F20, и все о ней.

Да друзья, это так.. все хотят комфорта…если смотреть % тех, кто реально применяет потенциал управляемости то их я, думаю несколько процентов всего, и они скорее купят с М подвески. Я наверно так и сделаю.
Что касается «Ге те и» это передний привод и жутко скучный кузов, который кричит я старый гольф я старая техника (колесная база не менялось), но я по-прежнему отличник
Я тоже думаю, что он отличник, НО в базе ручные стеклоподъемники (в задних дверях) и музыка отсутствует

 

Там их было 2 - 120 в мпакете полном ксенон и т.д. черный
и 125 просто со спортседлами и без ксенона (ну мы то знаем что 100 штук он стоит ) серебро
То ли автодом то ли борисхоф - не помню. Поддержка была до конца июля вроде. Спроси мож остались.

 

ОК, спрошу.
Я даже стал узнавать цену на свою 120Д- может продать ее и взять 6 цил?
Только за это стОит купить! без ксенона не айс...

 

Ксенон 100 ку стоит поставить оригинал и 1 день времени у дилера. Итого 1,2 за прекрасный кабрик с 3 литрами и 260 лошадок снимают чипом.
125 купе я видел даже за 1,4 где то
а за 1,5 в автодоме ваще нарядная

 

Только что с теста 116. Прокатился на акпп и 16 колесах. Я считаю что авто отличный по всем показателям.!

 

Да никто и не говорит, что плохой.
Просто есть и лучше. и дешевле.
Покупай что хошь.

 

Народ внешне 116 от 118 сильно отличается?

 

бамперами, выхлопной трубой. Но не смотря на малоколичественные изменения гораздо интереснее выглядит 118(я про спорт версию, по мне урбан - урод мягко говоря)

 

А не могли бы Вы, дружище, в двух словах сказать поконкретнее, в чём урбан принципиально внешне "уродливей" спорта? Тут ведь ещё цвет авто важен в конкретной версии. Вот про уродство никак не пойму...

 

Решетка фальшрадиатора черного цвета!!!
Салон! красные акценты, красные полоски на панели.
У урбана салон ИМХО только дла девачек)))

 

А что. хром-решётки--это основное уродство урбана что-ли? Про салон речи не было, но "красненькое"-то как раз ближе к девочкам. Теперь не понимаю, почему именно салон урбана "только для девАчек"...По-моему здесь какие-то болезненные предубеждения.

 

Урбан получится дороже чем спорт - решетку можно сразу заменить и если поставить опцию спорт-седла то они будут комбинироваными - ткань кожа. Плюс диски 382 дизайна и получится не хуже спорта - только 50 - 70 тыр. дороже - уж лучше потратить эти деньги на нормальный кожаный салон спорта.

 

Лично мне урбан сносен только в одном цвете - серебристый, так как эта палка посередине перед. бампера сливается с кузовом. У спорта совершенно другой вид, очень выгодно выделяется пластик около птф. Да кстати урбан ни на цент не дороже это полный бред. Они стоят (урбан и спортлайн) одинаково. Да и ещё на урбан нельзя заказать нормальные диски 379 стиля.

 

Про бред - открываем конфигуратор и смотрим сколько стоит опция спорт седла - читаем внимательно...

 

Заказал таки седня белую 118 спорт с ксеноном автоматом,экраном для жены. За 1150 считаю более чем адекватный авто.

 

Да.

Тогда F20 для тебя. А можно купить КИА Сид. Те же яйца, только дешевле.

Только С-класс с AMG-пакетом не кренится и руль у него тяжелый. В отличие от F20.

У меня была А3 1,8Т. Кроме двигателя ничего в ней нет. Шняга шняжная.
F20 примерно также.

На Нюрбургринге я каталась и не раз.
Извини, на Дмитровском полигоне не была. Видимо, я - лох

 

Я говорил что стоимость 118 урбан - 995000, стоимость 118 спорт - 995000, вместо спорт седл там комбинированый кожа ткань салон. Что то там есть, другое там, Стоимость одна и та же. Не думаю тот кто возьмёт урбан полюбому поставит себе спорт седла.

 

Да, он с AMG-пакетом едет, как обычная треха Е90 с сервотроником.
Очень классный. Прям зацепил.

Я это написала просто смеха ради.
Но в МВ Измайлово манагер реально очень классный попался.

Была в свое время в Авилоне. О том какой я скандал закатила даже вспоминать не хочется.
Приехала, предварительно договорившись. Манагер исчез. Почти час ждала другого. Когда пришел, тест-драйвовая тачка уехала. Звездец.

Человеческий фактор. Увы.

 

Ее скоро не будет.
Изгадят.

 

Вопрос в том, что спортседла- это то немногое, что есть смысл иметь, в отличие от экранчиков. Любой школьник может позволить себе экранчик под знаете каким названием, для этого не обязательно покупать авто. Это для тех, кто идет на нерест)
Еще из немногого: М-подвеска.
Все остальное есть в киа- выше девушка все расставила по своим местам. Или всех поставила на место?

 

Руль легковат не спорю. Но фидбэк очень крутой. Так что дело привычки.
Но где она кренится-то ? Она мягкая. Это чувствуется. Валкость чувствуется когда жестишь по рядам, я об этом писал в соседней теме,но при этом она собранная. ИМХО,зажать подвеску,сунуть N20 и будет лучшая ракета в своем классе.

 

Ну это исключительно ваше мнение, я думаю совершенно подругому. Хотя у меня и будут эти спорт седла, мне кажется ни разу бы не расстроился если бы их не было. А экран добавляет комфорта, удобства, эстетики. Большее время я все равно езжу по пробкам где просто негде быстро ездить, а мониторчик и в инет залезет, и двд покажет, и так далее.

 

Ну, нее. Спортседла как возьмут, как обнимут! И пофигу в пробке ты или на треке.

 

Я это и имел в виду, гоовря, что это авто для тинейджеров- ну или для потребителей с никами как у вас. Покупающим не на своИ. Читайте внимательнее.

В европах ее покупает категория постарше- и у них выбор наааамного осознаннее- при таких необходимых и достаточных исходных данных, как пробки и инет, они бы выбрали киа и гаджет девушка пару постов выше все же объяснила вам, апологеты эстетики и удобства

 

Целевая аудитория предпочтет другие объятия

 

я тоже хотел посмотреть как MB на ходу... но не сложилось (см. выше).
пока я за 118 спорт с м подвески или с М пакетом

PS скандалить по любому не надо, это мало что меняет недоделанные люди были и будут ...берегите нервы

 

для тех кто быстро ездить... это просто необходимо

 

С чего вообще вывод что авто не за свои приобретается? И даже не это важно за чьи, главное что приобретается и главное что под себя. При выборе и заказе авто врядли кто то берет в расчет чужие мнения. Мне не важно что кому то важны спорт сидения и м подвеска, "мне важно то, что мне важно"(с)

 

Со мной часто ездит отец. При его габаритах + вес ок 120 кг, не думаю, что удобно было бы в спорт сидении. Отсюда и начался урбан. Не пожалела ни разу. На треке не гоняю. Обычные сидения вполне себе ничего. Ткань-кожа - симпатичны, зимой приятнее. Забота о близких важнее ) Машина не стоит таких денег, чтобы невозможно было на свои

 

В поворотах она сильно кренится. И при резких скаканиях из ряда в ряд.
Повторюсь в сотый раз. Это в сравнении с Е80-ми.
По сравнению с КИА Сид все круто, ракета.