищенных дворах, иксдрайв сливает по полной. Все его плюсы - только в движении. Собственно, это в названии системы прослеживается ))

 

Мы тут с xc90 разьезжались по лежалому снегу в гаражах,так я из кооператива выехал,а он все еще на месте гальмавал,так что как знать.

 

Да, вольво в этом плане совсем беда. Давно читал отзывы. Остановился - кранты

 

не знаю как ф25, но на своем е83 спокойно залезаю на бордюры, когда вокруг укатанный снег, паркуюсь рядом с машиной заваленной снегом в рыхлый снег... не надо боятся кратковреммено резко поддать газку, и все ок.

 

Я и на восьмёрке залазил в снег и на бордюр. Речь не том ведь.

 

в тот снег в который я залезал восьмерка ток с ходу запрыгнет)
была у меня 10-ка, и на 8-9 ездил, знаю что говорю

 

если есть голова, то можно припарковать и задний привод в сугроб..

 

Если нет,то надо делать это сразу
Пусть до весны стоит)))

 

Судя по двору, многие так и сделали

 

НГВ много лет без ESP продавалась и ваще не ехала при буксе 1 колеса. Потом электроникой это поправили.

 

В этом случае поворачиваемость лишь улучшается.

 

у меня не было есп. Парковка в снегу куда удобнее была, это заметила даже моя вторая половинка.

 

в рыхлом снегу - нет.

 

Я за рулем не сплю!

 

Вместо того, чтобы почитать инструкцию и нажать 1 кнопочку перед парковкой флуда на 22 страницы..

Книжечка с авто в комплекте, глава называется "Динамическое управление силы тяги DTC"