F20 просит зарядить АКБ

Ну реально пинцет - разряженная АКБ в среднем заражается зарядником от сети в районе 12 - 18 часов в тепле без дополнительной нагрузки. Какой подольше ездить - о чем вообще речь - на улице дубак под -30

 

Логичнее. Но как оно на самом деле?

 

все делается одной кнопкой. в факе расписано.
1 высветилось инженерное меню
2 коротким нажатием, той же кнопкой доходим до четвертого меню(унлоок)
3 нажимаем на кнопку и держим сек3, пока не появятся два ноля
4 суммируем пять последних цифр ВИНА
5 кратковременными нажатиями вводим общую сумму( у меня сумма 31, нажимаю кнопку 31 раз и когда высвечивается 31 фиксирую нажатие кнопки на 3 сек.
6 меню разблокировано
7 коротким нажатием листаем до меню, которое надо посмотреть
8 фиксируем нажатие на 3 сек и мы внутри искомого пункта.
Проще объяснить не могу извиняйте.

Задавал вопрос, на просторах форума, как например добавить в БК доп. пункты? Типа температуры ОЖ, масла, вольтметр.Чтобы такими изысками не заниматься каждый раз.Пока тишина. В ауди удалось добавить, кое какие пункты в меню пользователя из скрытого сервисного меню.
И тута верю можно, но старшие товарищи молчат пока

 

В сеседней ветке было от знающих пользователей(правда про Е70д и 71д):на холостых генератор вообще не заряжает АКБ.Только в движении.
Посему,когда машина молотила весь ланч - сажала дальше АКБ.
Тут было,стр 311 и 312
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=421736&page=311

 

тогда БК будет показывать вольтаж батареи 12В а он ( у меня) 14в с копейками показывает.
1 если в движении показывает 12В значит или не работает зарядка АКБ(генератор) или мозги на морозе отключают зарядку.
2 если в движении показывает 14В, а БК показывает после поездки что она разряжена. то АКБ в помойку.
есть малая вероятность что АКБ заряжена но мозги "говорят" что разряжена. Сейчас все повернуты на экологии и зачем заливать в АКБ электролит для плотности 1.29 для гарантированного запуска при -20, -25, когда можно развести "пожиже"
у тех, у кого сейчас проблемы на морозе с АКБ, помониторте в движении, что у вас с зарядкой. Тогда, можно аргументировано пинать ОД, на предмет недозарядки АКБ.

 

самому интересно, что у меня с зарядом происходит.
при включенном ближнем, обогреве сидушке на1. печка на средних оборотах на ХХ показывает 14 при движении (обороты 1500 и выше) показывает 14.5 попробую сфоткать для наглядности. Сейчас даже хундаи отключают повышенное энерго-потребление, для того что бы зарядка АКБ не прекращалась. А у нас хитро созданное чудо 21 века.

 

Нничего не противоречит том,что люди пишут в ссыле....

 

Тоже Ф20, Показывает именно 12 в движении, работает вроде всё но как то в полнакала (и свет тусклый, и сидушки греют вяло как то). К ОД?

 

У меня ругнулась один раз после того как 2 дня постояла. Напряжение 14.5, так что видимо от морозов. Кстати последние два дня тоже стояла, а сегодня не ругалась, хотя морозы в Москве не ослабевали (правда не - 25 пока )

 

Не надо себе забивать голову.Если беспокоит что то тупо едешь к ОД и там ему задаешь все необходимые вопросы.Надо зарядить АКБ значит снимут и зарядят . Ты купил новый авто у которого есть гарантия...Я бы не стал забивать себе голову.Малейший скрип ОД ваш путь...Друзья вы же ездите не на отечественном авто проме который надо доводить напильником.

 

Рад за Вас что не попадали в ситуации, когда зимой в дороге пропадает зарядка, а за бортом -25. Как то выехал раненько на 124м от ул. Саянской и к аккурат на МКАДе посередине Лосиного острова пропадает зарядка. и было это во времена, когда пейджеры были в диковинку, а сотовая работала вокруг Кремля Так что, тянул до последнего. Перед Бусиновским постом, машина заглохла, так как АКБ умерла до последнего вольта. и вся поездка без печки без габаритов и других излишеств. А дальше как в песне; Конец простой: пришел тягач, и там был трос, и там был врач, И МАЗ попал куда положено ему Причиной неисправности был недавний визит в сервис, где электрик забыл на генераторе закрутить винты стабилизатора напряжения
Так что, неисправности с зарядкой АКБ шутки плачевны.
А после замерзания дизеля, и ночевки, где то под Нижнем при -35 всегда в зиму бросаю в багажник теплую одежду; там ватник, штаны на меху))) Терпеть не могу морозы.

 

УГУ! только желательно с подстраховкой товарищей, а то вдруг заглохните на подъезде к ОД

 

Aviator 979, спасибо! Прочитал Ваше сообщение ещё в субботу, но решил отписаться после поездки в Независимость (ОД своему). Каковая была удачной - дозарядили и по моему перепрошили (я не вмешивался особо). Пока вроде всё тьфу-тьфу (едет, в движении показывает именно 14, работает вроде нормально всё)