F20 vs MPS 3

Пост конечно отличный, много информации, реальный опыт эксплуатации. Нормально. Но речь ведь о самом новом МПС. Наверняка же что-то изменили, это ведь не рестайлинг, а новая модель. А по поводу интересного... Ну МПС это хот-хетч, а хот-хетч всегда интересен для тех кто любит ездить быстро. Да, возможно потом появится разочарование или переоценка, но заряженный авто есть заряженный авто, интересные моменты на дороге в любом случае гарантированы. Разве не так?

ps я за БМВ

 

Казалось бы, а причем тут bmw клуб?

 

Ну бимеве ж жене уходит? Короч,я хз,но мопса не рискнул бы брать,говорю ж,он даже новый сыпицца,нет уверенности,что в пятницу после пробок новая машина вообще до дачи доедет.

 

DVD-R - еще раз - новая МПС от старой , как и простая мазда3 , практически не отличается , к сожалению . Ее можно назвать рестайлингом - причем неглубоким - не тронуты ни подвески , ни двиги . Насчет интересных моментов на дороге - это да - вылезать буишь весь в мыле - из-за тяжелого переда морду тянет наружу , при перестановках ведет себя нервно - иногда трудноуправляемо . Обогнать кого-либо получицца тока сходу - километров с 60-80 - до этого - шлиф . Тормозов просто нет для такой массы - у меня первые диски повело на 2000 пробега - причем замена на брембо проблем не решила - потомучта охлаждение арок хреновое и тормоза быстро перегреваются . Итог - это та же мазда 1,6 , тока с более мощным движком . Када их разница в цене была 200 штук - можно было на все закрыть глаза - сейчас эта разница - 600 . Да - БУ продать нормально практически невозможно - при начальной цене 800 с хвостиком годовалые аппараты со смешным пробегом еле продавались за 500 - 550 штук . С 1200 уценка буит и вовсе дикая .
И еще - поломки постоянно - коробас приходит в уныние к 30-40 тыщам , к 70-80 капец приходит движкам . Турбы долго не живут - а замена у ОД - больше 100 тыров . Это не тока мой опыт - общался с другими владельцами .

 

Разные машины! К пробкам, коробке привыкнешь, только БМВ и в Африке!!!!!

 

Мазду3 МПС за 1,3 млн брать это абсурд… лучше добавил бы и взял гольф Р. Для МПС красная цена 800 рублев. Я свою МПС брал за лимон, правда то была шестерка с полной кожей и полным приводом )

 

Кстати действительно, несколько дороговато на мой взгляд. В диапазоне от 800 до 900 есть новая Fabia RS, европеец, пишут что очень интересная машина. Для многих Fabia будет предпочтительнее чем Мазда, но тут уже дело вкуса.
zaw
спасибо за подробный ответ.

 

мопс как домашнее животное влюбляет, это безспорно)) дружелюбный, забавный. авто, называемое "мопсом", не влюбляет ни разу, в принципе как и ф20 заочно, после прочтения отзывов в этой ветке

 

Смешно как все до единого водилы строят из себя законопослушных и говорят ( что мощность свеши 200лс для дибилов, я не гоняю, со сфетафора не стартую), а как только встает выбор авто, мощность и разгон до 100 занимает одну из первых ролей, только дай "таким" мощное авто и вся правда всплывает, а на деле на что хватило бабла (120, 523) на том и ездят, и говоря выше перечисленные слова на тех, у кого авто помощне))
Человеческая сущность такая одинаковая))

 

дубль!

 

думаю возьму себе F20, с понедельника по салонам, e87 уже есть, жена ездит

 

DVD-R - пжалста . Просто хочется , чтоб никто моих ошибок не совершал . А если посмотреть на автору скока битых МПС висело с расфигаченным передом - потомучта тормоза там практически отсутствуют для такой мощи .
Karleone - ну зря ты так на шкоду . Октавия РС на чипе едет как МПС , а гимора практически нет . Есличо интересно по МПС - всегда готов рассказать - када мне двигло на ней по гарантии меняли невольно ее досконально изучил .

 

дергать ручку на мазде три за лям триста..... за такие бабки можно такую трехлетку взять - сказка.... я точно ничего не понимаю в этой жизни

 

120 д с чипом уделает ваш "валящий" мпс

 

Я бы даже подумал про 118+чип....
PS для интереса http://www.youtube.com/watch?v=XeGAmcLYGQ8
ИМХО,разница будет ~такая же в ощущения как тесте топ-гир двух сивиков )
По динамике разница не существенная,но удовольствия получаешь в десятки раз больше от заднеприводной единицы с развесовкой 50/50 и игривым нравом электроники позволяющей кидать задницу в поворотах

 

1 059 000 seat leon fr (2.0TFSI dsg) если хот хетч нужен

 

olegmsc - самое смешное - этот сеат стоил примерно столько же и года четыре назад - када МПС за 800 продавали . Дорогая ена - гроб для япономатери - вон недопремиум от лохусофиника немцев по цене переплюнул .
Егор76 - сходу до 100-120 уделает точно - чтоб выехать на МПС хотябы из 7 сек до 100 надо очень хорошо стартовать - а 6,1 - вообще нереальная цыфра Причем стабилизация на МПС отвратительная - почти полностью душит мотор .
GymkhaNa - Ктоб спорил .
Gas_ - можно 335 трехлетку взять на автомате - это будет однозначно лучший выбор .

 

ой не думаю

 

У знакомого 3 МПС в старом кузове, у меня Фабия РС и Сеат Фритрэк (Stage 2 Revo) - 3 ПМС едет до 130+ на ровне с Фабией (за 750к) Сеатик уезжает сразу и без шансов для мазды. Стоимость Сеатика с апгрэйдами 1,3кк (полный привод, клиренс + полно места + Stage 2 ).
PS еще есть 118

а так конечно же, как сказали многие 130/135 - 330/335

просто так http://www.youtube.com/watch?feature=related&v=4CJ5YuORB1U&gl=RU (Финик 4.5 i V8 32V AWD 328 Hp + впуск вроде)
Seat 2.0 4WD ручка 260+ лс