F20, и все о ней.

120i продается в Японии.

 

Спасибо, будем ждать новости ..

 

парни ну подскажите машину с салона забирать надо,а диски не купил еще. какой размер и ступицу брать фиг знает что никто не владеет информацией?

 

фак смотри
или фелденкаталог
http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=51
а нужна ли тебе такая машина брат

 

ступица 72,6, болтовка 5*120..

 

Да точно, но есть одно большое НО, у них это версия 1,6 в 170 сил, маркетинг короче, следовательно те фотки которые были это фото машины для локального рынка и теперь с большей уверенностью можно сказать , что 120 с 2 литрами не будет как минимум до рейсталинга.

 

Народ кто нить вообще имеет в своем уличном или просто гараже 120d!или все на 118ых! ведь дизеляка "едет"! и вот инфа к размышлению....
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/BMW-1er-F20-120d-4362-r.html

там хар-ки посмотрите по крут моменту а то че т ероглифы

 

Наверное 135М, хотя говорят просто о перфоманс пакете

 

Эта штука ставится в разрыв датчиков давления топлипа в рампе и давления наддува, вот даже по видео установки видно:
http://www.youtube.com/user/RaceChipChiptuning#p/u/19/vThPlK5OiA4
Она тупо занижает показатели датчиков, мозги считывают стандартное значение а на самом деле турбина дует сильнее и впрыскивается горючки больше.
насколько это безопасно для мотора - хз. потому что датчиков еще, которых не обанывают - тыща, кислородные, температура, расходомер и т.д.
коробка эта ни разу не замена нормальной программы, заливаемой в мозги

 

Только что посмотрел тест 120D vs CT200h от лексуса на автоплюсе.
Тест был на экономомичность в режиме поездки на дачу, бмв разорвал гибрид от лексуса, расход по трассе 4.7 литра.

Лесус отметился феноменальным решением в части подогрева сиденей, я не могу описать это словами, это надо видеть, но попробую...
Чтобы отрегулировать уровень нагрева, надо нажать на круглую кнопочку, после чего выскакиевает из недр крутилка, как сказал ведущий решение из 80-х.. просто жесть

 

понятно..я подумал что 120i будет понадежнее чем 118i и перепрограммировать на большую мощность (т.к. есть его 245 лс версия).

будем думать еще раз...

 

Как трудно выбрать машину, если ты Шумахер, ядрён корень!

 

Именно
Хочется купить аппарат для управление а не телегу с опциями...по этому надо очень хорошо разобраться во всем...и убедиться что это то что мне надо.

 

http://www.youtube.com/watch?v=jSiOPRCq0aU новый дизель канешно вааалит!

 

Про 125i, 125d ничего не слышно? В Германии, как понимаю, уже можно заказать.

 

Да, это ты с чего такие выводы сделал? Два каких то колхозника поехали в деревню Дудкино с разрешенной скоростью? Мда адски валит

А еще купив бмв парится о расходе ну хз

 

DNG - гибрид абсолютно не экономит топливо - это общеизвестный факт . Вот экологию - да . Чтоб гибрид ел меньше дизеля , нужен идеальный цикл заряд/разрят - тоисть очень плавное троганье , плавный разгон , затем плавная езда минут 10 - чтоб аккум подзарядился - и такое же торможение . В пробке аккум садится за километр-два и начинает заряжаться - тоисть мотор авто толкает и аккум заряжает , что уносит расход вдаль . Вот и выходит - реальный расход того же тоедо примуса больше расхода дизельной копейки или гольфа Но у ипонцев нет выхода - дизеля у них хреновые - вот и маятся батарейками .

 

Я бы сказал так ,заявленные данные про гибрид пока миф, между расходом и выбросами прямая взаимосвязь, так что и в части экологии там ничего нема... Направление движения правильное, но пока технология не готова и денег потраченных сегодня пока не стоит...

 

А что постыдного в том , что задумываться о расходе на БМВ, откуда такие предубеждения, что БМВ покупают люди которые деньги не считают, где Вы такое прочитали или услышали.

Например я готов при стоимости машины в 1.5 млн рублей и моих пробегах по 30 тыс. в год сэкономить 10% от стоимости за три года.

Я вообще удивляюсь откуда в этой стране такое предубеждение ,что БМВ машина для избранного круга.

Это обычный массовый бренд который делает машины с чуть лучшими хар-ми за это просит дополнительную плату.

 

то что 2 колхозника согласен!да и про то чё они там намеряли прорекламировав бмв мне тоже срать!но я катался несколько раз на
дизеле этом и 380 нм со старту до 80 действительно валит!не знаю канешно как твоя 125 едет!но тут на 100 лошадей меньше извини канешно янапример не знаю машину которая так же ехала бы на свои ТХ

 

почему владелец бмв не должен "парится" о расходе?

 

Ну что ямогу сказать помоему мы ездуны на бмв совсем уже дожужжались седня отец сказал что купил я себе не машину а яйцевоску не на рынок не выйти не зайти!!вот для прихода в реальность фильмец!)))));
http://www.youtube.com/watch?v=apKBtDjUlWs
http://www.youtube.com/watch?v=xfX7uZyAjq8

 

стока снега выпало надо бы на смотру поехать там седня небось напротив МГУ по кругу шоу будет с участием Вазов задн приводных))) и остальн!

 

Получая кайф от машины самое последнее о чем я буду задумываться это расход бензина.

 

А потом сасамба?

 

типо того)

 

Я это не читал и не слышал, это лично мое мнение, которое имеет место быть.

Я могу понять владельцев Логанов за 450 тр которые переживают о расходе, владельцев Бмв которые переживают, мне не понять уж извините, мое мнение что человек купив машину за 1.5 лимона, должен понимать сколько она жрет и сколько он готов и вообще ли готов тратить на нее.

Предупреждение по поводу БМВ у вас, для меня это такая же машина как и Ауди и Мерин, просто более динамичная, если рассматривать ее с одноклассниками.

Да, после рекламы в московском метро это куда более чем массовый бренд.

 

Было реклама в метро?
очень профессиональные сотрудники отдела маркетинга

 

Она и сейчас есть, вагоны обклеивают так же как и Шкодой Фабией, реклама в таком же стиле, салон который делает эту рекламу Гема Премиум.









"Московское метро не устает радовать меня. Только здесь в душном вагоне можно встретить девушку в шубке за 900 тыс. с чуть потертым пакетиком из цума, в котором лежат туфли на или лекции, или вонючего бомжа, катающегося по кругу, провожаемого равнодушными взглядами транспортной полиции.



Реклама в московском метро – это дешевые наклейки на больничном кафеле хрущевских станций или зомбирующая скидка салона очков на калечущих дверях надземных входов.


Но сегодняшняя реклама в вагоне поразила меня в сердце)). Весь вагон (все вагоны в поезде) обклеены рекламой BMW.


Шах и мат, прямо в сердце целевой аудитории. Не хватает слогана: БМЮЮ – «мечтать не вредно»"

 

без коммент.