F20 - первые ОФИЦИАЛЬНЫЕ данные

сзади не особо.. но турбированый движок и 8-и ступка автомат зачет!

 

интерьер отличный. Руль нравится. И начинка соответствующая!

 

С чего Вы взяли что ЛЕ не будет?И почему стоить должна заоблачно?

 

Мелкотурбы на 118 и 120 будут как раз параша - как у всех в принципе. Коробка хороша.

 

LE реальные авто появятся через год после начала продаж в России.
Посчитай по конфигуратору 118 нынешнюю в комплектации LE+ парктроник климат спортмультируль вставки приличные и литье. Добавь 15%. Посмотри на цены е90х SE.(318 от ляма сто) Вопросы по цениику отпадут.
LE реальные авто появятся через год после начала продаж в России.

 

А чем они плохие, а то я не в теме?

 

не едет и расход большой. Вон на новом опеле J - везде шестиступка и турбы 1,4; 1,6 - везде расход за 12 л.

 

1. Шумные
2. Капризные по маслу и бензину
3. Не греюцца зимой

 

Урод, как и х1. Вроде привыкал , привыкал. потом бах, на дороге увидишь - все же урод. С копьем то же самое будет(

 

Про не едут про зиму и про шумные не соглашусь, остальное имеет место быть.

 

Не греется зимой 1.4 турбо. Про 1.6Т не знаю. А вот 1.8Т теплые.

Расход зависит от настроек турбы. Если 1.6Т 180 лс или 1.4Т 140-170 лс, то ясно: с низов едет хреново, расход при отжиге будет большой. А вот 1.4Т (120 или 125 лс при 5000) прет с низов будь здоров. Экономичность хорошая (на Октавии было 7.6 по городу, на А1 - 9.3л).

Посмотрел характеристики 116 и 118 - они супер. У 116 пик момента с 1350 об! Недавно катали Пежо 3008 1.6Т, там пик с 1400 об, прет шикарно чуть не с холостых.

Кстати, на Ситроен С5 1.6Т (вроде бмвшный) имеет огромный баг с цепью

 

а я бы купил такую 120d или лучше 123d. мне понравилась

Кстати, кто нибудь заметил что там спереди 6 датчиков парковки а не 4?!

 

хорошая получилась. просто геометрия сложная и фотками плохо передается.

 

ух ты, какая страшненькая)

 

Ну каждый может сам попробовать. Мотор там вроде 1,5 литра.

 

+1. X1 еще одна из редчайших машин, которые вживую смотрятся хуже чем на фотках, фотографы подлецы все время какой-то ракурс удачный выбирают) новая копейка - маленький Х1

 

Тачка супер, хотя надо видеть и щупать живьем.
Лучше смотрится на фотках в синем кузове. ИМХО - должно стать главенствующим цветом модели.

Смутило пару вещей - салон - толстые ручки дверей(не те что дают право покинуть салон); немного передний бампер, верхней его частью; форма задних фонарей лучше бы была такой как на рисунках Niko Fluet, хотя наверно в рестайле модели такие и станут.

П.С. Качество материалов, величина зазоров и отдели салона выросло на пару голов и наконец-то дотянуло до общей современной концепции, от более престижных моделей, тут тебе и руль и управление светом, и климат-система с музыкой, и рычаг АКПП и даже ключ зажигания. Всё выглядит как у взрослых BMW, ни намека на скидку в сторону дешивизны, как у Е-серии. Теперь никто не будет говорить - пластик жестковат и прочее.

2xП.С. У новых LE впредь не будет пластикового руля, обычного кондиционера

 

Гармонично выходит.

 

Где 1,5 литра?

 

УЖАААААААС!!!!!!!!

 

ёлки, они все турбинированные будут?

 

на 118 и 120

 

Да в том то и дело

 

Пока известно только про 116 и 118, и там 1,6.

Турбомоторы ВАГовские юзал, ни особой шумности, ни проблем с прогревом не замечал.

Кстати смотрел ролик с ф20 на ринге, обратил внимание на очень посредственный звук мотора - сдавленное шипение выпуска на фоне бледного гула.

 

Супер

 

Вообще-то внешность текущего копья классическая бмвшная. Сравните:

 

В моем посте выражено субъективное суждение о впечатлении производимом на меня внешним видом данного авто, а не о степени его авангардизма.
И как измерить "степень классическости"? 4 глаза, 2 ноздри, изгиб Хофмайстера - этого достаточно чтобы признать внешность классической?

 

запросто победит в звании самая страшная машина 2011-2015