F20, и все о ней.

С марта 125I и 125d ну и М пакет


Extended range of engines for the new BMW 1 Series
five-door model: new 4-cylinder petrol engine in the BMW 125i and two state-of-the-art turbodiesels in the BMW 125d and BMW 116d EfficientDynamics Edition.
The three state-of-the-art 4-cylinder engines available for the compact five-door model from spring 2012 promise top-class performance figures and exemplary levels of fuel consumption. All power units are fitted with the unique BMW TwinPower Turbo Technology, with additional measures derived from the BMW EfficientDynamics development strategy ensuring a further reduction in fuel consumption and emissions. The new 2.0-litre engines in the BMW 125i and BMW 125d are considerably more powerful than their respective predecessors, even though they are superior in terms of fuel consumptions and CO2 emissions.

BMW 125i: athletic power delivery and supreme efficiency.
As a representative of the latest generation of 4-cylinder petrol engines, the new 2.0-litre power unit makes use of the globally unique BMW TwinPower Turbo Technology which includes supercharging based on the TwinScroll principle, High Precision Injection, the variable valve control system VALVETRONIC and the variable camshaft control system double VANOS. Thanks to this combination, the engine delivers a peak output of 160 kW/218 bhp at 5,000 rpm, quickly developing a maximum torque of 310 Newton metres which is available across a broad range of between 1,350 and 4,800 rpm.

Performance figures are highly athletic as a result: from standing, the BMW 125i passes the 100 km/h mark after 6.4 seconds with the 6-speed manual transmission (8-speed automatic transmission: 6.5 seconds), reaching a top speed of 245 km/h (243 km/h). The fuel consumption and exhaust emission figures are no less impressive. With an average fuel consumption of 6.6 litres per 100 kilometres (6.4 l/100 km) and CO2 emissions of 154 grams per kilometre (149 g/km), the powerful BMW 125i gives an impressive performance in terms of economy, too.

BMW 125d: pulling power and economy at the very highest level.
With a top output of 160 kW/218 bhp at 4,400 rpm, surpassing its predecessor model BMW 123d by 10 kW, and a powerful maximum torque of 450 Newton metres, (+ 50 Nm) available between 1,500 and 2,500 rpm, the new BMW 125d is more spirited than ever before. This is not least due to the latest generation of common rail direct injection as well as the turbocharger with variable inlet geometry. Both with 6-speed manual transmission and with 8-speed automatic transmission, this compact five-door model spurts from zero to 100 km/h in just 6.5 seconds if necessary, reaching a top speed of 240 km/h. And yet this solid diesel with manual transmission still achieves an average fuel consumption level of just 4.9 litres per 100 kilometres, with CO2 emissions at 129 grams per kilometre. The automatic version is even more economical: here the BMW 125d has an average fuel consumption of just 4.8 litres per 100 kilometres with CO2 emissions at a level of 126 g/km.

BMW 116d EfficientDynamics Edition: the CO2 champion at 99 g/km.
The new BMW 116d EfficientDynamics Edition sets impressive new standards, further extending the leadership of BMW diesel technology in terms of efficiency. It is powered by a 1.6-litre 4-cylinder diesel engine and features additional measures to reduce fuel consumption and emissions, with further optimised factors as engine efficiency, aerodynamic properties and rolling resistance. In this way it is able to deliver a maximum output of 85 kW/116 bhp at 4,000 rpm, developing a torque of 260 Nm between 1,750 and 2,500 rpm. The new BMW 116d EfficientDynamics Edition is fitted with a 6-speed manual transmission and accelerates in 10.5 seconds from zero to 100 km/h, with a top speed of 195 km/h. Its average fuel consumption is unbeatably economical at 3.8 litres per 100 kilometres, with CO2 emissions of only 99 grams per kilometre.

With its new engines, the BMW 1 Series five-door model once again takes the lead in its segment, extending its lead as the sportiest and also most efficient vehicle in its class.

Finally, BMW BluePerformance Technology is now optionally available for the BMW 120d, allowing the emission levels of the well-established diesel engine to be optimised even further. As well as the diesel particulate filter and oxidation catalytic converter, an additional NOX catalyst storage makes for a further reduction of the nitrogen oxides contained in exhaust gas, which means that the BMW 120d BluePerformance already meets the requirements of the EU6 emission standard due to take effect from 2014.

M Sports package for the new BMW 1 Series five-door model: enhancing chassis and aerodynamics as well as body and interior design.
Thanks to its classic rear-wheel drive, state-of-the-art 4-cylinder engines and hallmark brand proportions, the new version of the compact five-door model is truly impressive with its sporty driving dynamics, unique handling qualities and innovative elegance. From spring 2012, the M Sports package is now also available for the new BMW 1 Series, providing an especially intense driving experience. High-quality components such as the M Sports suspension lowered by 10 millimetres with tighter spring/shock absorber settings and harder anti-roll bars tangibly emphasise the active driving character of this BMW, with an extended wheelbase as compared to the predecessor model and a wider track width providing the perfect basis. An M Sports brake is optionally available as an exclusive feature with the M Sports package, except for the models BMW 125i and 125d. It consists of aluminium multi-piston fixed calipers finished in dark blue metallic bearing the BMW M logo and 17-inch lightweight construction brake discs. This further enhances the driving dynamics potential of the compact five-door model. Another such feature is the 17 or 18-inch M light alloy wheels in double spoke styling with mixed tyres.

In addition to the M aerodynamic package with numerous body components for the front, side and rear sections and the BMW Individual high-gloss Shadow Line, the exterior paint finish in Estoril Blue 2 metallic optionally available exclusively with the M Sports package ensures an unmistakably sporty look.

Inside the vehicle, components such as aluminium door sill cover strips with M emblem, M leather steering wheel with multifunction buttons, M footrest and M gearshift lever help go together to create a sporty, elegant feel. The driver and front passenger sit on sports seats available exclusively for the M Sports package in Hexagon Anthracite fabric/Alcantara with contrast stitching in Royal Blue. Furthermore, the driver has the use of a sports-style instrument panel with red accentuations and chrono scaling. The M Sports package is rounded off with interior strips in the equally exclusive Aluminium Hexagon finish with accentuation strip either in Estoril Blue matt or high-gloss Black and an anthracite-coloured BMW Individual roof liner.

 

интересно один я ждет и все еще верит, скрестив указательные пальцы на ногах, в то, что будет хорошая машина фэ20 с нормальным мотором?

 

Позже будет 135 с полным приводом, от нового субренда M performance, который представят в марте

 

118 итак нормальный мотор и прекрасно едет!говорю после 3мпс разницы ОсОбОй не чувствую! всё что будет по мощнее будет стоить на порядок дороже зачем в этом кузове такая мощь? тут уже в хэтче нет никакого смысла! 328 в базе или 135 купе уж в 100 раз лучше берешь и там уже всё есть

 

135 паллиатив, а атмосферника не будет хорошего? *такой жалостливый смайлик в виде кота из мультика про шрека*

 

ну если вы не чувствуете разницы, тогда действительно вам нормален мотор 118 мне же хочется для себя, а не на продажу

 

почему интересно подвеска с пакетом ниже на 10 мм от стока, а если без пакета то 15 мм, они разные будут?

 

тогда ждем Ф20 135 полный привод М пакет за 2000000 в базе пллюс фарш 3 ляма))я лучше куплю квартиру!

 

Не, 118i с 3MPS не сравнить, сам на мопсе катаю, разница по динамике большая, а по ощущением еще больше, т.к. на этой табуретке чувствуется все гораздо острее, нежели на BMW... а по поводу мощности в хетч - так это вообще странный вопрос, после того, что в 3MPS 260 сил ))) хотхэтч - это угар по мне так, на котором можно жечь ежедневно на все три копейки, которые он стоит, ну а bmw должен просто быстро и комфортно ехать, когда надо )))) поэтому и купил ее жене, т.к. любит она у меня немного втопить )))

 

Когда же появится руководство владельца F20 в виде PDF? Чувствую, так и продадим машину через пару лет, до конца не узнав о ней всего

 

Нафига для еденицы 125 мотор двухлитровый турбомотор, который ставят на 3-er, 5-er дефорсировали с 245 л.с., до 218 и момент обрезали с 350 до 310. Бояться, что 125 обгонит 328 и 528?

 

чтобы потом 130 выпускать...

 

А бумажная вам чем не нравится?

 

Так и не только бумажная есть, если голова (музыка) с дисплеем, в ней есть и краткое и полное руководство. Прямо в авто. Оч удобно. + Поиск есть.

 

В Германии объявили цены на новые версии, можно по разнице прикинуть цену в России:

118i - 26750 euro
125i - 31000 euro думаю в России 1 200 000 рублей
120d- 29350 euro
125d- 33500 euro думаю в России 1 370 000 рублей



Задумался, может взять 125i с М-пакетом))))))

 

Вот с дружественного сайта. Может кому пригодится.
http://depositfiles.com/files/i3nw2uzxm
http://depositfiles.com/files/f9m6aeo44
1. Технический тренинг. Ф20. Кузов.
2. Технический тренинг. Ф20. Общее электрооборудование.

 

DNG
1.2 млн. стоит 125 в М-пакете? или голая?
Выше, я прочел про М-пакет, что в нем, в частности, доступны 17 или 18 дюймовые диски и также доступны спортсиденья для водителя и пассажира.
Доступны- значит включены в М-пакет или их надо дополнительно заказывать, еще доплатив.

 

а вы как думаете?
Я думаю, в М-пакете, в коже, с ксеноном и нави.

 

За 120000 ога Женек еще забыл люк доводники и сауну с телочкой ))

 

Уверен? Там ни слова про две турбины

 

Если 125 в базе будет 1200 я себе возьму. Мне жены 118 очень нравится. На ней щас в красную поляну приехали. По серпантину самое то и динамики на обгоны хватает. Этотна зимней 16. А 125 для меня будет идеал.

 

А никто не знает квоты уже открыты на 125? или с марта появится возможность только заказать?

 

я на 118 опций на 400 тыщ накидывал, а если 125 и м-пакет, то это будет где-то 1.7 млн.
Машина хорошая, но за такие деньги я воздержусь.

 

Что за опции, если не секрет?)

 

автомат 85К
сигналка 29К
ксенон с омывателем (38+17)= 55К
парктроник задний 35К
черный потолок 12К
складывающиеся задние сидения 15К
климат 41К
мультируль 10К
м-подвеска 20К
отделка черный глянец 15К
металлик 38К
17 колеса 30К
мультируль 10К
итого: 394К
поправил на 28К. спс.

 

У меня вот так получилось:
Серебристый Ледник 38 544,00 рублей
Сочетание Ткань/Кожа 'Metro' Серебристо-черный /Черный (Часть Urban Line) 0,00 рублей
Легкосплавные диски V-spoke style 378, 16'' (Часть Urban Line) 0,00 рублей

Дополнительное оборудование
8-ступенчатая автоматическая коробка передач 85 000,00 рублей
Акцент на вставках, черный блестящий (Часть Urban Line) 0,00 рублей
Декоративные вставки из алюминия с продольной шлифовкой (Часть Urban Line) 5 845,00 рублей
Пакет 'Drive Comfort' 35 000,00 рублей
Сервотроник (Часть Пакет 'Drive Comfort') 0,00 рублей
Мультифункция рулевого колеса 10 504,00 рублей
Охранная сигнализация с дистанционным управлением 28 039,00 рублей
Ветровое стекло с серой солнцезащитной полосой 5 252,00 рублей
Электрорегулируемая поясничная опора для передних сидений 16 349,00 рублей
Омыватели фар высокого давления 16 942,00 рублей
Сигнализация аварийного сближения при парковке (сзади) (Часть Пакет 'Drive Comfort') 0,00 рублей
Противотуманные фары Стандартная опция
Датчик дождя и автоматическое включение фар (Часть Пакет 'Drive Comfort') 0,00 рублей
Биксеноновые фары 37 951,00 рублей
Автоматический контроль климата 40 831,00 рублей
Пакет светильников в салоне 13 384,00 рублей
Складываемые подголовники задних сидений 3 473,00 рублей
Радио BMW Professional 23 380,00 рублей
Аудиосистема Hi-Fi 20 415,00 рублей
Приборная панель с расширенными функциями 9 911,00 рублей
Выбранные опции 390 820,00 рублей

Вопрос: а почему сигналка 20 тыр? У меня 28 стоит

 

И 17-е колёса в конфигураторе стоят 46 т.р. самые дешёвые. Вы где так дёшево заказывали?

 

по конфигуратору bmw.ru Y-spoke, 380 style, 29 225,00
комплектация sport

 

а есть фото F20 на каких-нибудь хороших дисках, чтобы смотрелась "бомбовски"???